Administrateur

Bonsoir, > En principe, tous les planeurs du club comptent pour le classement à l'indice. Non pas exactement, je viens de relire la NP4.2 du 11/12/2003 page 1 : "L'inscription des planeurs en "pastique" est obligatoire. Les planeurs en bois et toile ne seront inscrits que s'ils participent à la compétition" --->> J'espere que les ASK13 de St Crepin sont inscrits ! > Ce qui n'est pas à l'avantage des clubs ayant des planeurs "anciens". Ben si justement : un club que plastique doit inscrire tous ses planeurs (planeurs qui font que de l'ecole type ASK21), alors que les clubs avec bois et toile ecole type ASK13 ne sont pas obligé de les inscrire ! > Pour Challes, nous n'en enlevons pas dans le nombre que nous déclarons, ce qui explique > notre piètre classement annuel à l'indice: 5 K13, 1 ASK18, 1 Ka6E et un K21 qui, à part les > épreuves de 50 km, ou leurs reconnaissances pour ce qui est des biplaces, font peu de circuits. Faire passer l'infos afin de ne pas inscrire les ASK13 .... qui ne circuitent pas ! A+ Frederic PS : J'avais oublié ce sentiment horrible d'etre au taf avec des CU dehors ......

Hello, Je repose la question : Existe-il un repertoire (listing de points avec/sans photo) ou un guide des champs vachables dans le Massif Central ? Si oui comment se le procurer et qui contacter ? Dans tous les cas : je cherche un pilote motivé pret a etre le coordinateur (savoir utiliser Excel) des champs pour le Massif Central ! (= collecter les infos) - Plus de renseignements par email uniquement. A+ Frederic

http://flyos1.free.fr/fna_prive/imageforum/images/image1.jpg Source : Forum FNA - http://www.aopa-fr.org

Bonjour, A l'initiative de la FFVV (Le Président de Com Sportive) il y a eu un rapprochement entre la Coupe Federale et la NetCoupe : les discussions (reglement, moyens de controle, ....) n'ont pas ete tres simple mais depuis la debut la FFVV avait proposer d'aider l'association "wwww.planeur.net" afin de couvrir les frais de fonctionnement de la NetCoupe. Le President de la FFVV a apporté des le départ son support a l'initiative ..... Frederic

Bonsoir, Le classement à l'indice des clubs est en ligne sur la NetCoupe2004 ! Pour y accéder : http://www.netcoupe.net/ puis [Classements] et [Clubs Indice] Le classement à l'indice est établi suivant le ratio [total des points des vols réalisés en France par tous leurs pilotes / nombre de planeurs déclarés à la FFVV] Seuls les clubs déclarés à la FFVV sont présents et classés dans le classement à l'indice. Sont classés a ce jour les clubs pour lesquels nous connaissons le nombre de planeur déclaré à la FFVV : la liste des clubs sera régulièrement mise à jour. Bons vols, Samuel et Frederic

> est il infini ? Oui ..... pratique si le point de virage n'est pas accessible pour des raisons MTO par exemple (CB, pluie, ....) A+

Consignes d'utilisation de ce forum : Le forum est ouvert à tous en lecture d'un sujet Seul les membres enregistrés et connectés sur http://www.planeur.net/forums/ peuvent répondre aux messages ou ouvrir une discussion. Utiliser des balises en début de titre : [balise] Titre du message Par exemple : "[Alpes] Cherche fichier champs vachables", "[Transition] Quelles vitesses adopter", ..... Tout message hors sujet pourra être supprimé. Chaque participant au forum est responsable de ses propos Toutes les données sont fournies à titre d'information uniquement : le commandant de bord est le seul responsable de la bonne conduite de son vol et ne serait tenir responsable un intervenant du forum pour ses propos. La lecture de ce forum ne remplacera jamais un vol en biplace avec un instructeur.

