Adrien

Pour ceux qui sont tentés, il y a plus d'infos sur ce Kobo Mini dans la rubrique "Hardware" du forum d'XCSoar :

forum.xcsoar.org/viewforum.php?f=3

La page d'accueil a été modifiée. Elle présente les fonctionnalités mises en place et les projets.

Salut,

Je ne suis pas calé sur le sujet, mais voici deux sources possibles d'info

http://www.mountain-wave-project.com/

et "La course en planeur" de H. Reichmann qui évoque une relation simple d'estimation de la longueur d'onde, et un critère (dit de "Scorer") sur la probabilité d'onde.

Salut,

Voici des infos sur les connections USB :

fr.m.wikipedia.org/wiki/Universal_Serial_Bus

 

C'est du "mini-b USB" d'après des descriptions de ton PNA sur le net.

Salut,

j'avais effectivement lu qu'ils se réservaient le droit à l'avenir de la rendre payante, c'est donc officialisé ?

Stéphane, as-tu un lien, s'il te plait ?

et donc, quelles sont les difficultés techniques que tu as rencontrées ? par simple curiosité...

 

Hors contraintes de prix, je conseillerai les derniers XPeria Z ou le Htc One, ils présentent une luminosité et un contraste supérieurs à la majorité des autres smartphone sous android. Nous ne sommes pas au niveau de l'écran de l'Oudie mais cela reste parfaitement utilisable.

 

 

Effectivement, mieux vaut pour l'instant privilégier les écrans LCD (cas de ceux-ci), plutôt que AMOLED (cas du Galaxy S4, bien moins bon en extérieur qu'en intérieur). On trouve ces infos sur gsmarena.com

 

Michel, tu a oublié que le smartphone te permettra également d'utiliser SkyLines !

Tu parles probablement de la base flarmnet. Il me semble que même sans s'y inscrire, un pilote ou au moins un planeur (si toujours le même FLARM à bord) sera quand même identifiable par l'identifiant du FLARM. Mais est-ce bien la difficulté dont tu parles dans ton premier post, ou bien ces difficultés "VIA les FLARM" étaient-elles techniques ?

Il y a beaucoup de nouveautés, listées ici en anglais

https://groups.google.com/forum/#!topic/rec.aviation.soaring/VXTIr6ezUmQ

 

Traduction rapide :

 

- L'élévation terrain est fournie dans le barogramme (pas encore aux USA)
- Une meilleure optimisation des triangle FAI. ils sont au moins aussi bon que les triangles OLC et, dans certains cas, même un peu mieux.
- En cliquant sur la carte, vous pouvez obtenir des informations sur les espaces aériens à cet endroit
- En cliquant sur une trajectoire, vous pouvez charger des vols supplémentaires qui ont croisé ce vol à ce
moment et cet endroit
- Un nouveau calque pour l'onde : le "Mountain Wave Project" nous a contactés et nous avons convenu d'une certaine forme de collaboration.
le premier résultat en est le calque MWP qui montre les ressauts d'onde connues en Europe centrale.
- Si vous regardez plusieurs vols sur la carte en parallèle, chaque icône de planeur a maintenant un identifiant
- Suivi en direct bidirectionnel: si vous volez avec XCSoar et que vous avez activé le suivi en direct, vous pouvez également télécharger les traces de vos amis et les afficher dans XCSoar !
- Enormément de plus petites améliorations qui nous permettrons de développer des fonctionnalités encore plus intéressantes dans l'avenir

Depuis début Avril de nombreux pilotes ont commencé à utiliser notre service de suivi en direct (Live Tracking) jusqu'à un pic d'environ 50 pilotes simultanément. Jusqu'à présent, notre serveur l'a très bien géré et nous sommes sûrs qu'il supportera des charges plus importantes.

Si vous avez des propositions supplémentaires ou si vous avez trouvé un bug, s'il vous plaît communiquez-le (http://bugs.xcsoar.org/newticket)

la difficulté de mettre en place ce système VIA les FLARM

 

Est-ce que FLARM a un avis sur le sujet?

Que pensent-ils de la possibilité laissée à "n'importe qui" de recevoir, enregistrer, voire publier les données d'un utilisateur ? (sans son consentement préalable je suppose)

 

Parce que le projet est quand même bien plus intéressant avec les FLARM que les émetteurs ADS-B !

 

Sinon pour tes questions, il y a quelques pistes trouvées en tapant dans google :

filetype:pdf ads-b privacy

 

(Cf doc OACI, paragraphe 1.5.1)

+1

Pour les problèmes de longueur de bras, je te conseille une taille d'écran d'au moins 4 pouces de diagonale.

