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Modification Du Manuel De Vol De L'ask13


jp PETIT
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Bonjour
Veuillez noter une modification du manuel de vol de l'ASK13 par le constructeur
Pour résumer, plus de voltige et plus d'autoration
Remarque : le vol de nuage, lui aussi supprimé, était et est interdit en France
bons vols

Remarque :

Une future AD sur K13, K8... m'a fait aller sur le site du constructeur et fait découvrir cette évolution

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Une future AD sur K13, K8... m'a fait aller sur le site du constructeur et fait découvrir cette évolution

 

C'est pour le moment une TN optional

Les TNs de l'ASK-13:

https://www.alexander-schleicher.de/tm-lta-wa/tm-flugzeuge/ask-13-technische-mitteilungen/

 

La TN en question:

https://www.alexander-schleicher.de/wp-content/uploads/2021/07/130_TM21_E.pdf

Ludovic Launer

www.launer.fr

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c'est bien dommage, l'autorotation possible était d'un grand intérêt pédagogique .

La TN évoque "SPIN " cad vrille , pour moi au moins un tour entretenu !

Doit-on considérer qu'une mise en garde , cad départ et arrêt en 1/2 tour est acrobatic?

Si c'est bien fait , la machine semble pas plus souffrir que sur une démo de décrochage

C'est bien dommage parce ce que le K13 reste un des meilleurs biplaces pour ces mises en garde pédagogiques ,mais ils vieillissent .

va falloir envisager le renouvellement du parc !!!! :-(

 

Quelqu'un a t-il cherché la procédure du BGA pour inspection des vieux planeurs évoquée dans la TN?

Edited by La Globule
Challes c'est de la balle !!!
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