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[hs] Rupture Du Fuselage...


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En réalité, c'est un inspecteur délivrant le Certificat de Navigabilité qui à secoué la plume d'aile pour mesurer la fréquence de battement et qui a cassé le bo zavion....

 

Cet inspecteur est sans doute journaliste dans le privé et s'appelle Clark Kent . :speeeeed:

Willy MAROT
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Vous croyez que c'est du à quoi?

Défaut dans la construction?

Manque de vigilence pendant les entretients?

Erreure de pilotage (atterissage "un peu dur" ça me semble un peu "léger ;)" pour expliquer un tel accident)

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Vous croyez que c'est du à quoi?

Manque de vigilence pendant les entretients?

Erreure de pilotage (atterissage "un peu dur" ça me semble un peu "léger ;)" pour expliquer un tel accident)

Un peu des deux, mais surtout semble t'il une finale pas franchement stabilisée, un posé franchement hard et une verte pour finir :sick:

Pas franchement prevu pour cela les gros !!

Wait and see, le rapport officiel sera quand meme à lire :pinch:

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En attendant les infos du NTSB, une copie du journal local en patois du coin :pinch:

 

http://img253.imageshack.us/img253/3167/pkkkvptgi1ky3.jpg

 

Manque un bout de l'aile droite qui est planté dans la verte ;)

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Le patois du coin c'est le Bahassa indonesia dérivé du Malais, ceci dit j'ai eu l'occasion de voler sur les compagnie locales, Bourak notamment, dans la pochette avec les consignes de sécurité il y avait une brochure de prieres (incantation card) pour les 5 principales religions. Le bon coté c'est que ça craignait quand meme moins que l'afrique ou la FSU au niveau état et age des avions.

 

En attendant les infos du NTSB, une copie du journal local en patois du coin :pinch:

 

Manque un bout de l'aile droite qui est planté dans la verte ;)

Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)
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