Bonjour, Plusieurs pilotes souhaitent l'ouverture d'un forum consacré au vol en Montagne (Alpes, Pyrénée, ....) .... Afin d'etre efficace je propose que : - Le forum ne soit ouvert qu'aux membres identifiés du forum afin de "savoir qui repond" et surtout que les pilotes qui le souhaitent puissent deposer des fichiers de vol IGC par exemple ! - Ouvrir des sous forums Alpes, Pyrénée et pourquoi pas Vosges-Jura ? ou les pilotes "doivent" dans le titre clairement identifier la zone géographique, par exemple : "[Alpes] Comment sortir de la vallée de Aoste" ou "[Pyrénée] Champs vachables", ..... - D'autres idees ? Perso je preferai un forum general (technique, aide, ....) intitulé : "vol sur la campagne" avec des sous forums consacrés aux Alpes, Pyrénée, ..... afin d'élargir le sujet et d'aborder des themes comme le "centrage de pompe", "preparation cartes", .... vos avis ? A+ Frederic

Bonjour, Ajout dans la rubrique TELECHARGER d'un fichier Excel d'aide au suivi "administratif" des planeurs d'un club ! Auteur : BREDOUX Vincent (ne pas hésiter à lui poser des questions) ====================== Ci-joint un fichier excel que j'utilise pour suivre les planeurs de mon club. Ceci me permet de ne pas avoir plein de fichier excel à recalculer, de faire les demandes de renouvellement CDN plus facilement en mettant à jour régulièrement l'entretien fait sur les machines du club. Entre autre : - Suivi des CN (extrait à partir du FAST) - il est important de mettre la même appellation que celle écrite dans le FAST du GSAC. Les CN répétitives sont affichées chaques années à partir du moment où elles ont été mises une fois !!! - Edition du rapport de travaux (à a grapher dans le carnet de route du dit planeur) - Edition des demandes de renouvellement CDN sur RP 41-10 aux nouvelles normes ====================== Le fichier est disponible sur http://www.planeur.net puis [TELECHARGER] puis [DOCUMENTS] Frederic

Comment voir les sujets actifs du jour ? - Vous pouvez voir quels sont les nouveau sujets ou ceux qui ont eu de nouvelles réponses aujourd'hui en cliquant sur le lien 'Les sujets du jour' situé sur la page principale des forums (la première page que vous voyez en arrivant sur les forums). Vous pouvez définir votre propre critère de date, en choisissant de voir tous les sujets avec de nouvelles réponses parmi plusieurs choix de date. - une autre solution plus conviviale est possible si vous etres membre du forum : lire ci-dessous ! Avantages de l'inscription : En vous ouvrant un "compte membre" vous serez en mesure d'utiliser toutes les fonctionnalités de ces forums. L'inscription est gratuite et ne prend qu'un instant (lire consignes ci-dessous). Une fois inscrit et connecté, vous aurez accès à votre messager privé (MP), à votre panneau de contrôle, à votre assistant de navigation, ..... ! Abonnements : Notification par email des nouveaux messages Vous aurez egalement acces à la fonction "Abonnements : Notification par email des nouveaux messages" : vous pouvez etre avertir lorsqu'une nouvelle réponse est ajoutée dans un sujet. De nombreux utilisateurs trouvent cela pratique pour se tenir informés sur des sujets sans devoir vérifier les nouveaux messages sur les forums. Pour cela, cliquez sur le lien 'Suivre ce Sujet' situé en haut et en bas de chaque sujet. Si vous cliquez le lien, le sujet sera ajouté à vos abonnements qui sont gérés à partir de votre panneau de contrôle. Consignes lors de l'inscription : Pour vous inscrire il faut que soit votre login soit du "genre" « nom - prénom » ou que votre email soit de la sorte nom.prenom@provider.ext

