dshz

Cool ,

Comme le dit souvent un ami éleveur de lapins : Je suis pour le développement du rable

Il y a 7 heures, haltux a dit :

Merci à tous pour vos retours. Pour être bien clair je ne suis pas pilote, pas même en instruction (pour l'instant), juste curieux.

Much Ado About Nothing

Pour ma part instructeur depuis 49 ans j'ai toujours dit a mes élèves qu'un demi tour  pour un contre QFU , après une casse câble ou autre pb a moins de 80m minimum c'était jouer a la roulette russe

Nous avons(ANEG VALENCE )fait entièrement refaire en PU  un LS8 18 par Fabian et son équipe pour  ses débuts de professionnel  au Versoud

Superbe travail et d'un rapport qualité prix au top

Je recommande aussi fortement

Attention , il a au vu de sa réputation d'excellent pro un carnet de cde conséquent , il faut donc prendre date bien avant

sympa ce petit film Japonais

https://www.facebook.com/SHES.band/videos/243699801225033

A noter que c'est encore le temps du pilotage à la bille.

Le fil de laine ne sera posé que plus tard (moitié des années 70s environ).

Surtout qu'a cette époque" la bille ne faisait pas le moine" comme le disait un curé abonné aux stages perfects de Saint Aub

le remorqueur c'est le F-BOTL qui avait en effet le retro fixé a l'intérieur de la partie fixe avant de la verrière (comme bcp de commodore de l'époque ), le bijave le F-CDYP (un bon paquet d'hdv dessus comme pilote et après comme monit ) le tout croqué par Francis B dont on reconnait le coup de patte au premier coup d'oeil

Bonjour a tous

Planeur info était distribué en version papier a tous les licenciés ;Avec le covid ce magazine na plus été disponible qu'en ligne , (comme d'ailleurs d'autres magazines de la presse écrite mais qui sont eux revenus a la version papier des qu'ils l'ont pu )

une petite question a notre fédé .

Pourra t'on de nouveau avoir ce périodique dans nos boites a lettre ?

Je suis pour ma part assez allergique aux magazines a lire sur un écran et leur préfère de loin leur version papier que l'on peut archiver , classer etc .

La licence fédérale comprenait auparavant cette lecture qui convient certainement a pas mal d'entre nous , surtout que son prix est resté identique

Si vous aussi vous souhaiteriez le retour d'un magazine papier , faites le savoir

Sujet de départ :

CPT met en relief deux vols faits dans des conditions pas évidentes.

Puis ça dérive vers la critique du classement, moteur ou pas, coeffs, admin de la Netcoupe,etc...

Si on revenait au sujet de départ ?

Anastasie ?

De beaux souvenirs a Aubenasson avec les dégagements que l'on faisait avec Romans pendant l'été .Cette pente extraordinaire ou plus d'un a bouclé ses 5 H et fait ses altitudes . Les deux frangins étaient omniprésents , toujours prêts a rendre un service

Repose en paix Yvan au paradis des aviateurs , un coucou a Toto
Sincères condoléances a toute la famille , Marion , Denis ,Geneviève ......

D Sanchez

Et retour par Turin....

https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=7890&HasPrevious=undefined

Je ne viens pas souvent sur planeur net mais la ça vaut le coup . Quel vol et surtout un commentaire de premier ordre .Bravo

Aerotechnics (basé a grenoble ) fait un très bon boulot .Nous (l'aneg Valence ) lui avons fait refaire une peinture totale sur un ls8 / 18 il y a 4 ans et le résultat est remarquable avec un rapport qualité/prix au top .

Bonjour , En tant que responsable net coupe du club .j'aimerais avoir une petite précision

la net coupe est donc fermée jusqu'au 01 juin , mais il me semble comprendre que les vols effectués depuis le déconfinement cad depuis le 11 mai pourront être saisis par la suite . .Est ce le cas ?

Cordialement

https://c.ledauphine.com/isere-sud/2019/04/14/l-histoire-du-dimanche-vols-au-dessus-des-alpes

C'était le temps ou on tentait les 300km en ASK13 sur le Jura !

 

Posé dans le haut Doubs un jour de la fète au village !!

 

Un CB se présentait à l'horizon

 

 

 

D'autres bientôt !!

""Posé dans le haut Doubs un jour de la fète au village !!""

si en plus y'avait un coup a boire !!!

