BKR Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 Je ne résiste pas au plaisir de vous faire part du lien suivant: Airspeed HORSA. Ce site regorge de fiches synthétiques sur plusieurs centaines de machines volantes diverses et variées (malheureusement un seul planeur pour l'instant). Ceci dit, la fiche en question contient quelques traductions savoureuses comme "freins à air", "glissement", ... Pour ceux que cela intéresse, on trouve également des sites beaucoup plus détaillés sur ce planeur et les autres utilisés en 39-45 (n'est ce pas JNV). Bons vols... Citer Tourne à l'eau claire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 (modifié) Pour info j'ai acheté le livre D-DAY GLIDERS la semaine dernière qui raconte l'histoire des planeurs américains le jour J Auteur : Philippe Esvelinéditions : Heimdal en mars 2001ISBN : 2-84048-143-X écrit en français et en anglais Commentaires Histoire des planeurs et de leur développement au sein de l'armée américaine après les succès foudroyants des Allemands en 44. Tout y est précisément décrit : la création des écoles de pilotage, les différentes étapes de l'entraînement des futurs pilotes, leurs formations intensives en vol et au sol... De nombreux témoignages et largement illustrés de photos et de documents de l'époque c'est un ouvrage dédié aux pilotes. pour plus d'infos n'hésitez pas à me contacter ça peut faire un joli cadeau pour Noël !! Modifié le 22 novembre 2004 par Bruno Citer "Dès lors que vous aurez gouté au vol,vous marcherez à jamais sur terreles yeux levés vers le ciel"Léonard De Vinci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 (modifié) Bonjour à tous, Ca se trouve neuf, ou tu l'as acheté d'occasion?(Je te demande car j'en ai vu deux exemplaires à vendre sur Ebay ) Bruno, quand tu écris l'histoire des planeurs américains le jour Jtu veux dire "planeurs alliés" au sens large?(et donc comprenant le Horsa anglais donné en lien par BunKeR) (Ajout) Et rappelons le texte déjà indiqué dans un autre post, sur le pilotes de planeur en 1944 et leur espérance de vie On fait petits joueurs avec nos coupes des vaches... Modifié le 22 novembre 2004 par JNV Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Denis A Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 dans le N° 112 été 2004 du VGC (http://www.vintagegliderclub.org/)L'avancement du projet de reconstruction d'un planeur de débarquement HORSA...impressionnant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 D-DAY GLIDERS trouvé neuf par hazard chez book'in Chambéry rue croix d'or (pub gratuite) à un prix fort intéressant Citer "Dès lors que vous aurez gouté au vol,vous marcherez à jamais sur terreles yeux levés vers le ciel"Léonard De Vinci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 Merci Bruno, Du coup j'ai foncé chez Book'in. Il n'en restait qu'un. Pour ceux qui seraient intéressés le prix neuf bradé (16€) est à peu près ce qu'on trouve sur Ebay (10 à 15€ + port) exemple A tenter chez les autres magasins de la chaîne... Et, au premier coup d'oeil, on parle surout du Waco, un peu du vol à voile avant-guerre et un peu des autres planeurs d'assaut. Voir la présentation du livre Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Louis Dresse Posté(e) le 22 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2004 Pour info j'ai acheté le livre D-DAY GLIDERS la semaine dernière qui raconte l'histoire des planeurs américains le jour J Auteur : Philippe Esvelinéditions : Heimdal en mars 2001ISBN : 2-84048-143-X écrit en français et en anglais Commentaires Histoire des planeurs et de leur développement au sein de l'armée américaine après les succès foudroyants des Allemands en 44. Bonjour, Fais quand-même attention à ce que tu dis (certainement en toute bonne foi) quand tu parles des succès foudroyants des planeurs allemands en 44 car si un ancien ayant vécu dans le Vercors à cette époque te lit, il se rappellera douloureusement ce qu'a eu de "foudroyante" l'arrivée des planeurs allemands sur Vassieux en Vercors : des populations civiles massacrées par les barbares sortis de ces planeurs !Attention donc à ce que nous disons... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BKR Posté(e) le 23 novembre 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2004 Surtout que les succès "foudroyants" des planeurs allemands ne datent pas de 44 (où il y a surtout eu le triste épisode du Vercors), mais du début de la guerre avec la prise du fort d'Eben - Emael (nom exact à vérifier) en Belgique en 40 (en gros les planeurs se sont posés dans la cour si je me rappelle bien...) et l'attaque sur la Crète en 41... Citer Tourne à l'eau claire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 23 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2004 (modifié) J'ai simplement fait un copié collé du commentaire de Alapage.com c'était pour préciser le contenu si cela ne vous convient pas je peux aussi le retirer alapage Modifié le 23 novembre 2004 par Bruno Citer "Dès lors que vous aurez gouté au vol,vous marcherez à jamais sur terreles yeux levés vers le ciel"Léonard De Vinci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité_Franck Posté(e) le 23 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2004 Pour info, "D-day glider " sur le site du magazine Volez:http://www.pbs.volez.com/store/FRarticle.tpl?sku=HEIM-JOURJà 30.17 Euro + port Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JNV Posté(e) le 23 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2004 (modifié) Pour l'efficacité des opérations avec des planeurs du côté des Allemands, voir aussila récupération de Mussolini par Otto Skorzeny en juillet 43 sur le Gran Sasso. Par contre, pour la qualité des atterros, ça reste à revoirHe took a contingent of his troops up in gliders and crashed them on the steep rocky slopes surrounding the hotel. Le problème du Vercors, ce n'est pas l'utilisation de planeurs. Ce sont les exactions qui ont suivi. Mais la première reste associée aux secondes... Une visite du musée de Vassieux-en-Vercors est instructive à ce sujet, mais à déconseiller avec de jeunes enfants (photos! )On y trouve par ailleurs (au moins) une carcasse de planeur DFS230. On trouve quelquefois des sujets concernant les planeurs allemands sur LEMBdans "Transport, Gliders & Liaison 1933-45" Modifié le 23 novembre 2004 par JNV Citer Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 23 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2004 C'est toujours amusant de lire ce qu'on raconte au sujet d'Eben-Emael. C'est vrai que les planeurs se sont posés "sur le fort d'Eben-Emael". Mais "dans la cour", c'est une autre affaire. Il faut savoir que le fort d'Eben-Emael est un complexe souterrain (une mini-ligne Maginot) qui se trouve sous un plateau de dimensions respectables, avec des falaises donnant sur le canal Albert, mais recouvert de paturages qui permettent facilement un atterrissage qui n'a rien d'acrobatique. Le succès de cette attaque a surtout été dû (1) à l'effet de surprise, les planeurs ayant été largués hors de portée des détecteurs acoustiques de l'époque (pas encore de radars en Belgique); (2) au fait que les attaquants ont pu s'attaquer aux tourelles et autres embrasures en venant d'une direction imprévue. Il y a quelques années, pour commémorer l'événement, des vélivoles y ont d'ailleurs posé un ASK-13. Si je me souviens bien, l'atterro a été filmé dans le cadre de l'émission Ushuaia (version flamande). Pour plus de détails, voir àEben-Emael Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BKR Posté(e) le 24 novembre 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2004 Merci pour toutes ces précisions. C'est effectivement une version passablement édulcorée et superficielles qui était parvenue jusqu'à mes esgourdes endormies... Le lien que tu donnes est très intéressant. Citer Tourne à l'eau claire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 24 novembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2004 Tu dis surveillont notre langage,mais parler de barbare, n'est pas terrible n'ont plus!Car des deux cotés il n'y avait que des hommes. Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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