Désormais nous rentrons nos vols dans Weglide.

Curieusement, j'ai renseigné un vol hier avec un igc issu de SeeYou qui comportait le bon type de planeur (Janus CE) et la bonne immatriculation.

Weglide me sort le vol avec un autre planeur et une autre immatriculation (mon planeur en l'occurence) ???

J'ai tenté avec un igc issu de XCSoar : idem !

Et quand je tente de modifier le type de planeur, la liste déroulante me propose une liste ridicule de 10 machines...?

Et le Janus CE, weglide ne connait pas. Il me propose Janus RG, et et Janus FG ?

Je crois comprendre que FG serait Fixed Gear, et RG Retractable Gear, donc les Janus A et B ?

Moi pas comprendre...

700 km en triangle (plaine) : http://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=11311

ou peu t'on les trouver ? thanks

Les vols de la saison 2024 ont été contrôles par les administrateurs NetCoupe en fin d'année avant la validation des résultats et podium.

Les fichiers IGC ont été analysés suivant l'annexe B de la NP4.2 : https://www.planeur.net/_download/netcoupe/2024_np4.2_annexe_B.pdf

Les pilotes ont été contacté individuellement avant la publication des résultats

La saison 2024 va être archivée prochainement

Tous les bilans des clubs peuvent être téléchargés via la page "Export Excel" : https://www.netcoupe.net/Results/ExcelExport.aspx

Je remercie les Responsables Clubs qui interviennent tout au long de la saison et accompagnent les pilotes !

Bravo à tous les participants pour leur sportivité !

Salutations vélivoles !

L'équipe www.planeur.net / Frederic et Samuel

Est ce que la bourse pour les 1000 premier kilomètre NetCoupe existe toujours ? 

Comment sont calculés les points NetCoupe car j'ai un peu plus de 1240km sur mes vols enregistrés et j'ai 945 points, mes 3 dernier vols enregistrés n'ont pas changé le nombre de points. 

Merci à tous

He oui un miracle s'est produit vers 15 h 30, un planeur très performant est arrivé très bas sur le terrain du Chanet (causse Méjean) à moins de 1100 m avec le sol à environ 900 m. Tous les pilotes présents s'attendaient à un bel atterrissage.... 

Et là pas de chance pour eux, le pilote a aperçu une ascendance à environ 5 km de là avec des reliefs à plus de 1000 m à survoler.

Mais cette ascendance a débuté sur le terrain avec un bruit bizarre pour un planeur.

Chez nous les pilotes motorisés ont le vol arrêté lorsque la moulinette se met en route, mais pas à Florac....

Je pensais le pilote ou CDB aurait la bonne idée de signaler qu'il avait dû remettre le moteur. En plus il faut cocher une case en fin de déclaration du vol qui

demande bien de confirmer que le déclarant est bien de le commandant de bord.

Un peu de respect pour l'ensemble des pilotes qui essaient de faire vivre la netcoupe sans ......

Bons vols à tous

Erreur 404 en essayant d'accéder aux PDF du règlement.

Les menus situés sur la gauche vous permettent d'accéder à plus de fonctionnalités:

• Informations sur la trace
• Sélection des "couches" affichées sur la carte. Entre autres: Espaces aériens (3 sources possibles), Aerodromes (Open AIP), ...
• Configuration de l'interface: Couleur des traces, ...
• Graph de statistique sur les vols (répartition des vols sur l'année)

Lien direct avec filtre sur aerodrome de depart

En ajoutant des parametres sur la "query string" vous pouvez maintenant appliquer directement le filtre sur l'aerodrome de depart. Cela permet par exemple un a un club de voir les vols effectués la veille, l'année courante, ou les années precedentes.

le parametre est:  targetAirfield=LFxx ou LFxx est le code OACI de l'aerodrome de depart.

Exemples avec Saint-Auban (LFMX) :

Pour les vols de la veille : http://tracemap.volavoile.net/?targetAirfield=lfmx
Pour l'année courante : http://tracemap.volavoile.net/?aggregatedTracks&targetAirfield=lfmx
Pour l'année 2021 au depart de Saint Auban  : http://tracemap.volavoile.net/?year=2021&targetAirfield=lfmx

Cercle de 100 km (Covid)

En vue de la reprise des vols pendant la période de déconfinement progressif, nous avons ajouté une fonctionnalité permettant de visualiser le cercle de 100Km de rayon autour d'un point.

En accédant a l'application avec ce paramètre : http://tracemap.volavoile.net/?covid

L'icône de "marqueur" situé dans la barre des menus permet de positionner le centre de ce cercle.

Il vous est ensuite possible de copier l'adresse affichée dans votre navigateur afin de la conserver en bookmark.

