M. Scherrer Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Bonjour Quelqu'un a t il de la doc sur comment évaluer / tracer au compas les trajectoires d'un train de roue voiture + remorque ? ou une appli de geek chez un prof de meca ou autre ?Je me suis fait une philo, mais j'aimerai vérifier 2-3 trucs. Je me pose en particulier la question de savoir s'il est raisonnable de dire que les roue de la remorque (simple essieu) ne glisse pas (ou pas trop). Tout regle simple connue est bienvenue : apparement "la roue extérieure de la remorque passe +/- sur la trajectoire de la roue avant interieur de la voiture", z'êtes d'accord ? Ceci pour faire des constructions sur plan en vue d'un achat immobilier. Off course, à un moment il faudra essayer, mais si je peux éviter de me pointer a chaque visite avec la remorque, et faire le tri entre "ça passe pas" et "ça passe peut être", ça aidera... Au plaisir de lancer un bon fil de discussion, c'est l'automne... Matthieu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ccd2fb Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Bonjour;Tu t'entraines sur ton terrain favori , tu traces plusieurs rayons de virage avec un câble et tu fais quelques passage avec la remorque.Une bombe de peinture pour tracer les trajectoires.Et voilà , c'est fait. La période est propice pour ce genre de manœuvre. J-P D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincent jouvet Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Bonjour Matthieu, Un collègue de travail avait évoqué les épures de Jeantaud pour les calculs de trajectoires des roues.Je ne saurais pas t'en dire plus, mais c'est dans le cursus pour un ingénieur méca. Bonne rechercheVincent Citer 2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes... vincent.jvt01"xxx"free.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Bonjour Je me pose en particulier la question de savoir s'il est raisonnable de dire que les roue de la remorque (simple essieu) ne glisse pas (ou pas trop).Tout dépend du rayon de braquage , de la longueur de ta voiture , de la distance entre ton train arrière et ton attelage, de la longueur de ta remorque....Quand tu auras rentré tous ces éléments dans ton équation tu devrais avoir une bonne idée!! Et un essieu simple ne ripe pas.Bons calculs Citer Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Matthieu Nicolas Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 http://www.autoturn.ch/giration/f/On est dans le cas d'un semi-remorque, il me semble. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Leche Pascual Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Hello,on voit que l' hiver arrive... En cherchant avec notre "ami" https://www.google.fr/#q=logiciel+giration+gratuit J' ai fini par trouver ça: http://www.autoturn.ch/giration/f/semi_r.html Le reste est payant (un bras...) ou dispo en version d' essai. Bon Dimanche.. Citer Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Matthieu Nicolas Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Oups, le bus articulé plutôt.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
M. Scherrer Posté(e) le 2 octobre 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 http://www.autoturn.ch/giration/f/On est dans le cas d'un semi-remorque, il me semble. Formidable ! J'étais sur la bonne voie, il manque juste le porte à faux arrière de la remorque pour avoir la trajectoire du coin exterieur de la remorque (on n'a pas l'essieux en bout de remorque) mais ca sera raisonnablement facile d'adapter les formules :-)Apres je vais voir comment faire avec une mise en virage progressive (trajectoire à tangente continue). Et oui, c'est l'hiver ! Matthieu Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
De Fer Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 Et pour un recul de l'attelage? Citer Tout ce qui vol arrive au sol. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
delta217 Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 (modifié) Comme c'est l'hiver, attends un peu qu'il neige (de préférence dans le nuit du samedi au dimanche...) pour essayer sur le parking de la grande surface locale ! Modifié le 5 octobre 2016 par JP Bayart Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Monsieur bobote Posté(e) le 2 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2016 la règle du pouce était que les roues de la remorque passe ou les roue avant de la voiture sont passées,je ne me suis jamais posé la question plus concerné par le "balayage" de l’arrière en virage. Dans le temps les jours de mauvais temps on organisait des gymkhanas de remorque marche avant marche arrière, bien formateur pour maitriser les trajectoires Citer Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 4 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2016 J'étais sur la bonne voie, il manque juste le porte à faux arrière de la remorque pour avoir la trajectoire du coin exterieur de la remorque (on n'a pas l'essieux en bout de remorque) mais ca sera raisonnablement facile d'adapter les formules :-)Autre différence avec le cas modélisé du semi-remorque : L'articulation de l'attelage (la boule) n'est pas située au milieu de l'essieu arrière du véhicule tracteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
delta217 Posté(e) le 5 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2016 (modifié) Une solution plus élégante et plus audacieuse, qui ne devrait pas effrayer Matthieu : modifier la remorque pour que ses roues tournent à l'inverse du véhicule tracteur, comme sur les attelages longs. Un peu d’hydraulique, et hop ! Modifié le 5 octobre 2016 par JP Bayart Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
De Fer Posté(e) le 5 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2016 Superbe idée! Citer Tout ce qui vol arrive au sol. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thom Posté(e) le 6 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 octobre 2016 Hello, je suis presque en HS mais la vidéo est vraiment intéressante... :https://youtu.be/ObGrC_3OY2s A plus Thomas Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 6 octobre 2016 Signaler Partager Posté(e) le 6 octobre 2016 (modifié) Hello, je suis presque en HS mais la vidéo est vraiment intéressante... :https://youtu.be/ObGrC_3OY2s A plus Thomas Il me semble que ça ressemble beaucoup à ça :http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=12435&do=findComment&comment=107241 Modifié le 6 octobre 2016 par Bob Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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