Immatriculation Concours Ls1

[Etienne]

Salut

Les planeurs ont à une époque eu des numéros de concours imposés (ou si pas imposé nous dirons au moins standardisés, je n'ai pas l'historique exact et ce n'est pas vraiment ma question).

Les pégases avaient: B[+ un numéro]

Les Cirrus: C[+ un numéro]

Les LS4: V[+ un numéro]

Les ASW20: X[+ un numéro]

les LS1: L[+ un numéro]

etc...

 

Le truc c'est donc : comment retrouver le numéro qu'un planeur donné est / était censé avoir?? par exemple si il à été regelcoaté et se retrouve avec la dérive blanche sans trace aucune (papiers, photos...) de son immat' concours. En eut-il jamais eu une!

Je cherche tout particulièrement celui de mon planeur:

LS1-D n° de série 223 immatriculé F-CEHJ daté de 1974.

http://echomike.free.fr/photo/080309/IMGP4454.jpg

 

Si quelqu'un a une piste: règle logique d'attribution, photo d'époque, trace écrite, simple souvenir... A l'origine il était au club de Romo (civil).

 

Merci d'avance :lol:

Bons vols

Etienne

[Chewb]

Salut,

 

Pour info, le LS1D F-CEHG (basé au Havre) est le L33; en toute logique, le tien doit être le Lima36, vu qu'il me semble que les LS1 F-CEHx font partie d'un même lot, et donc que les immat on dû être toutes attribuées.

 

Fred

[JNV]

Attention, c'est une série "désordonnée"

 

Voici ceux que je connais (extrait, les F-CEHx):

 

n°192 CEHA

n°215 CEHB

n°216 CEHC

n°217 CEHD

n°218 CEHE: L29

n°219 CEHF

n°220 CEHG: L33 (selon Chewb)

n°221 CEHH

n°222 CEHI: L32

n°223 CEHJ

n°224 CEHK

n°225 CEHL

n°226 CEHM

n°227 CEHN: L38

n°228 CEHO: L39

n°229 CEHP: L40

n°230 CEHQ: L41

n°231 CEHR: L42

n°232 CEHS: L43

n°233 CEHT: L44

n°234 CEHU: L45

n°235 CEHV: L46

n°236 CEHX: L47

n°237 CEHY: L49

n°375 CEHZ: L49

 

Je dirais quand même "L34" à priori... :lol:

Modifié le 23 mars 2008 par JNV

[Etienne]

Voici ceux que je connais (extrait, les F-CEHx):

[...]

n°219 CEHG: L33 (selon Chewb)

n°220 CEHH

n°221 CEHI: L32

n°222 CEHJ

n°223 CEHK

[...]

Je dirais quand même "L34" à priori... :lol:

 

Re'

merci à tout les deux :lol:

Concernant la liste de jean-Noël : le n° de série de mon LS1 F-CEHJ est bien le 223 et pas 222. N'y a-t-il pas un décalage?

 

Bons vols

Etienne

[JNV]

Oui, j'ai saisi avec un décalage... :lol:

Je corrige !

[V17]

Je me demande si dans les années 80 il n'y avait pas un LS1 privé dans ces N° à Blois et au cas où ce pourrait être celui de monsieur Mérabof ou quelque chose comme ça. Rien de sur mais si un ancien de Blois comme C41 pouvait confirmer

[JNV]

Au passage, Sylvain, pourrais-tu nous dire lesquels volaient dans l'Armée de l'Air? Je ne cnnais que L60...

 

Et à noter, dans "ma" liste, les HD et HF volaient à St Auban où ils ne portaient pas leur immat de concours.

[Jéjé]

Salut à tous,

 

Ce n'est pas "L34" ton numéro de concours. Le "L34" est basé à Blois, il appartient pour le moment à Mr Marc Gacquerelle. Très joli LS1d soit dit en passant !!!

 

Jéjé un "ancien" de Blois

[JNV]

OK pour L34, j'aurais tenté... :lol:

 

Vous voulez la totale ?