Vous pouvez également clicker sur le marqueur et ensuite sur "Copy to Clipboard" afin de copier le lien.

Le lien vers l'application avec un cercle de 100Km centré sur un point est de la forme:

• http://tracemap.volavoile.net/?covid=45.217840583523945,5.847816467285156

Merci a Ludovic pour son écoute, sa motivation et son investissement dans ce nouveau moyen d'apprécier et de justifier localement de l'utilisation de l'espace aérien par les vélivoles

L'outil est en cours de développement et nous sommes à votre écoute pour toutes propositions d'amélioration.

Frederic, Samuel et Ludovic
 

La NetCoupe 2024 est ouverte depuis quelques jours : https://www.netcoupe.net

• Le délais d'enregistrement des vols est de 15 jours, il est activé à partir du 15 mars 2024

• Règlement : Note Permanente FFVP 4.2 et Annexes.

• Merci de vérifier la validité de votre email dans votre "compte pilote" et de le mettre à jour si nécessaire !

Merci d'utiliser le formulaire "Rapport Dysfonctionnement" si vous deviez constater un soucis

Sur http://www.netcoupe.net/aide vous trouverez la majorité des réponses a vos questions pour vous aider à participer a la NetCoupe.

Les responsables clubs sont des pilotes NetCoupeurs impliqués dans la vie sportive de leur club qui sont en général commissaires sportifs : qui est le responsable netcoupe dans mon club ?

Retrouvez les archives (classements) de la NetCoupe depuis 2001 : http://www.netcoupe.net/Publishing/Archives.aspx

• Les 3 dernières années sont également disponibles en ligne avec l'ensemble des fichiers IGC

Nous vous souhaitons une belle reprise en sécurité et une saison pleine de beaux thermiques !

Bons vols,

Frederic et Samuel

Les vols de la saison 2023 ont été contrôles par les administrateurs NetCoupe en fin d'année avant la validation des résultats et podium.

Les fichiers IGC ont été analysés suivant l'annexe B de la NP4.2 : https://www.planeur.net/_download/netcoupe/2023_np4.2_annexe_B.pdf

Les pilotes ont été contacté individuellement avant la publication des résultats

Voici les vols 2023 non conformes :

Les erreurs les plus fréquentes :

• Non-respect de la ligne de départ ou d’arrivée, pour rappels :
  • La ligne fait 1000m (Le milieu du segment est centré sur le point de départ ou d'arrivée
  • Il faut la passer la ligne en vol libre et dans le bon sens et ligne de départ / d’arrivée doit être franchie dans le sens de la première / dernière branche.

• Enregistrement d’un vol « comme prévu » en « concours » non valide
  • Le vol doit être réalisé lors d'un concours homologué par la FFVP ou la FAI
  • L'organisation doit considérer le concurrent rentré lors d'une épreuve de type "course sur circuit imposé" (Racing Task RT)
  • Aide : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8345

Les "sprints" ou les journées d’entraînements, concours amical, ou rencontres avec des règles propres ne sont pas des épreuves réalisées en compétitions officielles FFVP ou FAI et à ce titre, et dans ce cas : il n'y a pas de dérogation pour les "comme prévus" à la NetCoupe.

Si vous souhaitez réaliser un vol « comme prévu »

• Lisez attentivement l’Annexe B de la NP4.2
• Prenez le temps également de paramétrer correctement vos outils de navigation / zone de passage

La saison 2023 va être archivée prochainement

Tous les bilans des clubs peuvent être téléchargés via la page "Export Excel" : https://www.netcoupe.net/Results/ExcelExport.aspx

Je remercie les Responsables Clubs qui interviennent tout au long de la saison et accompagnent les pilotes !

Bravo à tous les participants pour leur sportivité !

Salutations vélivoles !

L'équipe www.planeur.net

https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=21210&HasPrevious=hasPrevious

313kms déclarés, 296kms au final

https://www.netcoupe.net/Results/FlightDetail.aspx?FlightID=19368&HasPrevious=hasPrevious

623kms déclarés, 617kms au final

si c’était possible d'avoir un éclaircissement, que j'y remonte ensuite au club, qu'on fasse comme il faut à l'avenir, sur un vol standard c'est pas très grave mais sur une épreuve on peut passer en dessous de la distance recherchée

merci d'avance

Ce message vise à rappeler le cadre de l'utilisation des planeurs motorisés à la NetCoupe.

Pour rappels, les pilotes de planeurs disposant d'un moteur doivent fournir un unique fichier de vol au format IGC issu d'un enregistreur agréé FAI/IGC et disposant de la fonction de détection de l'usage du moteur compatible avec la motorisation (hélice = ENL, jet = MOP).

