Finesse Max Posté(e) le 10 septembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 Essais de remorquage par un Dynamic à Saint Auban : Daniel Serres (pilote d'essai de l'EPNER) a pu évaluer les qualités de remorqueur du WT9 Dynamic au Centre National de Saint Auban....Ces essais ont été possibles suite à l'obtention d'un laissez passer provisoire, délivré par la DGAC. Les résultats sont plus qu'encourangeants et feront l'objet d'un rapport. Le rapport complet des essais sera très bientôt disponible. Tout sur le Dynamic : Dynamic WT9 http://www.finesse-max.com/dynamic/images/rem-27.jpg http://www.finesse-max.com/dynamic/images/rem-janus.jpg Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 10 septembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 SalutTout d'abord félicitation pour cet essai de solution de remplacement de nos vieux DR et ralouzes vieillissants!La notice technique trouvée sur finesse-max.com indique un taux de montée de 7m/s qui semble tout à fait correct, mais en avant première du rapport a t on un ordre d'idée de ce taux de montée avec un Janus derrière par exemple??? Et avec un mono 15m non ballasté???merci d'avance :rolleyes:Etienne BoutreuxMontaigu, où le lycosaur 180 du DR300 nous fait des misères... Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Finesse Max Posté(e) le 10 septembre 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 Re-bonjour, Je n'ai pas les chiffres exacts et Daniel Serres a mesuré cela de façon très précise. Une base est d'environ 3 m/s avec le mono (en atmosphère standard + 22° C, limite canicule... ) et un gros 2,5 m/s avec le Janus (même atmosphère). A+ Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 10 septembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 Une base est d'environ 3 m/s avec le mono (en atmosphère standard + 22° C, limite canicule... ) et un gros 2,5 m/s avec le Janus (même atmosphère). Super! Résultat effectivement très encourageants. Bonne continuation.merci beaucoup.Etienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis F Posté(e) le 10 septembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 Je n'ai pas les chiffres exacts et Daniel Serres a mesuré cela de façon très précise. Une base est d'environ 3 m/s avec le mono (en atmosphère standard + 22° C, limite canicule... ) et un gros 2,5 m/s avec le Janus (même atmosphère). Si tu veux je te fais des essais temps chaud (Zp 1500 m, ISA+30°)... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lionel Posté(e) le 10 septembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 10 septembre 2004 il y a cette solution la aussi : :rolleyes: :rolleyes: http://trc.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/Eclipse/Small/EC97-44357-13.jpg Pas trés economique l'affaire... Citer LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Invité_Jacques Vidrine Posté(e) le 11 septembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2004 :wacko: Sportif le retour au sol ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Finesse Max Posté(e) le 15 décembre 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2004 Avec l'aimable autorisation de Daniel Serres, voici le rapport des essais en vol du Dynamic remorqueur..... Rapport d'essais du Dynamic remorqueur Compte tenu des démarches entreprise auprès de la DGAC et de l'aide du rapport Bellot, il ne nous semble plus illusoire d'imaginer le Dynamic comme remorqueur dans les clubs français.... A+ Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 15 décembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2004 Enfin des bonnes nouvelles!! :rolleyes: Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 17 décembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 17 décembre 2004 SI il devenait possible de remorquer avec des ulm : quels seraient les conditions sur le pilote remorqueur ??Le seul brevet 3 axes suffirait-il ? si oui voila de quoi relancer un bout d'activité.... :rolleyes: MERCI beaucoup à finesse max pour ces essais et ces infos, et aussi au ilote d'essai jeje Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis Hartmann Posté(e) le 18 décembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 18 décembre 2004 Sous toute réserve.Pour l'instant le remorquage sur ULM sera réalisable uniquement avec des laissez passer temporaires. Il faudra un carnet de route pour la machine et les pilotes devront être titulaire du brevet de pilote avion avec la qualification remorquage