EMC
-
Compteur de contenus
240 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Messages posté(e)s par EMC
-
-
-
Bonjour
Y a t il un stage ACT programmé quelque part en Rhone Alpes d’ici decembre ?
merci de votre aide
-
Bonjour
Y a t il un stage ACT programmé quelque part en Rhone Alpes d’ici decembre ?
merci de votre aide
-
et la classe 1 !
un 737 british en arrivée à CDG(avant 2000) ,le très jeune et inexpérimenté copi a demander (et obtenu) une simplification maximum de la trajectoire d'arrivée ,son CDB DCD en poste d'une crise cardiaque !
C’est rigolo les raccourcis.
jeune copi => inexpérimenté
il a juste appliqué la procédure « incapacité équipage » qui permet de piloter seul la barque. Pour info il n’y a pas de différence de formation dans la QT. CdB et copi ont la même. Donc il sait faire, et sans doute que ce n’est pas ultra confortable.
Et la procédure elle dit aussi :
- mayday
- utilisation de l’Auto Pilot
- demander des choses simples donc des trajectoires directes
Bon en gros il a fait son boulot, celui pour lequel il est payé en fait
Pour revenir sur le post de Regis, quasi 10 accidents en 4 semaines, dont beaucoup avec de très gros dégats...
Heureusement,,pas trop de bobos humains.
Vous avez dit ... objectif déconfinement ?
Pourquoi personne n’en parle ?
Au lieu de mettre la poussière sous le tapis...
Have fun
Fly safe
-
Carpentras également
Rien sur la VAC
Hello
Ah oui exact, je l’avais donnée de mémoire. Supprimée dans l’édition en cours.
Par contre il y a bien un point de report obligatoire NE au nord, dans les procédures et consignes particulières, ce qui de fait positionne la Zpa dans ce secteur.
Celui où elle était avant.
Bons vols !
-
Carpentras également
-
Serions nous plus que des mots ou les moutons d'un troupeau? Je vous invite à méditer ces paroles quand je vois les propos lénifiants de ce forum ou je ne viens pas souvent
Bons vols à tous en respectant les directives gouvernementales qui me semblent claires mais n'attendez pas que la DGAC ,Min jeun et Sports ou la FFVP pour vous tenir la main comme des enfants:la pointe des stylos est prise dans la glace
Par contre faites appliquer strictement chacun dans vos clubs (Président ou simple adhérents) les mesures de bon sens .A défaut d'être bête il n'est pas interdit d'être intelligent
Il en va denotre santé et notre crédibilité
Noel Faucheux
Président AAVA Vinon
Ben va au bout de ta démarche.
Si tu penses que la FFVP/V est un frein à la reprise, comme ton ministère de tutelle, quitte le giron fédéral et monte une structure autonome.
Comme ca tu seras pleinement libre.
De tout.
Ce n'est pas ce que j'ai dit .Je ne dis pas que la FFVP est un frein à la reprise .Je dis que que la FFVP ou nos ministéres de tutelle ne prendront aucune responsabilité qui pourraient les engager et cela je le comprends dans le contexte actuel.
La fédération française de vol en planeur fédère les différents clubs de vol en planeur de France. Elle a pour but :
- d'être un interlocuteur entre les autorités nationales et les pilotes de planeur
- d'organiser la formation des pilotes et des formateurs
- d'organiser les compétitions sportives
J'ai dit qu'il fallait être adulte et responsable .Ne pas attendre que d'autres décident à ta place ce que tu as le droit de faire si tu restes dans le cadre de la loi .
Dura lex sed lex aurait dit mon professeur de latin.Chaque club est souverain est la FFVP n'a pas vocation a te dicter ce que tu dois faire ,elle peut tout au plus te conseiller.
Il est paradoxal de constater que quand on nous met des barrières tout le monde râle et quand nous pouvons décider intelligemment par nous même tout le monde attend des autorisations pour se couvrir.
Bons vols à toi en respectant les régles de ton club
Ah la c’est plus clair et moins...radical.
Et je suis d’accord.
Développons le sens de la responsabilité en effet.
Gardons en tête que nous volons pour le plaisir.
Have fun
Fly safe
N’oublions
-
Serions nous plus que des mots ou les moutons d'un troupeau? Je vous invite à méditer ces paroles quand je vois les propos lénifiants de ce forum ou je ne viens pas souvent
Bons vols à tous en respectant les directives gouvernementales qui me semblent claires mais n'attendez pas que la DGAC ,Min jeun et Sports ou la FFVP pour vous tenir la main comme des enfants:la pointe des stylos est prise dans la glace
Par contre faites appliquer strictement chacun dans vos clubs (Président ou simple adhérents) les mesures de bon sens .A défaut d'être bête il n'est pas interdit d'être intelligent
Il en va denotre santé et notre crédibilité
Noel Faucheux
Président AAVA Vinon
Ben va au bout de ta démarche.