Il y avait la même dans 'le télégramme'.

Je pense que les pilotes ont fait cette blague aux journalistes qui l'ont évidemment recopiée sans rien vérifier.

 

Eric

Et pourtant les trous d'air existent

"

Le trou d'air

Dans le milieu aéronautique la

polémique persiste depuis longtemps et la question est toujours

posée et d'actualité

Le trou d'air existe t'il vraiment ?

D'aucun diront que c'est une vue de

l'esprit , une fumisterie et que physiquement un trou d'air ne peut

exister

Je faisais partie de ces sceptiques

jusqu'au jour ou je du me rendre a l'évidence:les trous d'air

existaient bel et bien

A l'époque je volais a Romans et un

beau jour d'avril nous nous aperçumes que verticale la ville ,

lorsque l'on survolait la place Jean Jaurès une descendance

terrible et soudaine nous attirait vers le sol , heureusement d'une

durée limitée mais néanmoins fort pénible . Cela dura une bonne

semaine .L'année d'après a la même époque même schéma mais

cette fois bien plus prêt de la vent arrière , voir même en plein

dedans ce qui devenait très fortement inconfortable pour tout le

monde , surtout les débutants qui refusaient presque de prendre

l'air pour ne pas avoir a subir ces dégringolades effrayantes . Les

grandes plumes , elles pouvaient éventuellement s'accrocher sur les

bords du trou et étaient moins malmenées .Nous décidons donc

d'enquêter avec le concours des ponts et chaussées , ''service des

voies aériennes '' . Ceux ci ayant fait des relevés topo et ne

trouvant rien de probant pouvaient éventuellement nous baliser la

zone par des panneaux '' trous d'air en formation '' mais la

solution était techniquement difficile a mettre en œuvre , a part

peut être par les services techniques de l'aéroport de Valence

s'ils le voulaient bien et qui eux étaient très au point pour les

poses de panneaux ne servant a rien .

Nous avions même pensé faire appel a

l'armée de l'air mais il nous fut répondu qu'ils avaient d'autres

chattes a fouetter et qu'on commençait un peu a le leur pomper

(l'air bien sur ). Nous primes donc notre mal en patience , sans

comprendre ce qui nous arrivait jusqu' a ce soir ou me promenant vers

les abords de la zone industrielle je compris ce qu'il en était et

le fameux pourquoi du comment :

Un cirque coutumier des escales a

Romans au moi d'Avril , pour les vacances de Pâques avait installé

la son chapiteau , chapiteau moderne depuis deux ans et qui au lieu

d'être monté a l'ancienne avait une structure énorme et gonflable

, alimentée par deux compresseurs gigantesques qui avaient leurs

prises d'air au droit de notre vent arrière ce qui occasionnait une

gigantesque dépression et donc ce trou d'air effrayant

Quelle ne fut aussi notre surprise

d'apprendre que ce cirque s'appelait le cirque '' Plein D'air ''

La boucle était bouclée et la démo

était faite que ces p..... de trous d'air existaient bel et bien "

Faut pas manquer d'air pour proposer un sujet pareil ...

Oups , manquait un peu de matière !!!

Le trou d'air

Dans le milieu aéronautique la polémique persiste depuis longtemps et la question est toujours posée et d'actualité

Le trou d'air existe t'il vraiment ?

D'aucun diront que c'est une vue de l'esprit , une fumisterie et que physiquement un trou d'air ne peut exister

Je faisais partie de ces sceptiques jusqu'au jour ou je du me rendre a l'évidence:les trous d'air existaient bel et bien

A l'époque je volais a Romans et un beau jour d'avril nous nous

aperçumes que verticale la ville , lorsque l'on survolait la place

Jean Jaurès une descendance terrible et soudaine nous attirait vers le

sol , heureusement d'une durée limitée mais néanmoins fort pénible .

Cela dura une bonne semaine .L'année d'après a la même époque même

schéma mais cette fois bien plus prêt de la vent arrière , voir même en

plein dedans ce qui devenait très fortement inconfortable pour tout le

monde , surtout les débutants qui refusaient presque de prendre l'air

pour ne pas avoir a subir ces dégringolades effrayantes . Les grandes

plumes , elles pouvaient éventuellement s'accrocher sur les bords du

trou et étaient moins malmenées .Nous décidons donc d'enquêter avec le

concours des ponts et chaussées , ''service des voies aériennes '' .

