djeep

Bonjour, :wacko: Merci pour ces précieuses informations, effectivement le CRYSTAL n'est pas balastable et c'est dommage... Je prends bonne note du fait qu'on peut le charger un peu, je vais profiter encore un peu de ce planeur cet été car le club de CHALLES les EAUX vend le CRISTAL (Numéro 3 dans la courte lignée fabriquée) depuis déjà quelques mois, pour l'instant sans succès...mais je ne me fais pas d'illusion...il n'est plus là pour très longtemps et c'est bien dommage !!! Bons vols et à bientôt, Vélivolement votre, JP

Salut, Effectivement profitant d'un temps de merde ce We j'ai fais quelques essais plus poussés de WP( tu parles !!). Finesse instantannée sans grand intérêt, comme tu le mentionnes elle est à 100 si tu transites dans du positif (ce qui est mathématiquement exact) mais sans grand intérêt pratique...il arrive parfois que le calcul instantanné est un sens (35 parfois 40 de finesse sol vent dans le dos), mais en résumé c'est peu utilisable. Je comprends qu'en effet ce n'est pas le bon paramêtre à prendre en compte pour un calcul d'arrivée !! Le WE prochain je vais tester WP pour voir si ses estimations de "hauteur d'arrivée" sur un point donné sont précises et exploitables (utilisation des cônes) enfin si la météo le permet :wacko: Désormais je rentre la polaire d'un LS4 quand j'utilise le CRYSTAL, mais je n'ai pas encore assez de vols avec ce paramétrage pour voir ce que ça donne dans la pratique Le CRYSTAL ne peut se balaster et dans le manuel de vol je n'ai pas trouvé sa charge alaire...quelqu'un a t il une idée de cette charge alaire sachant que je fais 68 Kg ?? Avez vous une méthode pour estimer la dégradation de la polaire en fonction du nombre de moucherons qui se suicident sur l'aile ?? D'avance merci pour vos infos...et que la météo soit ave vous Vélivolement votre, JP

Merci beaucoup, Il n'y a pas 36 formules en effet, ça paraît évident sans le dire, c'est encore mieux en l'ayant écrit ) Conclusion : Wp utilise des paramètres fixés par la polaire pour faire ses estimations et n'utilise pas la finesse instantannée (mais réelle) calculée en transition pour ajuster ses calculs. Du choix de la finesse et de l'estimation du nombre de moucherons dépend la justesse de ses calculs...!! Mais pourquoi ne pas affiner en prenant en compte la finesse réelle mesurée lors de la transition ce qui devrait permettre une plus grande précision de l'altitude d'arrivée ?? Mais bon on en est pas à 10 mêtres prêt sinon c'est qu'on joue avec sa vie et ce n'est pas mon but. WP n'est qu'une aide à la navigation et ne remplacera jamais le bon sens et l'expérience....donc j'ai plus qu'à faire des heures en circuit ;o) CQFD Merci pour ces explications et bons vols, Vélivolement votre JP

Merci YOP Et encore bravo pour ton résultat au régional Au plaisir de te croiser à Challes ou en planeur....enfn si j'arrive à te suivre !!! En revanche pas de réponse sur les calculs de WP...cela m'étonne je peux pas imaginer que des pilotes utilisent un produit comme WP sans savoir comment il fonctionne ??? Je vais continuer mes investigations. A+ Jean-Philippe

Bonjour à tous, Utilisateur heureux de Wp 5.22 sur un Toshiba e800 et un GPS global sat (avec antenne déportée), je me pose une question sur la façon dont WP effectue ses calculs. Quelqu'un peut il me dire quelle est la finesse utilisée par WP lors de l'utilisation de la fonction "FLY DIRECT TO" ? - WP utilise t il une finesse fixe pour déterminer l'altitude minimum pour atteindre le terrain (20 ou 25 )? - Peut on fixer cette finesse volontairement ? - WP utilise t il une autre finesse calculée pour effectuer ce calcul, par exemple la finesse instantanée qu'il utiliserait pour remettre à jour son calcul ?? J'utilise de temps en temps un CRISTAL (je suis pas certain de l'ortographe )c'est un peut mieux qu'un pégase, j'utilise dans WP la polaire du pégase, y a t il une autre polaire plus proche de celle du CRISTAL que je pourrais utiliser ?? D'avance merci pour vos infos et à votre dispo si vous avez des questions. Vélivolement votre JP

Mouai....vu comme ça evidemment...faut vraiment que tu stopes la boisson avant les vols...àa devient urgent :lol: Bon j'espères que nous aurons l'occasion de nous croiser au sol ou en vol Une dernière question : La documentation de WP en français pour Windows CE 5.22 je peux la trouver où ?? A+ JP

Bonjour, Deux questions : 1 )Cette mise à jour de WP va t elle me demander un nouveau code d'accès, j'ai WP 5.20 depuis 2 semaines ?? 2) Pour lancer l'install cela doit se faire depuis le pocket PC ou depuis un PC connecté par un port USB au pocket PC ?? D'avance merci Cordialement Jean-Philippe PS : Tu as terminé combien au régional :lol:)

Bonjour, Petite question : comment placer rapidement un cône sur WP (standard) pendant un vol afin d'indiquer un TP qui ne se trouve pas dans la base de TP. Le but étant simplement de mesure la distance au point et l'altitude (probable) d'arrivée en fonction de la finesse instantannée ?? Y a t il une option particulière à activer dans WP ? D'avance merci de votre aide JP

