SVE

Le 27/11/2023 à 12:55, Ludovic Launer a dit :

Mis a part des epsaces, il ne semble pas y avoir de difference entre le fichier sur github et celui sur le site de la ffvp...

 

Mais les dates en entête des fichiers sont différentes ?

Comme celui ci , mais vu sa spécifité technique

Il y a 1 heure, Bruno J a dit :

Bonjour,

Planeurs moches……pas d'accord !

"Différents de nos modèles actuels" serait plus approprié .

C'est bien sur personnel, mais je le trouve pas très beau

Tu peux  rattacher les 2 morceaux après le vol  sans problème

Idem à l’Iseran qui est dans la Vanoise

Essaye avec AC Unclassified ou AC E juste pour voir

C'est vrai que sur site FFVP le fichier semble plus récent que sur planeur.net (Github) , c'est bizarre

il y a une heure, Athos a dit :

Bonjour

Confortable le Twin 1, ça dépend de la taille du pilote en place arrière. Je fais 1,88m et c'est complètement inconfortable.

 

+1 mais visiblement l'idée de confort varie avec le pilote, moi je préfère largement le Janus au Twin1

GSEC et W sont gérés de la même manière normalement

Après il faut que les logiciels utilisés, Oudie,, XcSoar, LxNav etc gérent correctement ces nouveaux fichiers

Peut être avec point restauration systême ?

Salut

J'ai vu ça aussi et les logiciels ne gérent pas tous de la même manière

Pour Seeyou PC et mon Oudie IGC , avec dernière version à  jour 9.39.001, pas de soucis ça fonctionne comme avant même avec les zones Unclassified

Pour Seeyou Navigator (Oudie N) installé sur mon téléphone pour essai, les zones unclassidied apparaissent bien, mais sans aucune couleur de bordure ou de remplissage et surtout le type de zone et les altitudes limites ne sont pas affichées .

Par contre en transformant le fichier .txt en .cub dans Seeyou PC tout est normal ensuite dans Seeeyou Navigator (Couleur de bordures et limites des zones

Seeyou Navigator evec fichier .txt touts les limites des zones sont en traits noirs discontinus et pas affichage des limites verticales

zones

Seeyou Navigator avec fichier .cub transformé du .txt pas Seeyou PC tout est OK

Salut

Visiblement si tu cliques sur la Navbox Target, tu arrives sur une page Nearest Landing avec Aéro et Champs classés par distances de ta position, mais la nav box Nearest Outlanding que j'utilise aussi dans Oudie Classique n'existe plus

Je pense que la langue est gérée par une Eprom interne au vario. C'était comme ça dans beaucoup de varios de cette époque.

Zander n'existe plus, il faut trouver un vario identique parlant anglais ou français même non fonctionnel  pour intervertir les Eprom.

Fait ça sur un VP6 à l'époque

il y a une heure, Bob a dit :

Petit contributeur au fichier, je te donne MA réponse (qui n'est peut-être pas la meilleure).

Pour chaque ZSM il faudrait aller chercher la valeur du point "culminant" de la zone, pour y ajouter exactement 600 m (tu as raison dans ta remarque) et donc définir le vrai plafond de la zone. On aurait donc des valeurs exactes, mais toutes différentes d'une zone à l'autre.

Il est plus simple (et plus rapide) de mettre 1000 m / sol (qui vont varier sur les différents secteurs de la zone). Ce n'est pas très pénalisant pour les pilotes, et de toute façon chacun est responsable du respect de la réglementation. Ce fichier n'est qu'une aide.

De plus on a aussi des utilisateurs qui sont motorisés au moment où ils peuvent survoler la zone (TMG par exemple).

Ce qui est dommage c'est que nos fichiers sont faits avec le tracé de la zone tampon, plus grande et qui visiblement ne nous est pas interdite, seule la zone coeur l'est pour même les activité peu bruyante , ce qui est notre cas (Idem parapentes)