 

LS1C

n°11 (ou 153 ?) CBAZ

 

LS1D

n°26 CCAB: 61

n°53 CDVB

n°47 CDVC: 71

n°200 CDVD

n°201 CDVE

n°202 CDVF L05

n°203 CDVG L06

n°204 CDVH L07

n°205 CDVI L08

n°206 CDVJ St Auban

n°207 CDVK L10 St Auban

n°208 CDVL L11 St Auban

n°209 CDVM L12

n°210 CDVN L13

n°211 CDVO

n°212 CDVP

n°213 CDVQ

n°214 CDVR L17

n°128 CDVS L18

n°141 CDVT

n°148 CDVU L20

n°156 CDVV L21

n°157 CDVW L22

n°158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...)

n°190 CDVY

n°191 CDVZ L25

n°192 CEHA L31

n°215 CEHB

n°216 CEHC

n°217 CEHD

n°218 CEHE: L29

n°219 CEHF

n°220 CEHG: L33 (selon Chewb)

n°221 CEHH

n°222 CEHI: L32

n°223 CEHJ

n°224 CEHK

n°225 CEHL

n°226 CEHM

n°227 CEHN: L38

n°228 CEHO: L39

n°229 CEHP: L40

n°230 CEHQ: L41

n°231 CEHR: L42

n°232 CEHS: L43

n°233 CEHT: L44

n°234 CEHU: L45

n°235 CEHV: L46

 

Ensuite ce sont des LS1F

n°236 CEHX: L47

n°237 CEHY: L49

n°375 CEHZ: L49

n°376 CEKA L50 "LF"

n°377 CEKB L51

n°380 CEKC L52 "AR"

n°387 CEKD L53

n°388 CEKE L54

n°389 CEKF L55

n°390 CEKG L56

n°391 CEKH L57

n°392 CEKI L58

n°393 CEKJ L59

 

armée: L60

 

n°396 CEKL L61

n°397 CEKM L62

n°398 CEKN L63

n°399 CEKO L64

n°400 CEKP (L65?)

n°401 CEKQ (L66?)

n°402 CEKR L67

n°403 CEKS "F1"

n°404 CEKT

n°405 CEKU

n°439 CEKV

n°440 CEKX L73

n°451 CEKY L74 (Tour de France de G.Welterlin)

n°452 CEKZ

n°469 CESA

n°455 CESB L76

n°488 CESC

 

au-delà: LS3 puis LS4

 

J'ai ajouté vos infos... Merci :lol:

Modifié le 24 mars 2008 par JNV

[V17]

Au passage, Sylvain, pourrais-tu nous dire lesquels volaient dans l'Armée de l'Air? Je ne cnnais que L60...

Il n'y a eu que le L60 (LS1F)

revendu il y a quelques années dans la région d'Avignon

@+

[André]

Vous voulez la totale ?

 

...

n°192 CEHA

...

 

F-CEHA (L31) a été vendu à un allemand il y a quelques années; probablement (à vérifier) ré-immatriculé en D-XXXX.

 

 

Bon courage pour tenir à jour tes listes Jean-Noel !

[Junior]

OK pour L34, j'aurais tenté... :rolleyes:

 

Vous voulez la totale ?

 

n°26 CCAB: 61

53 CDVB

47 CDVC: 71

200 CDVD

201 CDVE

202 CDVF L05

203 CDVG L06

204 CDVH L07

205 CDVI L08

206 CDVJ St Auban

207 CDVK L10 St Auban

208 CDVL L11 St Auban

209 CDVM L12 Romo

210 CDVN L13 Buno

211 CDVO

212 CDVP

213 CDVQ

214 CDVR L17

128 CDVS L18

141 CDVT

148 CDVU L20

156 CDVV L21

157 CDVW L22

158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...)

