Changement Climatique Et Vol A Voile

[Monsieur bobote]

Ghislaine FACON a étudié le sujet en prenant pour indicateur la longueur des circuits, ce qui peut sembler un indicateur fiable mais qui est teinté de nombreux biais.

Le premier est l'espace aèrien, avec l'explosion du trafic aérien commercial et des zones militaires il devient de plus en plus difficile de caler un grand circuit en France.

Le biais professionnel, le monde du travail est devenu de moins en moins tolérant et eater une journée ou 2 de travail parce qu'on s'est vaché est généralement mal toléré

 

Le biais dépannage, trouver des dépanneurs volontaires pour aller vous chercher est de plus en plus difficille sauf à mettre en place une entraide mutuelle entre circuiteurs

Nouveau modes: vol à voile tourisme (monument, sites remarquables,etc) de nombreux vélivoles dont moi privilégie la qualité à la quantité, vaut il mieux virer belle ile en mer, le mon sait Michel, un chateau ou une abbaye remarqueble que d'enfiler les kilomètres .

 

Le biais netcoupe , La pénalité du circuit non comme prévu est telle que les net coupeur prèferent faire plus court mais à coup sur.

 

La réduction de la longueur des circuit n'est probablement pas un indictaur fiable du changement climatique

 

[Philoo]

Hello,

on peut contredire l'argument des problèmes professionnels et dépanneurs par le fait qu'il y a de plus en plus de planeurs motorisés... ce qui fausse également les stats sur la longueur des circuits

[Robert Ehrlich]

Mais dès le départ je ne suis pas convaincu de la corrélation ni de son sens. Un réchauffement devrait-il entraîner des circuits plus longs ou plus courts, et pourquoi ?

[CPT]

“Les statistiques, c'est comme le bikini. Ce qu'elles révèlent est suggestif. Ce qu'elles dissimulent est essentiel.”

De Aaron Levenstein