Bonjour, Classement a l'indice En partenariat avec la FFVV le classement à l'indice [division des points nationaux par le nb de planeur] sera mis en ligne sous 3 semaines ! 21 clubs ont deja transmis leur fiche d'inscription avec leur nb de planeur a la FFVV ...... Cherence Val d'Oise : A. aéronautique du Val d'Oise Beynes : C. aéronautique de Beynes Chartres : C. de vol à voile de Chartres Grenoble : Grenoble vol à voile Montpellier : C. de vol à voile du Pic Saint Loup Châlons en Champagne : A. châlonnaise de vol à voile Haguenau : C. de vol à voile d'Haguenau Pont Saint Vincent : Aéro-club Albert Mangeot Nancy : Aéro-club de l'Est Graulhet : A. Tarnaise de vol à voile Ploërmel : Aéro-club de Brocéliande Angers : A. sportive de vol à voile Niort : Aéro-club des Deux-Sèvres Dijon : C. Dijonnais de vol à voile Saint Dizier : VàV de Saint Dizier Mussey Moulins : Aéro-club de Moulins La Tour du Pin : Aéro-club les ailes Dauphinoises Le Blanc : A. de vol à voile du Blanc Pierrelatte : A. vélivole du Tricastin Cambrai : C. de vol à voile du Cambresis Puimoisson : CVVIT Bilan 2004 Pour 10 clubs (sur les 21) qui en on deja fait la demande nous transmettrons en fin d'année a la FFVV les bilans pilotes/vols/clubs (en complement eventuellement des bilans fournit par le club) : Angers : A. sportive de vol à voile Beynes: C. aéronautique de Beynes Cambrai : C. de vol à voile du Cambresis Graulhet : A. Tarnaise de vol à voile Grenoble : Grenoble vol à voile Haguenau : C. de vol à voile d'Haguenau La Tour du Pin : Aéro-club les ailes Dauphinoises Moulins : Aéro-club de Moulins Ploërmel : Aéro-club de Brocéliande Saint Dizier : VàV de Saint Dizier Mussey A+ Frederic et Samuel

En planeur au dessus des Alpes Les fabuleux vols de Jochen Von Kalckreuth. Récits et conseils irremplaçables d'un guide de haut vol. L'auteur initie le lecteur à la théorie, à la tactique du vol à voile et agrémente son discours de photographies et de schémas. http://www.planeur.net/shop/ftbr/alpes.jpg 26.00 Euros TTC

La suite des documents : Source : JM

Bonjour, Merci de nous communiquer par email les coordonnées de comptes Pilotes NetCoupe qui ne sont plus utilisés ! Envoyer par email admin@planeur.net : - Non et Prenom - Login - Password Merci, Frederic et Samuel

Hi, On bosse sur la NetCoupe ce soir : qq coupures possibles et version "read only" pdt un petit moment ! Désolé pour la gene occasionée ! Bonne soirée, Frederic

En complement voici les documents de Jean :

Hi, Content que les nombreux DVDs arrivent a destination et plaisent ! A noter que www.planeur.net et "Smokin Vid 2004" sont tres fieres d'etre partenaires de "Ploermel2004 - Grand Prix de Bretagne 2004" et offrent une Coupe "www.planeur.net" et 3 DVDs "Smokin Vid 2004" Ploermel2004 : http://crvvbretagne.free.fr/championnats/Ploermel2004/ Frederic