Ceux ci ayant fait des relevés topo et ne trouvant rien de probant

pouvaient éventuellement nous baliser la zone par des panneaux '' trous

d'air en formation '' mais la solution était techniquement difficile a

mettre en œuvre , a part peut être par les services techniques de

l'aéroport de Valence s'ils le voulaient bien et qui eux étaient très

au point pour les poses de panneaux ne servant a rien .

Nous avions même pensé faire appel a l'armée de l'air puisque spécialistes dans le domaine de l'air mais il nous fut répondu

qu'ils avaient d'autres chattes a fouetter et qu'on commençait un peu a le leur pomper (l'air bien sur ). La création d'une ZTA temporaire (zone a trous d'air ) fut même envisagée mais ne fut pas retenue par la DGAC

Nous primes donc notre mal en patience , sans comprendre vraiment ce qui nous arrivait jusqu' a un soir ou me

promenant vers les abords de la zone industrielle je compris ce qu'il en était et le fameux pourquoi du comment :

Un cirque coutumier des escales a Romans au mois d'Avril , pour les vacances de Pâques avait

installé la son chapiteau , chapiteau moderne depuis deux ans et qui au

lieu d'être monté a l'ancienne avait une structure énorme et gonflable ,

alimentée par deux compresseurs gigantesques qui avaient leurs prises

d'air au droit de notre vent arrière ce qui occasionnait une gigantesque

dépression et donc ce trou d'air effrayant

Quelle ne fut aussi notre surprise d'apprendre que ce cirque s'appelait le cirque '' Plein D'air ''

La boucle était bouclée et la démo était faite que ces p..... de trous d'air existaient bel et bien

C'est plus mignon que de tracer des b... dans le ciel avec du fumigène

https://www.lci.fr/insolite/video-un-pilote-dessine-un-penis-dans-le-ciel-l-us-navy-presente-ses-excuses-2070730.html

certes c'est moins fleur bleue , mais au Trumpland quoi de plus normal

le manuel en usage au québec

https://www.generation-nt.com/reponses/humour-manuel-039-apprentissage-pilotage-nos-entraide-2597511.html

 

"seulement" 14h30 de vol pour Baptiste... et encore un petit mille... et pas le plus facile !!! Chapeau

http://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=21269&HasPrevious=undefined

Un truc incroyable ce point de virage à Beaucaire... Bravo Baptiste!!!

Il a viré Beaucaire avec" diligence "

http://www.ledauphine.com/vaucluse/2017/06/22/un-vautour-traverse-la-verriere-de-l-helicoptere

Je ne sais pas a quelle vitesse volait cet hélico , mais la photo est impressionnante

Pourquoi ces "carottes" sur une simple année ??

.Il y a pourtant une façon simple de récompenser et reconnaitre le travail d'un instructeur bénévole .Ce sont les médailles d'honneur de la FFVV . Pour ma part j'ai reçu par le passé deux médailles , bronze et argent . Merci pour ces breloques assorties d'un petit papier de la FFVV mais j'aurais pour ma part bien plus apprécié un stage au CNVV avec des conditions tarifaires adaptées récompensant ainsi le bénévolat que j'ai fourni pendant plus de 40 ans , principalement d'ailleurs en école de début

D SANCHEZ

Surprenant : la victoire de Killian est même relayée par le mammouth !

 

http://lemamouth.blogspot.fr/2017/01/les-francais-encore-imperiaux-en-vol.html#more

Sincères condoléances Laurent

.D SHZ

Merci a tous pour tous vos avis pertinents

Ca y est a Valence , le nouveau planeur est la et monté dans le Hangar .Un beau SZD55 -1 Nexus très bien équipé

La machine est superbe , la remorque presque neuve .Que de la balle , vivement les cumulus

Le manuel de vol

 

http://org.ntnu.no/nthf/dokument/flight_manuals/LN-GAZ.pdf

 

Les opinions (en anglais)

 

https://groups.google.com/forum/#!topic/rec.aviation.soaring/gaEuZ2UoiuE

 

https://groups.google.com/forum/#!topic/rec.aviation.soaring/TLA4az4D_Cw

 

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10497

 

........

merci

on va éplucher tout ça