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snip

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  1.  

    Pour info il y a tout juste un mois j'avais posé la quesiton à Naviter pour Seeyou Navigator (sur un Stefly Nav avec arrivée des infos via port série) : 

    Quote

    I would like to use Seeyou Navigator on my new Stefly Nav device but it seems there is no way to have my Seeyou Navigator reconize my Flarm or my Vega vario information coming from its serial port. Is there any way to do so? Or is there any plan to allow that?

     

    Et j'avais eu la réponse suivant :

    Quote
     

    Unfortunately not since it is mainly a technical limitation. SeeYou Navigator was however designed to connect with an external device via BT LE only.

    Having said, the right way to connect the units would be to check if any of our BT dongles would do the job:
    https://kb.naviter.com/en/article-categories/navigator-external-devices-gliding/

    We suggest to check this with your device manufacturer directly.

     

  2. 14 hours ago, vav said:

    Bonsoir à tous, 

    notre récepteur du Mans LFRM2 semble à jour d'après le moniteur. Nous aurions besoin d'aide pour comprendre sa faible portée.

    Jusqu'à fin 2022 il était sur le toit de notre club, recevait très bien vers l'Ouest, mais mal vers l'Est. Ceci vraisemblablement à cause des hautes tribunes métalliques du circuit automobile des 24h, juste derrière le club.

    En 2023 nous avons eu l'autorisation d'installer le récepteur au sommet de la tours de contrôle. L'endroit semblait idéal, et pourtant nous n'avons plus que quelques kilomètres de portée. Nous avons essayé diverses améliorations, changement de tuner, tuner au pied de l'antenne, filtre, ... Rien n'y fait. 

    Peut-être que cette version plus performante permettrait d'améliorer la situation ?  Pour l'instant nous n'avons pas de rex, la météo ne permet guère de voler. 

    Est-ce qu'un expert peut savoir ce qu'il se passe à partir des données du monitoring ? 

    Merci par avance de vos conseils

     

    46 minutes ago, vav said:

    Bonjour, 

    Ci dessous une photo de notre installation au dessus de la tour de contrôle, c'est l'antenne de gauche:

    https://drive.google.com/file/d/1S6cfY5163R-62P1NpUwXGE_dfOzIyCdc/view?usp=sharing

    le récepteur est dans le boitier en dessous, puis il y a une câble USB de 10 mètres jusqu'au local juste en dessous. Initialement tout était en bas, relié via un coax de qualité. Pas de changement notable entre les 2 configs, portée < 5kms

    Est-ce qu'un émetteur de la tour pourrait interférer ? 

     

    Les rallonges USB peuvent êtres génératrices de bruit numérique. Surtout si la qualité du cable n'est pas terrible et encore plus si il y a un emetteur radio a coté.

    Donc effectivement, placer le RPI proche de l'antenne est probablement une bonne chose a faire.

     

    Les stats du récepteurs sont sur : http://ogn-monitoring.org/d/LNLd7gB4k/receiver?orgId=1&var-sel_country=FR&var-sel_receiver=LFRM2&from=now-6M&to=now

    On y voit un bruit très important (plus de 25dB). C'est peut être du au bruit qui est attrapé par le cable USB.

    On voit aussi que a partir de la version 0.3.0 du récepteur le bruit diminue. C'est probablement du au fait qu'a partir de cette version il y a un ajustement du gain automatique dans le récepteur.

    On voit aussi que la qualité des signaux semble bien meilleur depuis la 0.3.0. (probablement la correction du gain qui a fait éviter trop de saturation).

    Mais on ne voit pas grand chose depuis la version 0.3.2. Peut être qu'il n'y a pas eu assé de trafic encore.

    A suivre, mais la solution de déplacer le RPi aupres de l'antenne me semble la plus appropriée pour ce cas actuellement.

  3. 17 hours ago, vincent jouvet said:

     

    J'ai commandé plusieurs models de Dynafoam sur ce site il y a quelques semaines.

     

    Rien de particulier sur le site : la commande est bien arrivée.

     

    Au sujet des models, je pense qu'en dessous du model FIRM ca ne sert pas a grand chose (Le MEDIUM est vraiment très mou).

    1" c'est également le stricte minimum.

    2" c'est mieux au niveau de l'efficacité, mais c'est un peux épais (pourrait être génant pour les grands dans certains planeurs). Et ca reste moins souple que le 1".

     

    Les plaques sont relativement larges : elles dépaces des baquets.

    En utilisation sur toujours le même planeur peut être que découper le Dynafoam pour le faire rentrer pile à la taille du baquet ca pourrait être bien. (Je n'ai pas testé).

     

    Pour résumer : je pense que le FIRM en 2" c'est le top, a défaut le XFIRM en 1".

