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pilote de chasse d eau

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Messages posté(e)s par pilote de chasse d eau

  2. La Zrt Qui Tue..

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    A Montluçon on a déjà un espace R pour les drones de la Sagem avec des fermetures terrain pour les décollages et les atterrissages. Ce qui est intéressant, c'est que ces drones ne nécessitent pas d'arrière car ils sont catapultés et se posent sous parachute sur un airbag. Chercher l'erreur.

    Mais il y a encore mieux et les pilotes du championnat de France classe libre y ont eu droit. Terrain fermé pour essai de drone. Attention vous allez rire: envergure 1,5 m (1 mètre 50), longueur à peu près pareil, 2 moteurs électriques qui doivent bien faire 1/2 cv, super top secret (avec Aurelien on a trouvé d'où ça venait - Eric Rantet concepteur- et le nom de l'utilisateur que j'ai oublié, trônait à la tour).

    Bloquer une piste de 1900m/45m pour une demie journée pour ce type d'engin est un scandale. Et cela peut se répéter plusieurs fois par semaine.

    J'espère que la taxe d'atterrissage n'est pas au poids, et encore, je n'en suis pas sure.

    On est pas sorti de la merde!!!

    ok et vous etes pas tous aller le voir et lui dire quelques mots voir plus

    dans ce pays le gouvernement ne connait pas le dialogue uniquement le conflit et pôur l instant les planeuristes n y sont jamais allé c est pourquoi ils continuent a nous entuber

    donc aux lieu de pleurer il faut agir

  6. Honneur Vélivole Où Es-Tu ?

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    Que penser d'un instructeur , membre du CA et d'une commission de sécurité qui se permet d'analyser , de juger les vols de pilotes puis de décider éventuellement d'une sanction alors que ce monsieur publie ses vols en fichiers cachés ?

     

    Où est la morale , où est l'honneur vélivole ????

     

    Voilà du vélivolement incorrect ou plus simplement du foutage de g----e !!!

    des noms bordel, des noms!!

    le modele de sa voiture ,la marque preferé de cigarette!!!

    mais tu t enerve pour pas grand chose car bientot vu qu il n y auras plus de vol a voile il y aura plus d instructeur!!!

  7. Grandes Plumes Low Cost

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    :rolleyes: la remorque du lak 12 est immense!

    apres 95 elles sont certifiés en europe mais la france ne faisant pas partie de l europe c est a voir en direct avec la drir et là celà doit etre comique!! :blush: ceci dit en modifiant une autre remorque"marianne" janus" il doit rentrer!

    le lak 12 est un super voilier son probleme est la remorque

    mais heureusement ont s en sert pas tout les jours

    et tu peut toujour la louer comme mobil home :lol:

  9. Grandes Plumes Low Cost

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    http://francoise.fischer.free.fr/n2/n2a_001_d-0107_01.jpg

    Moyen simple de mettre un nimbus 2 dans un hangar (beaucoup utilisée en sur le terrain de la Hahnweide)

    Desolée je n'arrive pas a afficher directement la photo.

    Visitez mon site web

    :P bonne idée!

    mais les jantar asw 17 et lak 12 ont les ailes en une seule partie donc kolossal galere a demonter! ;)

    ce genre de planeur

    1

    place dans Hangar

    2

    housses tout temps pour dodo dehors

    3

    remorque et systeme adapté pour un demontage facile

    je crois que l asw 17 est assez galere a monter ;)

    il y en a un a vendre en suisse pour pas tres cher!

     

    pour moi merci j ai m a dode de lumbago avec mon lak :blush:

  10. Trappe Collée Au Silicone

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    bonjour ,

     

    une trappe de visite de mon beau Lak est collée au silicone !!

    même en grattant autour et en poussant par l'arrière , rien ne bouge.

    le planeur est peint.

     

    si quelqu'un a une solution, je suis preneur.

    merci d'avance

    Jean-Luc

    :P seche cheveux ou decapeur thermique pas brulant non plus et cutter et un peu de temps!!!! ;)

  11. Grandes Plumes Low Cost

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    :wacko: je suis proprio d un lak 12

    the best for the bang!

    meilleur rapport qualité prix

    le top si tu vole en plaine et si tu le mets dans un hangar

    sinon des systemes performant pour le montage ou un tres bon osteo :wacko:

    les nimbus 2 on l air bien aussi!

    toutes ces machines prenent de la place et sont pas evidente a monter tout les jours

    :wacko: mais c est pas cher et touch la qualitée! comme il est beau!!!!!! :P

    je suis ravi du mien!

    sauf quand il faut le demonter mais on sy fait!!!!!

  14. Achat Planeur Anglais

    dans Technique & Matos

    Posté(e)

    Cherche infos de vélivoles ayant achetés un planeur immatriculé G

    Est il facile de le passer en FOX ou cela relève t il du parcours du combattant?Idem pour la remorque?

    Si on le laisse en G comment se passe les renouvellements ?

    merci pour vos lumières

    ;) nous avons un planeur lak 12 en g donc cdn easa et pour l instant on restera en G because 110 euros pour la visite anuelle!!contre 255 pour ces messieurs du gsac

    si ton planeur est en g il est deja easa si il n a qu un numero alors il faut le mettre en conformité avec la bga est c est 200 euro

    sinon chaque année on fait venir notre inspecteur et meme en lui payant l avion etc c est moins cher que 255 eur

    voilà B)

  16. En Pente à St Remy

    dans [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...

    Posté(e)

    :P une video faite ce week end à st remypetit mistral et de la pente!et un promeneur en entrée de piste qui à un peu flippé :lol: !
    C'est plus facile que d'accrocher sur les reliefs de Ghisonaccia !!! :P :lol:
    :P salut la globule!c est clair que tu reflechi meme pas t accroche a tout les coup!!la corse c est pas tous les jour la fete!mais c est tellement beau!! :blink:B):rolleyes:
    :P une video faite ce week end à st remypetit mistral et de la pente!et un promeneur en entrée de piste qui à un peu flippé :lol: !
    J'adore la musique, c'est qui?? Quel CD ou quel titre?Vidéo sympa... pour nous dans le nord, voler c'est fini...MerciPierre
    :rolleyes: un titre de steve vai :boston rain melody!les vols a st remy c est tout l hiver mais avec le mistral jte raconte pas le gla gla gla :lol:

  22. Gestion Navigabilité

    dans www.planeur.net

    Posté(e)

    <_< etant proprietaire d un planeur anglais j ai été controlé pour une visite de 15 ans pour ce planeur

    mon inspecteur bga m a fait l inpection sous directive easa et m a donné un cdn easa!

    rien à voir avec niveau tecnique avec les clowns et autres charlots de la dgac !mon inspecteur est pilote il mets les mains dans la mecanique !!il sait lui,que des ailes dek13 se monte pas sur un fuselage de twin3

    et le cout de la visite est de 120 eur!!!!!

    inconvenient: il sait tout sur mon planeur etant competant je peux pas l embobiner!

    avantage; il connait mon planeur il est competant et pilote comme moi : j ai donc pas envie de l embobiner

    le prix est plus que raisonnable!!

    j ai payé en cb sur le site, j ai suivi l evolution de mon dossier sur le site

    je peux mailer des documents

    et 5 jours plus tard j avais le cdn par la poste

    inconvenient: il y a vraiment de la paperasse 1/3 du poids du planeur!!

    il m assure pourtant que l easa aurra pour mission de simplifier les choses

    wait and see!! comme il disent :lol:

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