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Refus Abusif De Clairance


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C'est parfois difficile de qualifier un refus "d'abusif"

surtout lorsqu'on entend le vocabulaire employé sur les fréquences purement vol à voile !

Hier par exemple, les R130 A,B et C étaient activées,

(comme ce sont des zones vélivoles nous nous comprenons mieux si nous disons "OUVERTES")

Salon a activé la R71, ce qui "FERME" de fait la R130A !

Je ne vous raconte pas les dialogues de sourds entre les starters et les pilotes,

alors qu'il serait si simple de garder "ACTIVES" pour des zones qui demandent clairance

et "OUVERTES" ou "FERMÉES" pour nos zones dérogatoires lorsque nous parlons entre nous.....;)

Modifié par CPT

 

La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites :

https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/

f7052aaf-1d1b-4b5a-84ad-0b1461559131.jpg

https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html

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