Bonjour, 1. NetCoupe : http://www.netcoupe.net Toujours de plus en plus de pilotes inscrits ** ATTENTION : Secteur de virage ** Pour les vols réalisés en "Comme Prévu" à la NetCoupe et à la Coupe Fédérale le secteur de virage est défini par : le secteur FAI (secteur FAI à 45°) et non pas le bearcan : le fait de ne pas passer en planeur au delà du point de virage prévu invalide la déclaration le vol : le vol devient libre ! L'exception permise en concours est strictement réservé aux circuits "Courses sur Circuit Imposé" (uniquement !) et indiqués comme tel "Compétition Officielle" lors de la saisie à la NetCoupe. ** Score_Pilote_Top5=0 !! ** Certains d'entre vous sont depuis peu confrontés à un problème de calcul des points Pilotes/clubs, se manifestant suite à la saisie d'un nouveau vol par un Top5 (points des 5 meilleurs vols) égal à zéro pour le pilote ayant réalisé le vol. A la suite des investigations menées, il s'avère qu'aucune modification de code n'a eu lieu depuis l'an dernier sur cette section (qui d'ailleurs fonctionne parfaitement dans 99% des cas) nous mettons cependant en place un recalcul hebdomadaire des points de tous les pilotes et de tous les clubs, pour vous assurer la validité des classements. Toutefois, si vous constatez le problème, vous pouvez forcer un recalcul immédiat des points du pilote et de son club, en suivant la procédure suivante : -> Choisir dans le menu Vols - Pilotes / Votre compte pilote -> Saisir login et password, cliquer sur Rechercher -> Editer le vol saisi -> Sauver le vol (même sans effectuer de changement !!) Ces quelques manipulations suffisent à restaurer les données. Nous vous adressons toutes nos excuses pour ce désagrément et vous assurons de faire notre maximum pour trouver une solution. ** Classements ** Au 16 avril 2004 : plus de 150 000 km enregistrés Classement "OPEN" : 1er CORVINO Nobile (CVVIT) Classement "FRANCE" : 1er MAZALERAT Alain (A. aéronautique du Val d'Essonne) Classement "BELGIQUE" : 1er EVRARD Marcel (Tournai Air Club) Classement "ClubTop5" : 1er Buno (A. aéronautique du Val d'Essonne) (47 clubs classés) Classement "Clubs Général" : 1er Vinon (A. aéronautique Verdon Alpilles) Site web : - Aides/FAQ/reglement : http://www.netcoupe.net/aide - Le site de la NetCoupe : http://www.netcoupe.net/ 2. Nouveau FORUMS : http://www.planeur.net/forums/ Ouverture d'un nouveau forum : "Espaces Aériens - Réglementations" : Espaces aériens, parcs naturels, fichiers Airspaces, réglementations, ......... ** Important : Pilotes, n'hésitez pas à signaler les refus de clairance ** La FFVV a lancé un service pour vous aider à déposer vos réclamations en cas de refus du contrôle aérien : http://www.ffvv.org/EspaceAerien/reclamations.htm .... Toutes les informations régulièrement mises a jour concernant l'espaces Aériens : http://www.ffvv.org/EspaceAerien/ 3. La video "Smokin Vid 2004" est disponible sur planeur.net ! Des images à couper le souffle réalisées par trois jeunes pilotes britanniques : vol de pente, patrouilles, passages, arrivées, interviews, ... de l'adrénaline pure ! 35 min de bonheur et d'images magnifiques tournées durant différents concours en Angleterre (National, Régional, Jeunes Pi, ...) La vidéo au format DVD est en vente au prix de 23 Euros sur http://www.planeur.net/shop/ 4. Tous nos services : simple comme une URL ! - Forums : http://www.planeur.net/forums - Boutique : http://www.planeur.net/shop - Galerie : http://www.planeur.net/galerie - Chat : http://www.planeur.net/chat - Netcoupe : http://www.planeur.net/netcoupe - Achat-vente : http://www.planeur.net/pa - Tous les liens : http://www.planeur.net/liens - Devenir Partenaire : http://www.planeur.net/partner - Compte Partenaire : http://www.planeur.net/add Salutations vélivoles, Frederic et Samuel

Bonjour, Rappel : pour la NetCoupe et la Coupe Federale le secteur de virage est defini par : le secteur FAI (secteur FAI à 45°) et non pas le bearcan : le fait de ne pas passer en planeur au dela du point de virage prévu invalide la déclaration le vol : le vol devient libre ! L'exception permise en concours est strictement réservé aux circuits réalisé en concours ("Courses sur Circuit Imposé") et indiqués comme tel "Compétition Officielle" lors de la saisie à la NetCoupe ATTENTION : Nous attirons votre attention sur le fait que si vous réalisez en concours un circuit potentiellement eligible pour un badge FAI (50, 300, 500, 750, 1000, ....) il doit absolument etre réalisé avec des secteurs FAI à 45° !! L'ANEPVV a validé des epreuves de distance (50km, 300km, 500km) réalisé avec des bearcans : c'est une grave erreur et un non respect du reglement FAI. Je vous invite a lire le Code Sportif FAI traduit en francais : LIRE A+ Frederic La discussion est a suivre sur le forum de la NetCoupe : ICI

Bonjour, Point de virage avec secteur "libre" = Vol réalisé en Libre ============== Est-ce que je peux enregistrer les vols réalisés en concours ? Oui en précisant lors de l'enregistrement du vol "Compétition Officielle" en mode de contrôle. Par derogation au reglement NetCoupe seul les "Courses sur Circuit Imposé" réalisées en comme prévue peuvent être enregistrées en "Comme prévue" tous les autres cas doivent être considérés en "Libre". ============== Source : la FAQ de la netCoupe sur http://www.netcoupe.net/aide/ Rappel : pour la NetCoupe et la Coupe Federale le secteur de virage est defini par : le secteur FAI (secteur FAI à 45°) et non pas le bearcan : le fait de ne pas passer en planeur au dela du point de virage prévu invalide la déclaration le vol : le vol devient libre ! L'exception permise en concours est strictement réservé aux circuits réalisé en concours ("Courses sur Circuit Imposé") et indiqués comme tel "Compétition Officielle" lors de la saisie à la NetCoupe ATTENTION : Nous attirons votre attention sur le fait que si vous réalisez en concours un circuit potentiellement eligible pour un badge FAI (50, 300, 500, 750, 1000, ....) il doit absolument etre réalisé avec des secteurs FAI à 45° !! L'ANEPVV a validé des epreuves de distance (50km, 300km, 500km) réalisé avec des bearcans : c'est une grave erreur et un non respect du reglement FAI. Je vous invite a lire le Code Sportif FAI traduit en francais : LIRE A+ Frederic