190 CDVY

191 CDVZ L25 de notre ami Vincent H

n°192 CEHA

n°215 CEHB

n°216 CEHC

n°217 CEHD

n°218 CEHE: L29

n°219 CEHF

n°220 CEHG: L33 (selon Chewb)

n°221 CEHH

n°222 CEHI: L32

n°223 CEHJ

n°224 CEHK

n°225 CEHL

n°226 CEHM

n°227 CEHN: L38

n°228 CEHO: L39

n°229 CEHP: L40

n°230 CEHQ: L41

n°231 CEHR: L42

n°232 CEHS: L43

n°233 CEHT: L44

n°234 CEHU: L45

n°235 CEHV: L46

 

Ensuite ce sont des LS1F

n°236 CEHX: L47

n°237 CEHY: L49

n°375 CEHZ: L49

376 CEKA

377 CEKB

380 CEKC

 

 

Vincent P

[SVE]

OK pour L34, j'aurais tenté... :rolleyes:

 

Vous voulez la totale ?

 

n°26 CCAB: 61

53 CDVB

47 CDVC: 71

200 CDVD

201 CDVE

202 CDVF L05

203 CDVG L06

204 CDVH L07

205 CDVI L08

206 CDVJ St Auban

207 CDVK L10 St Auban

208 CDVL L11 St Auban

209 CDVM L12 Romo

210 CDVN L13 Buno

211 CDVO

212 CDVP

213 CDVQ

214 CDVR L17

128 CDVS L18

141 CDVT

148 CDVU L20

156 CDVV L21

157 CDVW L22

158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...) Ensuite Corbas

190 CDVY

191 CDVZ L25 de notre ami Vincent H

n°192 CEHA

n°215 CEHB

n°216 CEHC

n°217 CEHD St Auban ensuite Corbas

n°218 CEHE: L29

n°219 CEHF

n°220 CEHG: L33 (selon Chewb)

n°221 CEHH

n°222 CEHI: L32

n°223 CEHJ

n°224 CEHK

n°225 CEHL

n°226 CEHM

n°227 CEHN: L38

n°228 CEHO: L39

n°229 CEHP: L40

n°230 CEHQ: L41

n°231 CEHR: L42

n°232 CEHS: L43

n°233 CEHT: L44

n°234 CEHU: L45

n°235 CEHV: L46

 

Ensuite ce sont des LS1F

n°236 CEHX: L47

n°237 CEHY: L49

n°375 CEHZ: L49

376 CEKA

377 CEKB

380 CEKC

CEKX L73 le meilleur des LS1f

 

Vincent P

 

Modifié par SVE

[Etienne]

[...]

Ensuite ce sont des LS1F

n°236 CEHX: L47

n°237 CEHY: L49

n°375 CEHZ: L49

n°376 CEKA L50 "LF"

n°377 CEKB L51

n°380 CEKC L52 "AR"

n°387 CEKD L53 Montaigu

n°388 CEKE L54

n°389 CEKF L55 Montaigu

 

Petit ajout pour complèter la liste.

ahh... le L53... mon premier amour de planeur :rolleyes: C'est avec lui que j'ai le plus d'heures à ce jour

 

Tcho!

Etienne

[JNV]

CEKX L73 le meilleur des LS1f

Il paraît même qu'en 1976, avant d'être Lyonnais, il aurait fait un 1000 bornes dans les Alpes au départ de Grenoble... :rolleyes:

Modifié le 24 mars 2008 par JNV

[Invité A60]

Bon c'est reparti avec les listes à la JNV ... :rolleyes:

F CESC L77 acheté à Beynes revnedu début des années 2000 je cros après 25 ans de bons et loyaux services !!

Le L73 après avoir été racheté à Corbas, regelcoaté avec immat a été revendu puis réimmatriculé en Afrique du Sud ...

Le L55, acheté à Challes, puis reglecoaté revendu ensuite chez Etienne.

LE L51, acheté nuef a été revendu aussi dans la même fournée début 2000.

On a a eu jusqu'à 4 LS1F en même temps quand même..

 

Bise neigeuse

JM

[Philoo]

Le F-CDVP était le L15 (contruit chez Mudry, il a fait tout sa carrière à ROUEN et a été vendu aux US il y a une demi-douzaine d'années)

Le F-CEHG est bien le L33 du Havre.

Le F-CDVN est maintenant au Havre et a été (re)baptisé à tord L16 (superstition??)