Les enregistreurs de position (XCSoar, LK8000, FLARM non IGC, SeeYou Mobile, SeeYou Navigator, etc.) ne peuvent pas être utilisés pour valider le vol d’un planeur motorisé, car ils ne sont équipés d'aucun dispositif de détection de l'usage du moteur.

A l’attention des pilotes NetCoupe :

Lorsque vous saisissez sur la NetCoupe un vol effectué avec un planeur motorisé (et quelque soit la motorisation), vous devez vous assurer des points suivants :

• Le type de planeur sélectionné est bien celui de la version motorisée,
• Sélectionner "Planeur motorisé",
• L’enregistreur de vol possède une fonction de détection du moteur activée et le niveau de sensibilité du capteur est adapté au planeur utilisé. Si ce n’est pas le cas, le vol ne doit pas être saisi sur la NetCoupe

Cas particulier des planeurs équipés d’une turbine (planeurs « jet » - JS1 TJ, JS3 TJ, Ventus 2CXaJ, HPH Twin Shark turbine, ....) :  la fonction ENL n’étant pas adaptée au type de bruit généré par les planeurs équipé d’une turbine, il est nécessaire de disposer d’un équipement MOP. Le capteur MOP est un module de l'enregistreur de vol déporté au plus prêt de la turbine ou intégrer sur quelques rares enregistreurs non fixe (LXNAV Nano4 par exemple).

En l'absence de fonction de détection de l'usage du moteur compatible avec la motorisation (hélice = ENL, jet = MOP), un pilote utilisant un planeur motorisé ne peut pas participer à la NetCoupe.

Rappelons que pour la NetCoupe comme pour les Bagdes FAI, aucun essai moteur n'est obligatoire avant le départ. Mais il convient de s'assurer de temps en temps que la détection moteur de l'enregistreur est conforme au document d'homologation du matériel.

En cas de questions, vous pouvez contacter votre Responsable Club

Bons vols,

Frederic

Je voudrais pouvoir poster mes futurs vols en Sinus Pipistrel sur la Netcoupe, mais je n'ai trouvé de traces qu'uniquement en OLC pour l'instant. 

Merci beaucoup.

Fred

Ce déménagement est nécessaire pour garantir la fiabilité et la stabilité des services d'hébergement.

Une fois le transfert terminé "tout devrait" automatiquement redémarrer (en théorie ...)

Cette transition en douceur devrait améliorer la connectivité du réseau, accélérer le routage depuis de nombreux FAI et offrir de meilleures performances réseau.

La NetCoupe 2023 est ouverte : https://www.netcoupe.net

• Le délais d'enregistrement des vols est de 15 jours, il est activé à partir du 15 mars 2023

• Règlement : Note Permanente FFVP 4.2 et Annexes.

• Merci de vérifier la validité de votre email dans votre "compte pilote" et de le mettre à jour si nécessaire !

Merci d'utiliser le formulaire "Rapport Dysfonctionnement" si vous deviez constater un soucis

Sur http://www.netcoupe.net/aide vous trouverez la majorité des réponses a vos questions pour vous aider à participer a la NetCoupe.

Les responsables clubs sont des pilotes NetCoupeurs impliqués dans la vie sportive de leur club qui sont en général commissaires sportifs : qui est le responsable netcoupe dans mon club ?

Retrouvez les archives (classements) de la NetCoupe depuis 2001 : http://www.netcoupe.net/Publishing/Archives.aspx

• Les 3 dernières années sont également disponibles en ligne avec l'ensemble des fichiers IGC

Nous vous souhaitons une belle reprise en sécurité et une saison pleine de beaux thermiques !

Bons vols,

Frederic et Samuel

Un nouvel outil innovant "near-miss" a analysé tous les vols déposés sur la NetCoupe lors de la dernière saison (2022)

• Toutes les traces IGC ont été préalablement anonymisées

L'outil "near-miss" détecte les situations potentiellement dangereuses et les présente sur https://nearmiss.glidingcloud.net/

• Les événements sont représentés sous la forme d'un cercle (a zoom faible) ou de deux cercles (a plus haut zoom)

Soit Pa un point appartenant au vol A, et Pb un point appartenant au vol B. Le couple (Pa, Pb) constituent un événement, si simultanément:

•     Timestamp (date et heure) de Pa et Pb dans la même seconde
•     ET Différence d'altitude entre Pa et Pb de moins de 10m
•     ET Distance entre Pa et Pb de moins de 10m

Un événements est donc une sphère de rayon 10m dans laquelle se trouve 2 planeurs pendant la même seconde.