Bonjour, Certains d'entre vous sont depuis peu confrontés à un problème de calcul des points club, se manifestant suite à la saisie d'un nouveau vol par un Top5 (points des 5 meilleurs vols) égal à zéro pour le pilote ayant réalisé le vol. Ce défaut de recalcul du Top5 a pour conséquence une erreur dans le score du club, susceptible de fausser les classements. A la suite des investigations menées, il s'avère qu'aucune modification de code n'a eu lieu depuis l'an dernier sur cette section (qui d'ailleurs fonctionne parfaitement dans la plupart des cas). Le problème semble plutôt lié à l'augmentation massive de la fréquentation du site, laquelle entraîne dans certains cas des conflits lors d'écritures simultanées de données recalculées (les données de base liées au vol saisi étant quant à elle fiables). Les outils actuellement utilisés (ASP, Access) ne nous permettant pas d'implémenter simplement une gestion de transactions efficace dans ce genre de cas, nous cherchons toujours une solution définitive à ce problème. Dans cette attente, nous mettons en place un recalcul hebdomadaire des points de tous les pilotes et de tous les clubs, pour vous assurer la validité des classements. Toutefois, si vous constatez le problème (Top5 = 0 dans la fiche club, pour le pilote dont un vol vient d'être saisi), vous pouvez forcer un recalcul immédiat des points du pilote et de son club, en suivant la procédure suivante : -> Choisir dans le menu Vols - Pilotes / Votre compte pilote -> Saisir login et password, cliquer sur Rechercher -> Editer le vol saisi -> Sauver le vol (même sans effectuer de changement) Ces quelques manipulations suffisent à restaurer les données. Nous vous adressons toutes nos excuses pour ce désagrément et vous assurons de faire notre maximum pour trouver une solution (au plus tard en fin d'année, avec la réécriture complète de la solution dans des technologies plus performantes). Salutations vélivoles, Samuel et Frederic

Bonjour, Grosse difficulté ce matin sur le serveur principal de www.planeur.net. Tous les emails envoyés entre minuit et midi ont ete perdus ! ========== Un probleme d'IOS sur un routeur LdCom Paris ce matin a engendré des pertubations d'acces dans plusieurs regions de france sur le reseau LdCom Paris, et donc sur votre hébergement Nous vous prions de nous en excuser, sachant que le probleme est réglé a cette heure ========== Remarque : - La NetCoupe : http://www.netcoupe.net est hébergé sur un second serveur independant (seul la frame du haut ne s'affiche pas) - Le Forum et la Galerie : http://www.planeur.net/forums/ - http://www.planeur.net/galerie sont hébergées sur un troisieme serveur independant. (ils restent accessibles car en general votre PC a en cache la page index d'acces mais la frame du haut ne s'affiche pas) Cordialement, Frederic

Bonjour, Le forum "Espaces Aeriens - Réglementations" a ete ouvert vers 13h00 : plusieurs sujets y ont ete déplacés. A+ Frederic

Bonjour, Le thread a ete deplacé dans le nouveau forum "Espaces Aeriens - Réglementations" et a ete épuré pour rester concentré sur le sujet : R-49 Bonne journée Frederic

Bonjour, Mise à jour : - Fichier "France_0404" des espaces aériens au 15 Avril 2004 - Fichier "040415_ZIT" des Zones Interdites Temporaires au 15 Avril 2004 France_0404 = version Avril 2004 ... ce fichier est la suite des fichier France_xxx ..... (la denomination a changée) Les fichiers sont disponibles sur http://www.planeur.net puis [TELECHARGER] puis [Airspaces - Wpt] Merci à Regis pour le boulot de coordination ! Frederic