Stef Posté(e) le 24 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2006 Bonjour, La verrière de notre KA8 a rendu l'âme ... Mais nous aimerions savoir s'il est possible de le modifier avec un saute vent, pour en faire un planeur avec cabine à l'air libre ? Si oui, existe t il des plans pour la modification ? Merci Stef, lâché pégase hier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Matt_LFAS Posté(e) le 24 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2006 Ca a déjà été fait sur un K13, à Saint Rémy de Provence: K13 Torpédo J'ai également déjà vu cette modif sur des Ka8, mais outre-Rhin... Tu dois pouvoir trouver les photos sur le Net... Sinon je dois avoir ça dans une revue. En revanche, je ne sais pas si ce genre de modif est approuvée, même tolérée par le GSAC... A voir. @+ Mat Citer La différence entre Dieu et un pilote??? Ben Dieu, lui, il ne se prend pas pour un pilote...http://caenfalaiseplaneur.free.fr/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stef Posté(e) le 24 août 2006 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2006 C'est ce K13 qui m'a donné l'idée ! J'ai effectivement trouvé des photos de Ka8 torpedo en allemagne. La modif' etant approuvée en allemagne, logiquement elle devrait l'être en France non ? (avec l'europe et tout çà ...) par contre, faut il suivre des plans précis pour effectuer la modif ? Stef Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YOP Posté(e) le 24 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2006 K8 torpedo fait à Altenrhein http://www.sgsaentis.ch/ bons vols les cheveux au vent Citer Daniel Rossier, RD, GVV Yverdon (Suisse) ... et le véritable Gruyère n'a pas de trous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 24 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2006 SalutA St Rémy ils ont fait la modif, volé avec pendant une saison et la y z'on dit : Ouais c'est super ce machin, on fait les papiers! Boullette, il n'a revollé qu'avec la verrière d'origine depuis...Du moins c'est ce qu'un vélivole de St Rémy m'a raconté D'autre on surrement plus de détails.Bon courrageEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jacques Vidrine Posté(e) le 24 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 24 août 2006 avec l'europe et tout çà ...) Effectivement depuis l'EASA :Approuvé en allemagne = Approuvé ds l'UE Mais mais .....Le planeur doit être conforme à sa fiche de navigabilité ............ doncLa fiche française de navigabilité du Ka 8 doit être modifiée orC'est la fiche de navigabilité française écrite en français OU la fiche de navigabilité allemande écrite en français qui est utilisable mais pas un mélange des deux ! :lol: Cette voie là parait donc délicate. L'autre solution consiste en une demande d'approbation de la modif au GSAC en se procurant l'autorisation du constructeur. Ce qui supposera une modif (au mini) du manuel de vol et donc une visite du GSAC (??). La solution torpedo, n'est peut être pas celle qui demande le moins de travail, ni le moins de sous, ni le moins d'agacement .... Si vous y tenez vraiment, il faut prendre contact avec le service central du GSAC. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vinch Posté(e) le 25 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 25 août 2006 Et si vous l'immatriculiez en D-XXXX ce brave K8 ? Citer - vinch - Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuses'élancer vers les champs lumineux et sereins;Celui dont les pensers, comme des alouettes,Vers les cieux le matin prennent un libre essor,-Qui plane sur la vie, et comprend sans effortLe langage des fleurs et des choses muettes!(Charles Baudelaire, Elévation) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stef Posté(e) le 25 août 2006 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 août 2006 Aie ... et le planeur étant en CDN, il est impossible de faire une "modif maison" en se basant sur les copains, puis de la tester en vol pour la faire approuver ? Stef Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Olivier Posté(e) le 25 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 25 août 2006 Aie ... et le planeur étant en CDN, il est impossible de faire une "modif maison" en se basant sur les copains, puis de la tester en vol pour la faire approuver ? Stef Heu la tu rentre dans un biniou sans fin , comme dit Vinch passe le en D-XXXX et fait la modif dans le meme temps, assurement gains de temps et prise de tete moindre Bon courage Citer http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 25 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 25 août 2006 Salutle K13 torpedo de St Rémy est en D-XXXX ... Etienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YVES Posté(e) le 30 août 2006 Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2006 Dans le style torpédo, il y a aussi ce joli K6 http://www.retroplane.net/album/displayima...album=32&pos=45(source : rétroplane)Qui osera le Ventus 2 CTX ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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