Pour ce qui est de la lisibilité des smartphones, les écrans AMOLED sont effectivement quasi inexploitables en extérieur (galaxy, nexus etc...), donc avant de voir se répandre des écrans transflectifs à prix abordables, il est plus sage de privilégier des écrans classiques LCD (Streak, Sony Xperia d'occaz à moins de 100€, en vérifiant vos recherches sur http://www.gsmarena.com que l'écran est bien "TFT LCD" et non AMOLED).

 

Oudie 2 et Vertica coutent + de 300 euros si j'ai bien vu, pour un écran de 480x272 pixels, bien que lisible au soleil, ça fait beaucoup...

 

Quels sont les GPS sous Windows avec écran transflectif dont tu parles ch4mp?

le dell steak a un excellent écran (voir occaz sur eBay a moins de 200), en terme de visibilité au soleil

 

sinon tout Android fonctionnera (tablette ou smartphone)

 

et une puce GSM (téléphone) permettra de faire du live tracking gratuitement

Nouvelle version : www.xcsoar.org/discover/2013/03/08/XCSoar_6.5_released.html

Bonjour,

C'est bien plus clair (firefox 18.0.1 sous Mac OS 10.6.8)

 

Je trouverais pratique, lorsque plusieurs onlgets sont ouverts, d'afficher le titre du topic en cours de lecture au lieu de "Forums www.volavoile.net : un service de www.planeur.net" dans le titre de la fenêtre du navigateur.

Est-il obligatoire de forcer les majuscules de chaque mot dans les titres de posts ?

L'interface est maintenant en français (les dernières modifications faites seront effectives dans quelques heures).

En cas de traduction bizarre ou erronée, merci de me le dire (voire de modifier vous-même).

Si l'iPad mini a le même type d'écran peu lisible au soleil que l'iPad, alors ça te coutera cher pour un rétroviseur !!

Bonjour,

D'après le titre, tu as déjà fait le choix du programme !

Je suis très content de la lisibilité au soleil du Dell Streak 5 (pas 7), moins de 200€ sur eBay, avec XCSoar. Mais j'avoue qu'en utilisation smartphone, c'est un peu gros.

J'ai changé la ROM du smartphone pour avoir une interface ressemblant à Android 4, en suivant ces instructions.

Ce dédoubleur en entrée du FLARM : http://www.tvcables....e-splitter.html

puis un câble RJ45, un convertisseur RS232=>TTL, circuit intégré "IOIO", un câble USB vers XCSoar sous Android.

Si besoin

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10245&view=findpost&p=86163

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10249&view=findpost&p=86211

Par câble, ça marche très bien. Pas trop encombrant, et pas de surplus de consommation.

Pour relier plus d'un élément (vario élec, LX, ... en plus du FLARM), le Bluetooth est sûrement moins encombrant, mais j'ai pas testé.

Pour finir, même si c'est évident, ça va toujours mieux en le disant, le PDA/PNA doit être capable Bluetooth pour communiquer en Bluetooth. Donc bien vérifier la compatibilité selon le modèle (par exemple).

Bravo, c'est un bel outil.

Je n'y suis pour rien ;o)

 

Pour moi c'est un condensé de Netcoupe, victorb, googlide, SeeYou (pas tout).

Alors y'suffit de demander!

=> http://bugs.xcsoar.org

Il est possible (et pratique) de téléverser plusieurs fichiers de vols d'un coup en les compressant dans un Zip.

Il est aussi possible de visualiser plusieurs vols simultanément, en cliquant sur l'étoile à droite de "show". Les vols étoilés sont listés dans "Pinned flights".

Et maintenant les statistiques du vol, cliquer pour cela sur "Detailed statistics"

[Edit] Exemple en image (capture d'écran partielle) :

Ce que donne le suivi en direct :

 

http://www.youtube.com/watch?v=Q6dhSUC2a4U

- Par contre 3 plantages du téléphone durant le vol...

[EDIT] Après un plantage sous Android, merci d'envoyer le dernier fichier (chronologiquement) les fichiers correspondants du répertoire XCSoarData/crash => sur le site http://www.xcsoar.org/trac/ (site actuellement planté, hébergeur en cours de changement dans les heures à venir)

 

- Je n'ai pas trouver de moyen de changer la dimension des infobox??,, ce qui est gênant pour visualiser des barogrames et autre courbes .

La tailles des boîtes non effectivement, tu peux faire une demande sur le même site si tu veux.

Par contre, si besoin, la taille de la police du contenu, se règle là : Config 2/2 > Syst Setup > Look > Language, Input > bouton "Fonts"

nécessite de redémarrer

(conseil, fais une sauvegarde de ton fichier .prf avant)

 

- la trace GPS est moins précise que celle du LX7000 : les spirales sont complètement biscornues... :wacko:

ça se règle là : Config 2/2 > Syst Setup > Logger