Hello, hello, A votre connaissance y a t il des sites sur lesquels on puisse se positionner sur un point d'une carte et avoir les coordonnées GPS de ce point en lecture directe ?? Je vole dans les Alpes du nord au départ de Challes les Eaux....et il me manque beaucoup de coordonnées GPS de montagnes de cette partie de la France !!! D'avance merci de votre, Amicalement, JP

Merci, merci Je prends bonne note du *Z20 pour ne pas surcharger la base de Win pilot...pour ce qui est du modèle de GPS je regarde du coté de GPS PASSION car sur ce site il y a aussi des pilots de planeurs qui parlent de leurs expériences. En plus il ont des remises complémentaires chez des partenaires (Exemple SEMSON aux USA, FORTUNA XTRAC à 149 $ + 10 % de remise si tu es inscrit sur le site de GPS PASSION ça te fait du 135 $ et comme en ce moment un Euro = 1,19 $ et qu'ils te donnent un support pour le GPS gratuitement....ça fait réfléchir !!! Il ont plein d'autres GPS CF HAICOM, ITECK, LEADTECK, SYSON, HOLUX, GLOBAL SAT à des prix très compétitifs (enfin moi il me semble qu'ils sont bien placés en prix) si tu veux vérifier WWW.SEMSONS.COM. A ta connaissance y a t il des sites sur lesquels on puisse se positionner sur un point d'une carte et avoir les coordonnées GPS de ce point en lecture directe ?? Je vole dans les Alpes du nord au départ de Challes les Eaux....et il me manque beaucoup de coordonnées GPS de montagnes de cette partie de la France !!! A+ JP

Ok, Merci des infos...pour le moment la navigation routière n'est pas très utile pour moi...encore que la carte des radars ça peut aider Donc je vais me limiter aux applications aériennes Win pilot + un GPS, j'ai entendu parlé du PHAREOS IGPS CF, des infos sur ce GPS ? Je ne cherche pas le dernier GPS à la mode...mais un GPS fiable qui ne décroche pas à haute vitesse et qui n'a pas un délai de latence trop élévé...je vais donc continuer mes recherches et je donnerais le résultas de mes tests avec le E800 Wifi et Win pilot....au fait Win pilot reconnait il tous les GPS du marché ou faut il être prudent (pb drivers) ?? Concernant Win pilot j'ai quelques questions : L'ajout de TP dans la base de win pilot a t elle tendance à ralentir beaucoup l'application ? Je voudrais pouvoir saisir des noms de montagnes qui me servent de TP lors de mes vols sans but fixé. Y a t il une limitation de taille, ou l'ajout d'une carte SD pour avoir plus de mémoire permet il de règler cet éventuel PB ? Connaisez vous un moyen facile de trouver les coordonnées GPS d'un pic de montagne ? D'avance merci de vos conseils, Cordialement, JP

Ok, Merci pour ces infos... je vais donc regarder un peu mieux les GPS au formet carte compact flash...si j'ai bien compris le logiciel du GPS et suffisant...TOM TOM navigator ça sert à quoi exactement ?? A++ JP

Bonjour à tous, Enfin je vais l'avoir ce Toshiba E800 Wifi...bon tout ça c'est bien mais je ne suis pas certain d'avoir tout bien compris !! Résumons : Je voudrais installer la dernière version de win pilot afin de sécuriser un peu plus mes vols en planeur sur les Alpes du Nord !! Donc PDA : Toshiba e800 Que faut il prendre comme GPS au format Compact flash pour que cela fonctionne bien avec win pilot ?? Faut il d'autres logiciels que win pilot et que ceux qui sont vendus avec le GPS ?? Il est évident que je ne manquerais pas de vous faire part de mes impressions lors de l'utilisation de Win pilot (dernière version) + le E800 de Toshiba...je vous dirais tout c'est promis D'avance merci de votre aide, Très cordialement, Jean-Philippe

Bonjour à tous et mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année Je pense utiliser cette année le logiciel WINPILOT que je teste actuellement et je me pose quelques questions : 1) Est il possible de renseigner dans ce logiciel le nom des principaux sommets ou points particuliers (sans être des TP), si OUI comment (manulement ou par importation de fond de cartes...) 2) Les zones vachables que l'on renseigne dans ce logiciel sont en vert quand elles sont atteignables, certes...mais selon quel principe ?? :lol: - La hauteur du planneur est prise en compte + finesse calculée ou finesse fixée ? Le calcul se fait en ligne droite sans tenir compte du relief ?? On peut être "théoriquement" en mesure de ralier un point en ligne droite à partir d'une hauteur et d'une finesse...mais s'il y a une montagne entre les deux et que l'on n'est pas sur le bon versant :lol: 3) Ce logiciel est il très sensible au PB de latence des GPS ? Je pense utiliser ce logiciel avec un TOSHIBA E800 et un GPS du type CF. Un slot supplémentaire me permettra d'utiliser de la mémoire additionnelle de format SD...avez vous des recommandations particulières sur la configuration à utilise ? 4) Existe t il un manuel utilisateur détaillé en français et imprimable ? D'avance merci de votre aide à tous et à bientôt Très cordialement, Jean-Philippe