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Messages posté(e)s par Bre901
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Non, c'est un tas de tôle ! :speeeeed:
Non Eric. Cherche encore...
Un indice : en CNRA.
JP15-34, je suppose ?
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En effet, la meilleure énergie est celle que l'on ne consomme pas.
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Je dis peut-être une bétise, mais vu ce qu'a dit Tango-India, ne serait-il pas possible de récupérer une verrière avant de Bijave, il doit en rester davantage que de Super-Javelot ?
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on arrive à contourner le problème, mais ça serait bien de le renouveler
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Et un de grenoble, _ef, Thomas
je ne sais pas si ça veut dire quelque chose, mais _ef n'est plus visible sur glidernet depuis un moment déjà
Dernière position, de mémoire : secteur Alès
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Les choses ne se sont vraiment pas arrangées à Sallanches :
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A condition toutefois de cliquer sur [A] ...Il y a même le sens des spirales droites ou gauche avec les Vz !
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ça recommence ce soir
MP envoyé -
Depuis quelques jours, plus moyen d'afficher les circuits sur cunimb.net
Après un temps d'attente assez long, j'arrive sur la page d'accueil "standard" avec un message d'erreur :Cannot open link!
Ouverture du lien impossible!Pas de problème sur cartes.1222.fr.
Testé avec Firefox et Opera, et même MS Edge
Aussi signalé par PM à l'administrateur
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Petite précision, suite à une question posée par mail :
Pour analyser des vols sortant d'une scène de Condor (par exemple des vols entre les Alpes et l'Ouest de la vallée du Rhône), il faut utiliser les fichiers de terrain de LK8000 existants ou en créer (si on veut une meilleure résolution que 250 m). Voir les liens dans la doc (page 13)
Le fichier .cup de l'AAPCA (Fayence) est assez riche pour pouvoir couvrir des vols comme le Vinon-Buno de Gilles Navas ou le 1000 km de Thomas Puthod de fin juin. On peut le télécharger là : https://www.aapca.net/venir-voler-a-fayence/carte-vac/ -
La version 2 est disponible
Elle peut être téléchargée sur ma page : https://condorutill.pagesperso-orange.fr/index_fr.html
Les nouvelles fonctionnalités sont mentionnées ci-dessus
Un grand merci aux bêta-testeurs !
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Skoruptruc, ce n'est pas du patois jurassien ? :super:
Il me semble qu'une coquille s'est glissée dans l'orthographe du nom de La Globule
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ah ah , les savoyards vont pouvoir envahir le pays des ventres jaunes , gaffe!!!
La Bresse, le Bugey, le Valromey et le pays de Gex appartenaient aux États de Savoie jusqu'au traité de Lyon (17 janvier 1601)
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Pour ne rien arranger, il semble que Naviter a récemment (et discrètement) changé le format des fichiers.cup en rajoutant un champ "rwwidth".
Serait-ce lié ?name,code,country,lat,lon,elev,style,rwdir,rwlen,rwwidth,freq,desc,userdata,pics
source : https://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?whichpage=1&TOPIC_ID=9123𑧢
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C'est mon avis aussi pas de surchage de ton soft qui est pas fait pour ça , Mais si il est possible d'enlever les espaces facilement sur l'affichage pourquoi pas.
Ensuite reste le probléme des Maj de ces espace .
Par défaut les espaces aériens ne ni sont affichés ni même chargés
Pour la mise à jour : je ne distribue aucun fichier d'espace aérien, c'est à chacun de télécharger et de mettre à jour les fichiers qui vont bien, comme pour son PDA/PNA
La version 2 est en bêta tests, elle devrait être bientôt disponible
Nouvelles fonctionnalités :
- possibilité de sélectionner les ZA qui seront utilisées en fonction d'un niveau de difficulté prédéfini (cf discussion ci-dessus)
- possibilité d'utiliser des fichiers de terrain LK8000 .DEM (les vols réels chevauchant plus d'une scène Condor peuvent être analysés)
- cartes ombrées en fonction du relief
- espace aérien (uniquement affiché, pas de contrôle)
Un exemple de vol en local d'aérodromes (aucune autre ZA sélectionnée, voir en haut à gauche de la carte)
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On y travaille ...
Par ailleurs un utilisateur m'a suggéré de rajouter l'espace aérien. Qu'en pensez-vous ?