Si tu penses que la FFVP/V est un frein à la reprise, comme ton ministère de tutelle, quitte le giron fédéral et monte une structure autonome.
Comme ca tu seras pleinement libre.
De tout.
-
"le seuil est de 10 personnes"... sur quoi repose ce chiffre pourquoi pas 11 ou 9 ou 163...,
Cela devient irrationnel, nous faisons du planeur et nous ne travaillons pas dans un labo, reconnaissons
au moins que l'on fait tout cela pour se conformer à des directives fumeuses (en gros on obéit, on la ferme)
mais en aucun cas ce n'est ni rassurant ni efficace; j'espère seulement que la conduite des vols
et la sécurité ne seront pas impactées car ce serait du plus mauvais effet (la fameuse image !!).
J'anticipe .... à vouloir trop charger la mule...donc une fois décollé j'enlève le masque, j'ai besoin
de voir (buée sur les lunettes), de respirer , de parler et .... de piloter , c'est le minimum!
Je crois halluciner... Pendant que des gens meurent (réellement hein, on est pas dans un simulateur) et que des médecins/infirmiers + tous les autre se tuent à la tache pendant que toi, tu est tranquillement chez toi depuis 2 mois, il faut en plus que lorsque l'on reprendra notre sport si nécessaire à ta survie, éviter la petite buée sur tes lunettes ?
"C'est le minimum" Mais le minimum de quoi au juste ? Les employés qui triment dans les grandes surfaces pour que tu puisses te nourrir ont un masque toute la journée et ça visiblement, ça ne te dérange pas.
Nous ne sommes pas dans le même monde...
Bon ben tout est dit.
J'espère qu'en plus le jour où les "soignants" manifesteront pour une revalorisation de leur saleire et de leur condition de travail, même si c'est un jour à cumulus, les raleurs invétérés seront dans la rue avec eux...
Pour info, mais juste pour info, la fille d'un ami à commencer à user sa qualification toute neuve d'infirmière le 7 avril.
Elle vient de recevoir son premier salaire, sans masque il n'y en avait pas pour tout le monde dans me service, => 900 euros.
Alors savoir si on va pouvoir voler, je m'en contre balance.
Même si j'en ai grandement envie.
Have a good day
-
Bravo
Très chouette !
-
Merci pour les réponses.
Bon we
-
Bonjour
Pour faire fonctionner correctement une TRIG91 avec un micro planeur, il faut monter un ampli sur la ligne micro.
Est-ce que l'un d'entre vous aurait une référence française pour ce type de matos et éventuellement quelques conseils ??
Merci par avance
En attendant les beaux nuages ronds !
EMC
-
-
-
J'aurai envie de dire que cette vidéo montre que voler avec de la courbure n'est pas la meilleur idée dans des conditions turbulentes en pente car on est alors plus près du décrochage (cf. volet en positifs donc incidence plus forte).
Bons vols
Tu peux expliquer ta remarque STP.
Je ne vois pas pourquoi on est à incidence plus forte
Em
-
-
-
En farfouillant, j’ai trouvé les’Mars APL 88, 1600 euros.
Pas mieux ?
Bonne journée
-
Bonjour,
Nous cherchons le meilleur compromis pour acheter des parachutes sur un planeur qui vole peu.
Quels sont les tarifs les plus bas aujourdhui sur le marché à votre avis ?
Est il possible par exemple den acheter direct aux US ou en général les coûts sont moindres, si on peut sarranger pour le transport avec de bons camarades !
Merci par avance de vos avis éclairés
Bon we humide
-
Dommage
Merci pour les infos
Flo safe
-
Bonjour
Y-a-t-il toujours une activité planeur en Caledonie ?
Merci de vos retours
-
Merci
Je communique l’adresse
-
Bonjour
Je cherche pour des amis anglais qui font voler un JP15 une verrière en bon état.
Si vous avez ça dans un coin, ça ferait une heureuse.
Merci par avance
-
Merci
Je ne connaissais ce point de règlement.
Bonne soiree
Ifr En E
dans Réglementations - Espaces Aeriens
Posté(e)
Et bien je n’ai jamais lu autant d’aneries en si peu de lignes...
Tiens je vais te donner une piste...
Le jour où le CTL considérera que les VFR sont un problème, la TMA commencera a 3500 feet, voire 2500.
Comme à Paris
Tu paries ?