  4. Etat actuel des mises à jour en France : (dont les récepteurs ont été vu aujourd'hui)

    0.3.2 (la cible) : 131

    0.3.0 : 5

    LFQA
    LFPF
    LFJR
    OGR6A5CE8
    OGRE4CE59

    Une version anterieure : 25

    lftz3
    Pulnoy
    UTBelfort
    THOLONET
    Senart
    Selestat
    SAINTES
    Pardines
    Montred
    LFOP
    LFMYONE
    LFMX2
    LFHP
    LFGU
    LFGO
    LFGN
    LFGI
    LFGA
    LFCV
    LFCS
    LFCQ
    LFBX
    LFBN
    LFAX
    LFAU
    HGRI
    Fredo
    CuseHRi
    Calais

     

    Si vous etes en contact avec un de ces 30 clubs/terrains/... pouvez vous leur faire passer le message svp ?

    Merci d'avance !

     

    Remarque : la liste ets extraite de http://ogn-monitoring.org/d/nLEU_gf4z/receivers?orgId=1&var-sel_country=FR&var-sel_receiver=All&viewPanel=2

     

  5. 15 hours ago, Pierre Caruel said:

    pour info sur le notre (vieil ordroid qui marche très bien) la mise à jour 0.3 ne fonctionnait pas, l'exécutable fourni ne fonctionnait pas car il fait le lien avec la libpng, d'une version trop récente par rapport à celle présente sur la machine.

    En recompilant la libpng (à télécharger sur sourceforge) ça a refonctionné tout seul.

    pour voir si le problème vient de là, si vous avez accès à la machine, se connecter dessus avec ssh et regarder les liens du fichier rtlsdr-ogn qui doit se trouver dans le répertoire /home/ogn/ogn ou quelque chose comme ça et taper "ldd rtlsdr-ogn", si la bibliothèque libpng apparaît "not found" ça vient de là.

    Si quelqu'un a ce problème il peut me contacter par message privé pour plus d'explications

    La version 0.3.2 ne devrait pas avoir ce problème de dépendance avec la lib png.

    Et attention de ne plus utiliser la 0.3.0 qui a des bugs de filtrage de mauvaises positions.

  6. La version du logiciel en 0.3.0 montre des signes de jeunesse avec quelques bugs qui notaement reportait des positions erronées.

    La version 0.3.2 a été publiée ce soir et devrait corriger ces problèmes.

    Si les tests se montrent concluants, la mise à jour automatique devrait pouvoir être faite d'ici quelques jours pour les récepteurs le supportant.

    Plus d'infos ici : https://groups.google.com/g/openglidernetwork/c/ZlIerq4-8-g

     

  7. Bonsoir Daniel,

     

    Les Odroid sont maintenant de tres vieux materiel qui ont arrété d'être produit en 2015.

    Coté OGN on fait tout notre possible pour garder les compatibilités avec les anciens materiels, mais on y passe un temps déjà très important.

    La version du récepteur en 0.3.2 qui vient de sortir ce soir pourra peut être corriger ce problème de compatibilité. Mais ca reste a confirmer car nous n'avons pas cet environement pour tester.

    Si ca ne fonctionne toujours pas, le plus simple est très probablement d'investir dans un RPi 3 ou mieux RPi 4 en utilisant mon image.

    cf https://github.com/snip/OGN-receiver-RPI-image

     

    A+

  8. Bonjour à tous,

     

    Flarm faisant évoluer régulierement son protocol radio, une nouvelle version du logiciel de réception OGN vient de sortir. C'est la version 0.3.0.

    Cette mise à jour est à priori indispensable pour continuer à recevoir les Flarm d'ici quelques jours.

     

    Une bonne partie des récepteurs OGN est configuré pour une mise à jour automatique. Mais certains non.

    En France j'en compte 101 qui ont été bien mis à jour. Mais il en reste entre 50 et 100 qui ont une ancienne version.

     

    Pour vérifier la version :

    http://ogn-monitoring.org/d/LNLd7gB4k/receiver?orgId=1&var-sel_country=FR&var-sel_receiver=LFLE&from=now-7d&to=now

    Changer le nom du récepteur dans le champ "receiver" et vous pouvez ensuite consulter plein de statistiques sur le récepteur, dont la version dans le champ "version".

    Si il est déjà en 0.3.0 il n'y a rien a faire. Si ce n'est pas le cas il serait bien de se rapprocher de la personne qui le maintien pour le mettre à jour.

     

    Plus d'informations sur le Google Groupe OGN :

    https://groups.google.com/g/openglidernetwork/c/WLVx0q3PSzc

     

    Si vous rencontrez des difficultées pour mettre à jour, vous pouver les reporter ici pour que la communauté essaie d'aider a maintenir la couverture OGN.

     

    Merci et bons vols.

  9. Le championnat de France ePlaneur 2024 se déroulera ce weekend (27 et 28 Janvier 2024).

    Cette année il sera au format SGP.