Le F-CEKR (ls1f) est le L67 et est basé au Havre également.

[PRZ]

Pourquoi ne pas l'appeler "EB " initial de son proprio. Les immat concours n'ont pas de valeurs administratives. Parfois c'est rigolo d'entendre des imats folklorique à la radio , du genre : " Dingo en arrivée kilomètres dix". :rolleyes:

[Etienne]

La série des Echo [...] est prise par les planeurs de l'équipe de France. Le premier fut "Echo Fox" comme "Equipe de France", puis la série fut étendue avec les autres lettres de l'alphabet. Ainsi mon Crystal favoris (EM) viens de St Auban, et l'immat' EM a été reprise sur son remplaçant à St Aub' : Echo Mike est maintenant un ASW28 de l'équipe de France. Mais pour moi ça reste toujours le meilleur des Crystaux :rolleyes:

 

Pour en revenir au sujet merci à C41 de l'info comme quoi il a toujours eu la queue blanche. Du coup j'hésite entre lui donner un n° en Lima non attribué ou bien lui donner une immat' fantaisiste/sympa et dans ce cas laquelle (?).

 

Bons vols

Etienne

[JNV]

Euh, Jean-Marie, elles ont quoi "mes" listes ? :rolleyes:

Mise à jour, avec vos infosJe ne mets pas les clubs, qui changent trop souvent...

Mais il suffit de voir le livre "Fox-Charlie" pour les propriétaires

 

LS1C

n°11 (ou 153 ?) CBAZ

 

LS1D

n°26 CCAB: 61

n°53 CDVB

n°47 CDVC: 71/52 puis"TT"

n°200 CDVD (L03?)

n°201 CDVE (L04?)

n°202 CDVF L05

n°203 CDVG L06

n°204 CDVH L07

n°205 CDVI L08

n°206 CDVJ (L09?) St Auban

n°207 CDVK L10 St Auban

n°208 CDVL L11 St Auban

n°209 CDVM L12

n°210 CDVN L13, devenu à tort L16

n°211 CDVO (L14?)

n°212 CDVP L15

n°213 CDVQ L16

n°214 CDVR L17

n°128 CDVS L18

n°141 CDVT (L19?)

n°148 CDVU L20

n°156 CDVV L21

n°157 CDVW L22

n°158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...)

n°190 CDVY (L23?)

n°191 CDVZ L25

n°192 CEHA L31

n°215 CEHB

n°216 CEHC

n°217 CEHD

n°218 CEHE: L29

n°219 CEHF

n°220 CEHG: L33

n°221 CEHH

n°222 CEHI: L32

n°223 CEHJ

n°224 CEHK

n°225 CEHL

n°226 CEHM

n°227 CEHN: L38

n°228 CEHO: L39

n°229 CEHP: L40

n°230 CEHQ: L41

n°231 CEHR: L42

n°232 CEHS: L43

n°233 CEHT: L44

n°234 CEHU: L45

n°235 CEHV: L46

 

Ensuite ce sont des LS1F

n°236 CEHX: L47

n°237 CEHY: L49

n°375 CEHZ: L49

n°376 CEKA L50 "LF"

n°377 CEKB L51

n°380 CEKC L52 "AR"

n°387 CEKD L53

n°388 CEKE L54

n°389 CEKF L55

n°390 CEKG L56

n°391 CEKH L57

n°392 CEKI L58

n°393 CEKJ L59

 

armée: L60

 

n°396 CEKL L61

n°397 CEKM L62

n°398 CEKN L63

n°399 CEKO L64

n°400 CEKP (L65?)

n°401 CEKQ (L66?)

n°402 CEKR L67

n°403 CEKS "F1"

n°404 CEKT

n°405 CEKU

n°439 CEKV L72

n°440 CEKX L73

n°451 CEKY L74 (Tour de France de G.Welterlin)

n°452 CEKZ

n°469 CESA

n°455 CESB L76

n°488 CESC L77

 

au-delà: LS3 puis LS4

 

Photo du L33 sur le site de l'ACE:

http://aces.aero.free.fr/images/fcehg01.jpg

 

Le CEHH est devenu:

http://images3.jetphotos.net/img/2/3/6/5/76069_1091367563.jpg

 

Le CEHK:

http://naem68.free.fr/Images/Vache/Vache10.JPG

 

La série des Echo [...] est prise par les planeurs de l'équipe de France. Le premier fut "Echo Fox" comme "Equipe de France", puis la série fut étendue avec les autres lettres de l'alphabet.

