Bob Posté(e) le 1 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2023 Bonjour Je crois avoir vu certains remorqueurs (DR400 ?) avec crochet Aérazur (il n'en reste pas beaucoup...) équipés de deux petites plaques métalliques qui, je suppose, faisaient contact électrique lorsque l'anneau du câble était en place, probablement pour allumer un témoin au tableau de bord ? Si quelqu'un avait un plan ou des photos, ce serait sympa de me les transmettre. Merci d'avance. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 2 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2023 (modifié) Je n'ai jamais vu de crochet Aerazur sur un DR400, mais il y en a eu un sur un de nos Rallye. Je ne vois pas toutefois les deux petites plaques métalliques dont tu parles. Voici un schéma et quelques photos (NB pas très claires) Modifié le 2 mai 2023 par Stéphane Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 2 mai 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2023 (modifié) Je connais bien les Rallyes, je n'en ai jamais vu. Les premiers DR300 ou 400 remorqueurs étaient bien en Aérazur. Je pense que c'est dans les années 80 (voire début 90) que les Tost se sont répandus en France. On faisait peur aux gens en disant que l'Aérazur ne larguait plus dès que ça tirait un peu... Personnellement je n'ai jamais eu de problème même avec un Bijave qui partait un peu dans tous les sens (volontairement ou pas ) Et j'ai un crochet ARZ sur mon établi, je le connais bien aussi. Modifié le 2 mai 2023 par Bob Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 2 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2023 A ma connaissance, les Aérazur pouvaient effectivement se déformer latéralement si on sortait vraiment loin des clous; ils se bloquaient alors. D'autre part, sous très forte tension, il y a une forte friction entre le crochet proprement dit et le levier de largage. Alors que sur le Tost, il n'y a qu'un effet de genouillère, sans réelle friction autre que celle autour des axes de la genouillère. Dans les deux cas, il y a un point neutre à passer, mais c'est plus souple sur un Tost, du moins si la genouillère est bien réglée (c'est le rôle de la vis désormais cachée sous un petit capot, alors qu'elle était visible jadis). A ma connaissance, il n'y a pas de système de réglage sur l'Aérazur. Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 2 mai 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 mai 2023 Oui, mais ça n'a pas grand-chose à voir avec ma demande... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 4 mai 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 mai 2023 Voilà ce que je cherche : des photos des éléments colorés en rouge et vert, appelés "flasques". Flasques Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stéphane Posté(e) le 6 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 6 mai 2023 Ces éléments ne sont pas présents sur les Rallye ou sur les planeurs (Bijave, Squale, etc.) que je connais. Ca doit être spécifique à cette installation sur DR 400. Pour des contacts électriques, il me semble qu'il ne pourrait pas y avoir de boulons métalliques pour relier les deux moitiés du système... Et il y aurait un câble électrique dans le schéma, non ? Ca ne seraient pas plutôt des renforts latéraux ou des protections ? Citer Stéphane Vander Veken Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 21 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2023 Salut, un peu à la bourre dans la réponse, mais j'ai vu ce système sur le remorqueur de Grenoble. Voir photos aux liens ci-dessous : http://echomike.free.fr/autres/FGVIK/plaques_crochet_1.jpg http://echomike.free.fr/autres/FGVIK/plaques_crochet_2.jpg F-GVIK => DR400 Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 21 mai 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2023 Grand merci, c'est exactement ce qu'il me fallait. Une idée de la matière des plaques rouges ? Il faut que ce soit isolant je suppose. Tout en étant résistant pour fixer le crochet. Du bois peut-être ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 21 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2023 De mémoire c'est plutôt plastique. Je regarde demain ou mardi en sortant du boulot. Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 21 mai 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 mai 2023 Ne t'embête pas, j'ai bien vu le principe, je me débrouillerai quand je ferai le montage sur mon avion. La fourche sera de toute façon différente. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 22 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2023 Salut, Vu ce soir : c'est une sorte de backelite dure. Et t'inquiète, je passerai forcément devant en allant voler Par contre : avec la pluie des derniers jours : 1 heure de Vol = 1 heure de nettoyage... Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pilouch34 Posté(e) le 22 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2023 Bonsoir Etienne,c'est bien le remorqueur qui vient de Serres ? Je pencherais pour un fusible mécanique ,d'ailleurs on voit l'usinage d'une fine rigole à la surface. Maintenant je peux me tromper, il va falloir éplucher toutes les TM en allemand si le système a eu une existance "légale". Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
La Globule Posté(e) le 22 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2023 Il y a 2 heures, Etienne a dit : Salut, Vu ce soir : c'est une sorte de backelite dure. Et t'inquiète, je passerai forcément devant en allant voler Par contre : avec la pluie des derniers jours : 1 heure de Vol = 1 heure de nettoyage... bonsoir ta bakelite dure ressemble a du " Celoron "(qui n'est pas autre chose qu'une bakelite dure !! ) cf les engrenages de la distribution des moteurs Renault , ya longtemps ! Citer Challes c'est de la balle !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 22 mai 2023 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 mai 2023 Pilouch, pas la peine de te torturer... Le plan que j'ai mis en lien plus haut vient de chez Robin France. Inutile de chercher chez les Germains. J'ai expliqué que c'était très probablement (et j'en ai maintenant confirmation) un contact pour un témoin lumineux au tableau de bord de la mise en place du câble. Mais les photos d'Étienne montrent des flasques tordus qui ne servent plus à rien... Système astucieux tant qu'on en prend soin. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pilouch34 Posté(e) le 23 mai 2023 Signaler Partager Posté(e) le 23 mai 2023 Content,j'ai appris qq de nouveau sur ces chères Robin. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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