mick49 Posted August 19, 2021 Report Posted August 19, 2021 Les 24h du Mans c'est ce WE... mais la ZRT est déjà en place, grande comme un département ! https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2021_183_fr.pdf Quote
Bob Posted August 19, 2021 Report Posted August 19, 2021 C'est pour avoir le temps de faire un test PCR... => => => Quote
CPT Posted August 19, 2021 Report Posted August 19, 2021 (edited) C'est pour avoir le temps de faire un test PCR... => => => Labo d'analyses "NANTES APP", à rôder.... Edited August 19, 2021 by CPT Quote La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html
JiPé Posted August 20, 2021 Report Posted August 20, 2021 Bonjour,Quelqu'un de la commission peut-il nous expliquer pourquoi cette ZRT a une zone aussi étendue (elle intègre la ville d'Angers, notamment). Quels en sont les motifs ?Merci pour la réponse.Bons vols quand même ... Quote JPP
mick49 Posted August 21, 2021 Author Report Posted August 21, 2021 On a bien sagement pu s'échapper par le sud hier depuis Angers et contourner la ZRT. Mais bien entendu la bonne zone était au nord ! Pour ma part, je n'ai pas vu plus d'activité que d'habitude sur le terrain d'Angers côté avion... Quote
Bruno Marcoult Posted August 22, 2021 Report Posted August 22, 2021 (edited) Bonjour,Quelqu'un de la commission peut-il nous expliquer pourquoi cette ZRT a une zone aussi étendue (elle intègre la ville d'Angers, notamment). Quels en sont les motifs ?Merci pour la réponse.Bons vols quand même ... Bonjour, Cette ZRT répétitive a été mise en place sans concertation il y a plus de 10 ans au temps de la splendeur (au moins de son point de vue, du politique qui fut dirigeant de l’ACO .. et plus) par le SNA Nantes. Depuis, nous luttons en ramenant le sujet sur la table chaque fois que possible mais, je cite « il s ´agit d’un dispositif complexe avec détachement de contrôleurs pour des régulations hors des habitudes et réflexes connus », « avec un important trafic », « pour lequel il faut de la marge pour assurer le même niveau de sécurité , « et un terrain de desserrement (Angers) » … bla-bla-bla.. Et tout ce que nous avons obtenu jusqu’alors c’est un protocole local pour assurer la possibilité de vol à Angers et le mini déplafonnement de la TMA 2 à proximité d’Alençon. C’est, il faut bien le dire, très peu au regard de l’énergie dépensée et du déni « raisonnabilité » de ce dispositif. Le retraitement demandé avant la publication n’ayant à nouveau pas été pris en compte, le sujet sera remis à l’ordre du jour à l’automne (avec demande de copie des trajectoires par exemple) afin d’espérer une construction plus réaliste mais l’interlocuteur en charge en faisant jusqu’ici une affaire personnelle, rien ne dit qu’elle prise en compte on pourra espérer. En espérant un minimum répondre à la question, Pour la Commission EA Bruno Mct Edited August 22, 2021 by Bruno Marcoult Quote
Etienne Posted August 22, 2021 Report Posted August 22, 2021 (edited) Salut,Lorsque j'étais président de Angers j'ai essayé de faire bouger les lignes... j'ai vite compris que c'était pot de terre contre pot de fer!On a grappillé des miettes, pérennisation d'un petit camembert de sortie vers le sud depuis Marcé.Bref, désolant exemple de manque d'écoute et de considération de la part de notre administration! Edited August 22, 2021 by Etienne Quote mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir
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