 

Tu n'en es pas loin...Le premier était un hasard, c'était celui de Chacha baptisé "EF" non pas pour

"Equipe de France" mais pour "Elizabeth-Frédérique".

Quand nous avons ouvert le CFHN, les planeurs n'avaient pas de numéro de concours spécifique et

j'ai suggéré que l'on continue dans la série:

EA pour l'ASW24, EB pour le LS7, EC pour le premier ASH25, ED pour un Pégase...

"EE" pour le DG de voltige car on pouvait s'amuser en retournant le second E à lire la même chose

en vol ventre ou sur le dos...

 

Pour "EN" je n'y étais plus, mais ça coule de source

Modifié le 24 mars 2008 par JNV

[Tango-India]

LS1 n° de concours :

3 LS1 à mettre à jour sur ta liste JNV

Dans l'ordre des images :

 

LS1 C puis D F-CDVC N° Série 47 N° concours 52 en 1978 Puis TT en 2002 Vole maintenant à la Montagne Noire

 

LS1 D F-CEHA N° Série ? N° Concours L 31

 

Et sur la derniere Image entre le VC et le Jp15/36 TI le VQ

 

LS1 C puis D F-CDVQ N° Série 213 N° concours L 16

 

http://i47.servimg.com/u/f47/11/47/90/51/ls1_s10.jpg

Modifié le 24 mars 2008 par Tango-India

[jm²]

141 CDVT148 CDVU L20156 CDVV L21157 CDVW L22158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...) Ensuite Corbas190 CDVY191 CDVZ L25 de notre ami Vincent Hn°192 CEHABonjour,Celui de notre ami Vaincent H serait plutot L21 "Vodka Wisky" ... si nous parlons bien de celui basé à Chérence

141 CDVT148 CDVU L20156 CDVV L21157 CDVW L22158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...) Ensuite Corbas190 CDVY191 CDVZ L25 de notre ami Vincent Hn°192 CEHABonjour,Celui de notre ami Vaincent H serait plutot L21 "Vodka Wisky" ... si nous parlons bien de celui basé à Chérence

Désolé, mon doigt a fourché ... L22 bien sur !

[cboulenguez]

Je ne connais pas son numéro de série (que je peux vérifier à l'occasion), mais nous avons à Lille le LS1-f F-CEKV avec L72 comme numéro de concours...

CB

[SVE]

CEKX L73 le meilleur des LS1f

Il paraît même qu'en 1976, avant d'être Lyonnais, il aurait fait un 1000 bornes dans les Alpes au départ de Grenoble... :rolleyes:

 

 

C'est pour ca que j'ai dit le meilleur LS1F.

 

SVE

[Junior]

141 CDVT148 CDVU L20156 CDVV L21157 CDVW L22158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...) Ensuite Corbas190 CDVY191 CDVZ L25 de notre ami Vincent Hn°192 CEHABonjour,Celui de notre ami Vaincent H serait plutot L21 "Vodka Wisky" ... si nous parlons bien de celui basé à Chérence

141 CDVT148 CDVU L20156 CDVV L21157 CDVW L22158 CDVX L24 (Ah, le planeur de mes 300...) Ensuite Corbas190 CDVY191 CDVZ L25 de notre ami Vincent Hn°192 CEHABonjour,Celui de notre ami Vaincent H serait plutot L21 "Vodka Wisky" ... si nous parlons bien de celui basé à Chérence

Désolé, mon doigt a fourché ... L22 bien sur !

 

Non le L22 est celui qui appartenait à un privé qui le prêté à Vincent.

Le proprio en question est décédé, le club a racheté le L22 et entre temps Vincent c'est acheté le L25 à Moulins.

 

Vincent P