4.1.3 Règles de délimitation des ZSM
(cf PNA 2010 - 2020, p124)
Pour le gypaète, ces règles sont basées sur l’étude spécifique menée par le Centre for ecology and
hydrology, le Centre national de la recherche scientifique et la Ligue de protection des oiseaux1.
Zone coeur : zone (de rayon) de 500 à 800 m linéaires autour des nids (variabilité
définie par le dénivelé, le vis-à-vis, la logique de relief, le degré de tolérance des
oiseaux - si connu - et la fréquence des activités réalisées à proximité des aires)
à l’intérieur de laquelle la plupart des activités humaines, même peu bruyantes
(parapente, escalade, randonnée, etc.), ne sont pas tolérées par les oiseaux.
Zone tampon : zone de (rayon) 1 000 m linéaires environ autour des zones
cœurs soit environ 1 700m linéaires autour de l’aire (variabilité définie par la
topographie, le degré de tolérance des oiseaux - si connu - et la fréquence des
activités bruyantes réalisées toute l’année) à l’intérieur de laquelle la plupart
des activités humaines bruyantes (survol d’hélicoptères ou d’avions de chasse,
travaux mécanisés, chasse en battue, circulation de véhicules tout terrain etc.,)
ne sont pas tolérées par les oiseaux

Il y a 3 heures, Bob a dit :

Je sais que les axes sont obsolètes...

Par contre il est utile de savoir si et/ou pourquoi les codes en DY s'affichent ou pas !

C'est les gens d'XCSoar qui peuvent répondre Seeyou et Seeyou mobile (Oudie) c'est OK

Ok en tout cas le soucis est juste avec XcSoar, sur mon Oudie ancien mais à jour on voit très bien les axes de voltiges de 0.5 nm de large

Je sais pas mais Ludovic à l'air de dire dans un post précédent que Xc Soar 7.25 + le fichier https://planeur-net.github.io/airspace/france.txt

qui lui est codé en DY pour les axe voltige fonctionne correctement ?

Le 06/04/2023 à 13:56, 86vln a dit :

Merci pour vos réponses :

Ma version : XCSOAR V7.28

Fichier Airspace for France format OpenAir       récupéré sous : XCSoar - Download - Data

https://soaringweb.org/Airspace/FR/HomePage.html

La ligne correspondant à l'erreur que tu signale

Error in line 12687 ('AC P');Not enough
polygon points

Est un axe de voltige donc une ligne droite, 2 points uniquement le code DP devrait être DY ce qui est bien le cas dans le fichier

https://planeur-net.github.io/airspace/france.txt pour le même axe

Ton fichier chargé

AC P
AN Axe 1
AL FL090
AH FL140
DP          44:17:00 N          004:59:00 E         
DP          44:19:30 N          005:05:00 E   

le fichier planeur .net
AC P
AN Axe 1
AL FL090
AH FL140
V W=0.5
DY 44:17:00 N 004:59:00 E
DY 44:19:30 N 005:05:00 E

Le V W=0.5 veut dire que l'axe de voltige a une largeur de 0.5 Nm

Sinon tu peux grâce au logiciel GpsDump exporter le fichier Open air des zones concernées au format GPX.Et ensuite importer ce fichier sur Géoportail.

Reste plus qu'a imprimer la zone qui te conviens, les dérogatoires Vanoise sont visibles, voir image jointe

Il y a 3 heures, lcol a dit :

Les Zones de Sensibilité Majeure de certains grands rapaces sont désormais accessibles sur l’AIP, section ENR 5.6-A.

Oui mais au 1 er mars ne sont actives que les zones (Nids) occupées par les oiseaux, d'ou la date de l'AIP du 28/02.

Pour le reste de la saison il faut donc avoir l'infos sur l'activité réelle de ces ZSM !!! A voir si l'AIP indiquera ces infos ou pas

C'est clair sur cette affiche https://www.nouvelle-aquitaine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/affiche_pilotes_gypaete_barbu.pdf

La ffplum,mets en ligne les fichiers des ZSM, (format gpx et kml) après faut mettre au format open Air !!!

Et trier à partir du 01/03 celles qui sont actives pour la saison, d'après la DREAL il y a un outil pour ça Geomatika, mais il faut les droits

https://ffplum.fr/actualites/2022/actualisations-des-zsm-gypaetes-pour-la-saison-2021-2022

Oui étrange j'ai 10.50 installée et les symboles sont visibles !!!!

Pour les ZSM, pas mal d'explications dans document ci dessous

https://www.nouvelle-aquitaine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/principe_de_zones_de_sensibilite_majeure_zsm_.pdf

Pour le suivi en direct des zsm actives ou non, il y a un logiciel, mais il faut demander des droits d'accès avec possibilité d'avoir un fichier .kmz des ZSM

Apparemment certaines fédération l'on fait déjà.

https://www.nouvelle-aquitaine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/affiche_pilotes_gypaete_barbu.pdf

Faut que l'image soit stockée sur un serveur https.

Par exemple celui çi gratuit, mais il y en a d'autres

https://servimg.com/