Emport Passager

[V17]

Bonjour

Un doute m'habite... : Un pilote qui détient un SPL restreint (local et seul à bord) a t il automatiquement le droit d'emporter des passagers au bout de 10 heures de cdb ou faut il faire une levée de restriction ?

Merci de vos éclaircissements

Sylvain

[Leche Pascual]

Bonjour,

Hélas(?), il faut aller au bureau des licences pour faire lever la restriction.

En ayant rempli le formulaire "formclic88" dispo sur le site DGAC.

[Bob]

Toutes les restrictions inscrites sur la SPL ne peuvent être levées que par l'édition d'une nouvelle SPL. Le papier et les timbres ne coûtent pas cher...

Edited August 18, 2019 by Bob

[V17]

Merci pour vos infos... A la DSAC de Bordeaux ils ne veulent pas de formulaires et disent que c'est automatique dès qu'on justifie des 10 heures.... Tout ça est bien flou et ne correspond pas aux infos reçues de la FFVP (tableau des annotations pour les FI et FE). Vivement qu'on fasse des SPL directement.

[Leche Pascual]

Bonjour,

Alors, il y a peut-être des interprétations différentes selon les DSAC?

A Toulouse, quand un jeune breveté BPP va faire sa paperasse, on lui octroie un SPL avec restriction au vol local ( il fera sa formation campagne plus tard) et restriction emport passager. Donc, il doit faire la démarche de levée de restriction, avec formulaire 88formclic à la clé.

[V17]

Bonjour,

Alors, il y a peut-être des interprétations différentes selon les DSAC?

A Toulouse, quand un jeune breveté BPP va faire sa paperasse, on lui octroie un SPL avec restriction au vol local ( il fera sa formation campagne plus tard) et restriction emport passager. Donc, il doit faire la démarche de levée de restriction, avec formulaire 88formclic à la clé.

Si en plus toutes les DSAC ne font pas pareil....

[sandrine]

Voici un extrait d'un mail de la DSAC NE à une de mes questions au sujet de mon autorisation FE-S restreinte aux privilèges d'ITV :

Concernant la levée de restriction pour l'emport passagers,
pour un BPP, celle-ci est apposée par l'instructeur sur le carnet de vol du pilote après qu'il est (sic !) réalisé les prérequis.
pour une SPL, celle-ci se fait par expérience (10HdV ou 30 lancements en tant que PIC après la délivrance de la licence) vous n'avez donc aucune action sur cette restriction.

 

C'est donc le pilote qui remplit lui-même le formulaire 88i-Formlic et joint une copie de son carnet de vol pour que cette restriction soit levée... sans intervention d'un instructeur...

Edited August 23, 2019 by sandrine

[V17]

Ok mais le formulaire 88... est signé par un instructeur...

[Etienne]

Salut,

J'ai déjà de nombreux pilotes dans mon club qui ont fait lever la restriction pax après 10h de cdb post SPL sans intervention d'un instructeur.

Cette levée de restriction est automatique (pas de test ou validation instructeur) sur simple demande (avec justificatifs et formulaire) à ton bureau des licences favoris.

 

Bons vols

[Bob]

Vivement qu'on fasse des SPL directement.

La restriction concerne la SPL, sans rapport avec la conversion BPP => SPL

 

Quand on ne fera que des SPL ce sera la même chose : levée de la restriction "emport de pax" 10 h après la délivrance de la SPL.

[V17]

Est ce que les SPL seront délivrés avec la restriction emport pax ?

[Bob]

D'après la définition de la SPL, on peut supposer que oui.

[Etienne]

Salut,

En fait c'est déjà le cas : la dgac ne délivre plus de BPP : ils sont directement convertis en SPL restreinte (pas de campagne).

L'emport pax est et sera toujours délivré sur demande de levée de restriction après 10h CDB post brevet.

[Leche Pascual]

L' EASA ( ou la DGAC) aurait pu prendre le problème à l' envers: un pilote obtenant son SPL sait ( en principe) qu'il ne peut emporter de passager tant qu' il n'a pas 10h ou 30 vols. Pourquoi apposer une restriction qu'il faut lever en retournant au bureau des licences?

C' est juste un voyage pour rien.

[Etienne]

Salut,

Inutile d'aller au bureau des licences (sauf si c'est une très jolie madame ;-) ).

Tu scan le carnet avec les 10h post SPL + formulaire rempli et le tout envoyé par mail en indiquant ton adresse postale pour le retour.

Et la SPL non restreinte arrive toute seule dans ta boîte aux lettres.

Facile comme un e-mail

 

Bons vols

[barzok]

Bonjour, je deterre un peu le post. J'ai obtenu ma SPL en 2025 et la seule restriction que j'ai est sur le mode de lancement (uniquement au treuil) 

Je n'ai pas de restriction emport PAX . 

J'ai fait 10 h post SPL en solo et un FI m'a fait faire un vol et noté sur mon carnet de vol (apte emport passager).

En fait c'est très flou, dois je envoyer des documents au bureau des licences sachant que ma licence ne mentionne pas de restriction pour les PAX ? 

Sur le portail PN les lever de restriction ne sont que pour ceux qui ont obtenu une SPL par conversion d'un BPP. 

Pour ceux qui ont obtenu directement une SPL, il faut faire ajouter un privilège... Mais il n'est pas proposé l'emport PAX.

C'est à se demander si il y a des demandes à faire après les 10 h post SPL

[Filjet]

Bonjour,

a priori tout se fait via Gesasso, il faut voir ça avec le FI qui t'a fait le vol en question.

Si tu décides de passe outre Gesasso, dans les démarches du portail PN c'est ici :

Gestion d'une licence

•  Demander la levée de restriction d'une licence - LAPL(A) - SPL

Edited July 1 by Filjet