En clickant sur un cercle on obtient une visualisation des trajectoires plus ou moins 30 secondes avant et après l'événement

L'outil a été développé par @Ludovic Launer, merci ..... vos questions et suggestions sont les bienvenues !

Les vols de la saison 2022 ont été contrôles par les administrateurs NetCoupe en fin d'année avant la validation des résultats / podiums.

Les fichiers IGC ont été analysés suivant l'annexe C de la NP4.2 : https://www.planeur.net/_download/netcoupe/2022_np4.2_annexe_B.pdf

Les pilotes ont été contacté individuellement avant la publication des résultats

Voici les vols 2022 non conformes :

Les erreurs les plus fréquentes :

• Non-respect de la ligne de départ ou d’arrivée, pour rappels :
  • La ligne fait 1000m (Le milieu du segment est centré sur le point de départ ou d'arrivée
  • Il faut la passer la ligne en vol libre et dans le bon sens et ligne de départ / d’arrivée doit être franchie dans le sens de la première / dernière branche.
• Enregistrement d’un vol « comme prévu » en « concours » non valide
  • Le vol doit être réalisé lors d'un concours homologué par la FFVP ou la FAI
  • Un vol réalisé en concours peut être enregistré en "comme prévu" si et seulement si l'organisation considère le concurrent rentré lors d'une épreuve de type "course sur circuit imposé"
  • Les "sprints" ou les journées d’entraînements ne sont pas des compétitions officielles FFVP et à ce titre, il n'y a pas de dérogation pour les "comme prévus" à la NetCoupe.
  • Aide : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8345

Si vous souhaitez réaliser un vol « comme prévu »

• Lisez attentivement l’Annexe B de la NP4.2
• Prenez le temps également de paramétrer correctement vos outils de navigation / zone de passage

La saison 2022 va être archivée prochainement

Tous les bilans des clubs peuvent être téléchargés via la page "Export Excel" : https://www.netcoupe.net/Results/ExcelExport.aspx

Je remercie les Responsables Clubs qui interviennent tout au long de la saison et accompagnent les pilotes !

Bravo à tous les participants pour leur sportivité !

Salutations vélivoles !

L'équipe www.planeur.net

Dans la lignée de la Heatmap, la thermalmap utilise tous les vols de la Netcoupe afin de compiler les emplacements des thermiques sur une année.
La représentation change en fonction du zoom: cluster et points, points et heatmap.
Des filtres vous permettent de visualiser l'année entière ou un mois en particulier, mais également de choisir le seuil de visualisation et l'altitude de départ.

https://netcoupe.thermalmap.net/

La carte est mise a jour annuellement avec les traces disponibles sur la NetCoupe.

• Les traces sont totalement anonymisées,
• Les données exploitées par la thermalmap se limitent aux positions 3D, et date

Frederic,Samuel et Ludovic

Je suis nouveau dans la validation des fichiers IGC, et je ne comprends pas l'optimisation du vol "comme prévu" suivant  effectué par SEGUINEAU Thomas de Lille-planeurs le 10/04/2022

L'écran Netcoupe m'indique:

Infos optimisation :

• Vol > 100 km, règle des 1000 m respectée
• - Distance libre : 191,43 km
• - Distance comme prévu : 158,86 km
• Distance retenue :  158,86  km

Contenu du fichier IGC :

• Fichier IGC avec déclaration valide, distance déclarée : 179,46 km

Pour le type de vol, je peux choisir parmi:

• Libre : 191,43 points
• Comme prévu - Déclaration électronique : 190,63 points
• Comme prévu - Course sur circuit (Compétition)

Dans SeeYou, je retrouve la distance de 179,5 km, et le circuit est bien réalisé comme prévu.

Questions :

1. Pourquoi la distance retenue par l'optimisation est-elle de 158,86 km et pas de 179,46 km comme déclaré dans le fichier IGC?
2. A mon sens le nombre de points devrait être de 179,46*1,2= 215,4 points

Ai-je fait une erreur d'interprétation?

Cordialement, Christophe, Lille Planeurs

Depuis cette année, nous avons un Castel C3010, mais celui ci n'existe pas dans la netcoupe.

J'ai eu beau fouiller partout dans l'aide, je n'ai pas trouvé comment le faire rajouter dans la liste des planeur, ni à qui s'adresser pour ça.

Si un admin pouvait me renseigner, merci.

Eric

Ce matin, impossible de Visualiser la trace du vol sur CARTES 122.2 ?

Avec Firefox : Connexion bloquée : problème de sécurité potentiel

Avec Google Chrome : Votre connexion n'est pas privée

Bernard

Ce matin NETCOUPE ne répond pas ?

Le serveur à l’adresse www.netcoupe.net met trop de temps à répondre.

Bernard