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Bretagne
dans Météorologie
Même que dès fois l'été tombe un dimanche
Tu confonds avec les Vosges où il y a deux saisons, l'hiver et le 14 juillet (à la Bresse) ou le 15 août (à Gérardmer)
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Bretagne
dans Météorologie
Toutes ces photos sont des fake-news, ça ne peut pas être en Bretagne, la preuve, il ne pleut pas.
Eric
En Bretagne, il ne pleut que sur les c... ou sur les parisiens
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Une évolution que je vois si moi si cela est possible ?
Les champs répertoriés sont classés pas difficultés (Verts, oranges,rouge et noirs),mais ce paramètre important est absent dans la structure des .cup
Par contre je crée les fichiers cup à partir d'une base access dans laquelle cette référence existe.
Je peux essayer de créer des fichiers cup indépendants en fonction de la difficulté des champs, ensuite voir dans ton petit soft en fonction de ce que l'on veut comme dégagement. Les noirs par ex étant des champs impossibles pour certaines machines, ou certains pilotes.
De sélectionner un ou plusieurs fichiers cup pour le traitement, par exemple les champs faciles et moyens et pas les autres.
Tu en penses quoi faisable ou pas ?
Comme on peut charger jusqu'à 10 .cup c'est faisable tout de suite :
Il suffit de mettre le nom du fichier .cup "vert" dans le fichier VerifLocal.ini et de charger (via le menu) ceux qu'on veut en plus
Ou encore de faire plusieurs fichiers de configuration avec des listes de fichiers .cup adaptées et de charger une config au démarrage (champs_verts.ini, etc)
Ceci dit, mon application lit toutes les données du .cup, y compris la description.
On pourrait donc rajouter une information supplémentaire à la fin de la description, du genre "__DIFF=vert__" et on pourrait rajouter dans l'application la sélection des ZA en fonction de leur difficulté (rien dans le .cup = vert, bien entendu). Cela permettrait aussi de colorier les ZA sur la carte en fonction de leur difficulté
Ou pourrait aussi rajouter un mot clé dans le nom du fichier et tous les champs correspondants prendraient cette couleur ...
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J'ai rajouté des captures d'écran récentes en tête du fil de discussion
L'application peut désormais être téléchargée depuis ma page d'utilitaires : https://condorutill.pagesperso-orange.fr/index_fr.html
N'utilisez plus le lien vers GoogleDrive qui est amené à disparaître
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Suite à des petits problèmes dans un fichier .cup provenant d'un club des Alpes que je ne nommerai pas, j'ai rajouté des tests systématiques de toutes les valeurs pouvant provoquer des erreurs de lecture dans ces fichiers.
Comme en principe ces erreurs sont rares, les messages d'erreur ne sont qu'en anglais (un peu la flemme de faire du bilingue sur ce coup-là ) mais devraient rester compréhensibles
Le lien de téléchargement est inchangé.
Si vos fichiers .cup sont propres, il n'est pas utile de mettre à jour
Sinon, vous le verrez très vite , le programme s'arrête sans rien dire -
La doc a été traduite en anglais et un petit bug corrigé (uniquement dans la version anglaise du logiciel)
Le lien de téléchargement est inchangé.
Si vous utilisez le logiciel en français, il n'est pas utile de mettre à jour
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Le développement a été un peu plus long que ce que je pensais (pas mal d'aller-retours avec les bêta-testeurs, que je remercie), la version 1 est disponible.
Le package de base peut être téléchargé ici : https://condorutill.pagesperso-orange.fr/index_fr.htmlIl est déconseillé d'installer le programme dans le dossier C:\Programmes ou similaire car il doit pouvoir écrire dans son dossier d'installation.
Il est recommandé de lire le fichier LISEZMOI.txt et le manuel avant toute utilisation.
Si vous aviez installé CoFliCo version 2, vous pouvez supprimer les fichiers correspondants.
Si vous voulez tester des enregistrements de vols IGC sur les Alpes et que Condor et la scène Arc Alpin 2 ne sont pas installés sur votre PC, il est possible de télécharger les fichiers (terrain et carte) à partir d'ici :https://drive.google.com/file/d/1_Y3PCSA9gdemxg2pNTtpL2YiiczRNjaU/view?usp=sharing
Pour les autres scènes, voir la documentation.
Je vais traduire la documentation en anglais dans les prochains jours et je pense qu'on me réclamera rapidement une version en pieds.Il y aura donc probablement une version 1.1 dans un avenir proche.
Si vous avez des suggestions d'amélioration ou des commentaires, n'hésitez pas !
Hanna Reitsch
dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...
Posté(e)
https://www.planeur.net/