et du brevet ULM trois axes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 18 décembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 18 décembre 2004 Salutcette démarche est très interressante comme alternative pour nos avions remorqueurs vieillissants. Cependant il est dommage que des essais de remorquage sur l'herbe et dans la terre un peu meuble à côté des bande d'accéllération n'aient pas été fait.Effectivement rare sont les terrains équipés de pistes en dur Bravo quand même pour cette certification! C'est déjà un progrès non négligeable BV Etienne Boutreux Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Finesse Max Posté(e) le 20 décembre 2004 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 décembre 2004 Sous toute réserve.Pour l'instant le remorquage sur ULM sera réalisable uniquement avec des laissez passer temporaires. Il faudra un carnet de route pour la machine et les pilotes devront être titulaire du brevet de pilote avion avec la qualification remorquage et du brevet ULM trois axes.C'est également à ma connaissance les bases sur lesquelles il faudra travailler. Les laissez passer seraient limités à 15 par an, le temps de vérifier que ce n'est pas totalement suicidaire.... Cependant il est dommage que des essais de remorquage sur l'herbe et dans la terre un peu meuble à côté des bande d'accéllération n'aient pas été fait. Tu connais Saint Auban ? ... Trouver de la terre meuble à la fin de l'été à Saint Auban est sans aucun doute beaucoup plus difficile à obtenir qu'un laissez passer pour remorquer avec un ULM ! Plus sérieusement, notre but n'était pas de vérifier des perfos mais bien d'ouvrir la porte "réglementaire" : le Dynamic est en service dans une vingtaine de clubs VàV en Allemagne et en Slovaquie, sur des pistes parfois meubles et on sait qu'il est possible de sortir un ASH 25 d'un terrain de 800 m en herbe avec un Dynamic (photos à l'appui). Par contre au jour ou nous avons mené les essais, le remorquage était purement et simplement interdit en France (arreté ULM de Mars 2004)....Il nous fallait donc obtenir un laissez passer et montrer à la DGAC que le Dynamic est aussi adapté au remorquage que les avions certifiés. Il fallait pour cela appliquer le programme d'essai des avions certifiés et rendre un rapport qui soit non seulement positif quand à ses conclusions mais surtout crédible...Daniel Serres était tout désigné pour faire les vols et le rapport. Je pense qu'en partie grace à ces essais mais également grace à la proposition faite par la FFVV (pour laquelle nous avons poussé et fourni certains documents), puis à la suite d'une visite d'inspection de la DGAC chez nous (Un dynamic a été inspecté sous toutes ses coutures, pesé etc...), nous avons pu faire avancer un peu l'affaire. Sous réserve de la levée des derniers soucis réglementaires, il y aura dès 2005 au moins un Dynamic remorqueur en France. On aura alors tout le loisir d'arroser les pistes pour essayer le décollage sur terrain gras.... Bons vols ! Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité PRZ Posté(e) le 29 décembre 2004 Signaler Partager Posté(e) le 29 décembre 2004 ouai ca serait bien de pouvoir remorquer avec un ULM avec des règles qui conviennent aux 2 fédé (FPLUM ,FFVV).il y a un beau remorqueur ulm a vauville qui ne peut + voler et c'est quand meme dommage Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CB15 Posté(e) le 14 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 14 mai 2005 (modifié) Alors là je confirme......Nous avons débuté le remorquage par ULM en 2001 avec un MCR qui nous donne entière satisfaction, si ce n'est qu'on ne plus en faire depuis 1 an date à laquelle la nouvelle réglementation ULM interdit explicitement (ce qui n'était pas le cas avant) le remorquage de planeur par ULM....J'ai entendu parlé de dérogations qui pourraient arriver....cela fait 1 an qu'on la réclame aux différentes instances (DGAC, FFVV,..).Le pb majeur est que la FFPLUM ne veut pas alourdir (et on peut les comprendre) le fonctionnement des ULM. Elle est contre le fait d'avoir un suivi au niveau du moteur et des contraintes au niveau du pilote (ok pour une DNC mais pas plus.....)