    Il sera retransmit en direct sur les cannaux féndéraux :

     

    Plus d'infos sur le Soaring Spot de la compétition (surtout la section "téléchargements") 

    https://www.soaringspot.com/fr/condor-2e-championnat-de-france-eplaneur/

     

    Premiere épreuve Samedi 27 :

    - Briefing à 10h00 pour les pilotes

    - Ouverture des serveurs vers 10h15

    - Début du streaming vers 10h25

     

    3 épreuves le Samedi, 2 le Dimanche et remise des prix Dimanche soir à 21h00.

     

     

  10. Il pourrait également être intéressant d'avoir un fichier avec les points de reports que l'on retrouve sur les cartes VAC ? Avec peut être un nom comportant a la fois le code OACI du terrain et le nom du point de repport. Par exemple : "LFLB_SB". Le type de symbol 17 semble bien convenir.

    (idée de Thierry V., merci à lui)

    Qu'en pensez vous ?

  11. Bonjour a tous,

    le Comité Auvergne-Rhône-Alpes de Vol en Planeur, le Comité Régional Sud Provence Alpes Cote D'Aazur de Vol en Planeur ainsi que le Centre Savoyard de vol à voile Alpin ont le plaisir de vous inviter au Championnat Inter Régional Sud-Est Junior 2023 qui se déroulera à Challes-les-Eaux du 16 au 22 Juillet 2023.

    Infos et inscriptions sur : http://tiny.cc/irjChalles23

    IRJ_3.png

  12. On 5/22/2023 at 12:50 PM, doignon said:

    bonjour, nous venons de faire ce choix à Chartres... le maintien de la vitesse à 5-7 km/h est très difficile... nous y parvenons en manoeuvrant en permanence la poignée d'accélération... sûrement très néfaste quant à sa fiabilité !

    Pb remonté sur un forum de véhicule électrique mais sans solution...

    Avez vous contacté Ligier ?

    Amitiés

    Patrick

     

    Bonsoir Patrick,

    Il me semble (info de tête en cherchant sur les forums il y a plusieurs mois. Je n'ai pas testé personellement) que sur le régulateur de ces moteurs électriques (comme ceux des golfettes éélectriques) il y a de multiples réglages qui permettent de définir plein de paramètres comme la vitesse max, l'accélération, le couple, ...

    Mais pour le programmer il faut un boitier ou interface spéciale qui n'est pas donnée.

    A confirmer si la Ligier 3 utilise ce moteur https://cdn.curtisinstruments.com/products/manuals/1268_manual_en.pdf

    Et pour faire une interface maison : https://www.youtube.com/watch?v=2p7X_wNF0hQ

     

     

    Si quelqu’un test, ce serait toujours intéressant d'avoir un retour.

    A+

    --

    Seb

     

  13. Bonjour,

    j'ai importé un biplace de Suisse en aout 2022 (avec EUR1) et je confirme :

    A payer au transitaire : (le même que @La Globule)

    - TVA 20% (ca ne va pas rester ds la poche du transitaire) sur le prix de vente

    - Douane Export Suisse / France : 90 €

    - Transit Suisse : 55 €

    - Douane Import : 216 €

    - Etablissement 846A : 108 €

     

    Donc un total de 469 € TTC en + de la TVA à 20 % sur le prix de vente Suisse.

  14. Bonjour a tous,

     

    Le fonctionnement normal de ddb.glidernet.org est que uniquement les propriétaires sont authorisés a enregistrer les ID correspondants.

    Lors du changement de propriétaire il faut bien s'assurer que l'ancien propriétaire a bien supprimé l'entrée de la base pour que le nouveau puisse l'enregistrer. Si ca n'a pas été fait comme cela c'est donc au nouveau propriétaire de s'adresser à l'ancien pour lu idemander de libérer l'ID de la base.

    Donc le fonctionnement normal n'a besoin d'aucune intervention des administrateurs de la base. Et ca se passe comme ca dans la pluspart des cas fort heureusement !

     

    Pour rappel, cette base a été crée car Flarm a refusé que l'on utilise la base Flarmnet pour OGN.

     

    Nous sommes 3 a gérer la base ddb.glidernet.org. On répond a 5 à 10 solicitations par jours.

    Les cas sont des fois bien compliqués ...

    (De façon totalement bénévole pour ce service que l'on héberge gratuitement)

     

    Donc effectivement, il est possible que certaines demandent mettent du temps a être traité.

    Mais svp, ne relancez pas dans les semaines de votre demande. Ca ne fait qu'ajouter du bruit là ou il y en a déjà trop.

    Pas de soucis pour nous relancer si vous n'avez pas eu de news depuis 6 mois suivant votre dernier mail :)

     

    Merci !

    --

    Seb qui se replonge dans le backlog des demandes dès qu'il a un moment ...

  15. 1ère épreuve ce soir au départ de Bretagne !

    Toutes les infos sur Soaring Spot

    https://www.soaringspot.com/fr/condor-1er-championnat-de-france-eplaneur/tasks/18m/task-1-on-2023-01-12

     

    Le direct a partir de 20h00 avec les commentaires de notre championne Anne Ducarouge :

     

    Et toujours le même lien Cunimb https://tinyurl.com/1CDFePlaneur

     

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