..... Cela dit dans notre club nous avons des pilotes remorqueurs avions avec brevet ULM et notre MCR a un carnet de route (côté vélivole qui déteint) donc nous sommes en stand-by de la dérog ....en espérant qu'elle n'arrive pas en septembre Mais je suis content de voir que d'autres personnes poussent aussi pour faire avancer l'idée du remorquage par ULM... Petit question : quelle est la masse max "autorisée" à remorquer avec le Dynamic ? Modifié le 15 mai 2005 par CB15 Citer L'alcool est l'ennemi du pilote,mais fuir devant l'ennemi c'est lâche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Finesse Max Posté(e) le 16 mai 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2005 Petit question : quelle est la masse max "autorisée" à remorquer avec le Dynamic ? 750 kg.... La toute nouvelle commission remorquage de la FFVV m'a invité le mardi 10 mai à présenter le Dynamic dans ses différentes versions. Ce que j'ai fait bien entendu. D'autres modèles tant ULM que CNSK leur seront présentés dans les prochaines semaines. Je les ai sentis un poil réticents à l'idée de remorquer avec des ULM mais plus par méconnaissance qu'autre chose (enfin j'éspère !)...Le pdt Eyrier se dit déterminé à obtenir de remorquer avec des ULM. Affaire à suivre... a+ Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CB15 Posté(e) le 16 mai 2005 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2005 750 kg, chapeau bas ! .Devez-vous utiliser un fusible sur le câble de remorquage ? Citer L'alcool est l'ennemi du pilote,mais fuir devant l'ennemi c'est lâche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Finesse Max Posté(e) le 18 mai 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mai 2005 Oui, d'ailleurs si vous lisez les fiches de nav des planeurs, c'est eux qui définissent le fusible à utiliser !... Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yurek Posté(e) le 29 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2005 (modifié) Avec toutes ces tergiversations, nous allons être les derniers en Europe à remorquer avec des ULM...Voici la preuve qui nous vient de Bielsko-Biala (dans le Sud de la Pologne) :http://www.gorpol.pl/lotnictwo/abb/5/259_5931_rjm.jpgBon, c'est sûr, ce n'est pas le plus lourd des planeurs :rolleyes: qui était remorqué ce jour-là, mais les 2 pilotes polonais se sont déclarés enchantés. Pas étonnant : le Wilga (360 ch) du photographe n'arrivait pas à les rattraper... Allez, encore une (pour faire plaisir à Christian) : http://www.gorpol.pl/lotnictwo/abb/5/259_5903_rjm.jpgOn imagine que le moteur du Wilga chauffe déjà un max... Modifié le 29 juin 2005 par Yurek Citer Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 29 juin 2005 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2005 On imagine que le moteur du Wilga chauffe déjà un max... Salutoui, mais bon, quid de la finesse d'un Wilga et du dernier cri de l'aérodynamique ULM et Planeur :rolleyes:Evidement, ca aide BVEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Guest Posté(e) le 19 octobre 2005 Signaler Partager Posté(e) le 19 octobre 2005 1 / finesse, ça donne des Wilga comme unité! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Finesse Max Posté(e) le 21 octobre 2005 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 octobre 2005 La FAI a récompensé d'un diplome d'honneur Aerospool, constructeur du Dynamic, pour sa contribution au développement de l'aviation légère.... Il est noté en français dans le texte que l'appareil est "particulièrement bien adapté au remorquage des planeurs, même les plus lourds".... C'est sympa non, au pays ou le remorquage par ULM est interdit ??? http://www.finesse-max.com/dynamic/images/diplome%20fai.jpg Il vaut mieux en rire..... A+ Citer Christian STUCKwww.finesse-max.com Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V17 Posté(e) le 24 novembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2021 Je relance le sujet :Qu'en est il aujourd'hui de la masse max du Dynamic remorqueur ? Est elle toujours limitée à 472,500 Kg et sinon comment faire pour la passer à 525 et remorquer ?Merci Sylvain Citer Sylvain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 24 novembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 24 novembre 2021 Le constructeur a passé tous les WT9 en 525 kg SAUF les remorqueurs.Et a priori ça ne devrait pas évoluer.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
V17 Posté(e) le 25 novembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 25 novembre 2021 Et si le WT9 passe à 525 kg on ne peut plus remorquer même en se limitant à 472,500 kg ? Ecole et tourisme à 525 et remorquage à 472,5 Citer Sylvain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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