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Js1


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45 réponses à ce sujet

#1 Bruno Pieraerts

Bruno Pieraerts

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Posté 17 mars 2008 - 14:18

Je rentre d'Afrique du sud où j'ai eu l'occasion de faire deux vols sur le JS1 ( un peu plus de 7 heures )...Impréssionnant !!!
Plus d'info d'ici peu.
Les impatients peuvent me contacter par mail : bruno.pieraerts @ aliceadsl.fr ou par tel : 06 03 85 09 17

#2 afro

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Posté 18 mars 2008 - 11:37

Je rentre d'Afrique du sud où j'ai eu l'occasion de faire deux vols sur le JS1 ( un peu plus de 7 heures )...Impréssionnant !!!
Plus d'info d'ici peu.
Les impatients peuvent me contacter par mail : bruno.pieraerts @ aliceadsl.fr ou par tel : 06 03 85 09 17



Sinon, y'a ça. Le site n'a pas l'air mal.

http://www.jonkersailplanes.co.za/

Allez, mettez moi z'en dix, ma brave dame.

:lol: :lol: ;)

Afro

#3 PITOU

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Posté 18 mars 2008 - 17:07

Sinon, y'a ça. Le site n'a pas l'air mal.

http://www.jonkersailplanes.co.za/

Allez, mettez moi z'en dix, ma brave dame.

:lol: :lol: ;)

Afro
[/quote]


Pour moi le site est en rideau ......

Pierre

#4 PRZ

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Posté 18 mars 2008 - 17:19

53 de finesse pour un 18 m !!! :lol:

#5 Thierry

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Posté 19 mars 2008 - 07:20

La beauté de l'aile des Schempp-Hirth et le beau fuselage des Schleicher, le mariage que j'attendais! :unsure: :lol: :lol:
Est-il certifié en Europe?
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#6 EricP

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Posté 19 mars 2008 - 08:47

53 de finesse pour un 18 m !!! :unsure:


C'est du marketing, en fait ils annoncent un point de plus que leur concurrent actuel (asg29) ... ils font tous cela ...
Il ne faut pas croire tous ce qui est dit dans les pub à la télé ...


Cette machine sera t-elle certifiée EASA (et quand ?)

#7 Bruno Pieraerts

Bruno Pieraerts

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Posté 19 mars 2008 - 11:25

Comme promis voici quelques infos supplémentaires :
Oui le planeur sera certifié EASA, à la fin de l'année si tout va bien. De plus , un atelier pour réparation et entretien sera certifié en Europe ( négociations en cours ).
Pour ce qui est des performances, seul la compétition pourra dire exactement ce qu'il vaut...( il va normalement participé au prochain championnat du monde de Lüsse , aux mains de son concepteur Attie Jonker ). Mais pour avoir volé dessus, je peux vous dire que c'est un remarquable grimpeur ( il s'accrche littéralement aux thermiques ) et qu'en liaison, il est aussi bon que le Ventus 2 c et Ls 6/18 ( seul 18 m surlesquels j'ai volé ).
Le planeur est extrêmement bien fini ( même pour un prototype ) avec bcp de petits détails bien pensés ( on sent que les concepteurs sont pilotes et pilotes de compétition ).
On est très très bien assis; toutes les commandes tombent bien en main et les jambes sont bien soutenues.Il y a une très bonne visibilité car il a une grande verrière. Il est extrêmement stable sur ces trois axes ( trop d'après leur concepteurs qui voudrait réduire la surface de la profondeur et la hauteur de la dérive, du moins sur la version planeur pur ), on peut lacher le manche en spirale et le planeur continue à monter tout seul comme un grand...Il est un peu dur aux ailerons mais cela sera amélioré sur la série.
Pour ce qui est de la production, le numéro 3 est sorti des moules et est à la finition et le numéro 4 est dans les moules et sera prêt pou fin avril. Par après, les Jonker espèrent produire 2 planeurs par mois d'ici la fin de l'année.
Je devrais récupérer le planeur qui va aller aux championnats du monde ( numéro 6 ) et pourrai donc le faire essayer à ceux qui le voudront.
L'étude de la version turbo ( avec turbine ) a été quelque peu retardée car un imprudent à trop approché sa main de l'entrée de la turbine; résultat doigt coupé et pales abimées...( ce qui a nécessité le renvoi de la turbine chez son concepteur pour réparation et trois mois de retard dans les essais ). Ils espèrent que les essais seront terminés pour fin juin et décideront s'ils poursuivent dans la voie de la turbine ou pas...
Pour ce qui est de la version motorisée, rien n'est encore arrêté car les Jonker ne sont pas fan des moteurs actuels...ils pencheraient plutôt pour version electrique. Tout cela sera décidé début 2009.

#8 2Ailes

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Posté 19 mars 2008 - 12:05

Une interview des concepteurs ici (en anglais)

Modifié par 2Ailes, 19 mars 2008 - 12:06.

Image IPB

#9 YVES

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Posté 20 mars 2008 - 18:29

Jolie machine, as-t'on une idée du prix, livré en Europe, "ready to fly" ?
:noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel:

#10 afro

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Posté 21 mars 2008 - 12:03

Jolie machine, as-t'on une idée du prix, livré en Europe, "ready to fly" ?
:noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel:



Ho ben pas cher, avec le prix du $ qui baisse par rapport à l'€... :lol: :lol:

Allez moi je dis 110 M€ sans remorque et sans instrument, p'têt même que je suis en dessous du prix...

Afro

#11 Bruno J

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Posté 21 mars 2008 - 13:34

Jolie machine, as-t'on une idée du prix, livré en Europe, "ready to fly" ?
:noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel: :noel:



Ho ben pas cher, avec le prix du $ qui baisse par rapport à l'€... :lol: :lol:

Allez moi je dis 110 M€ sans remorque et sans instrument, p'têt même que je suis en dessous du prix...

Afro



110 K€ ça ira, sinon je doute qu'ils en vendent beaucoup !
Faut bien l'agacer, l'agaçant AFRO ;-)

BJ

#12 Thierry

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Posté 21 mars 2008 - 15:17

Les 18m actuels sont aux alentours de 110000Euros donc celui-ci devrait au maxi à ce prix si ils veulent en vendre!
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#13 Bruno Pieraerts

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Posté 21 mars 2008 - 15:33

Je vous laisse à vos élucubrations. Quand vous parlez de prix , vous parlez de quoi ? planeur seul , avec instruments , avec remorque ...etc . Si vous voulez vraiment savoir contactez-moi

#14 Bruno J

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Posté 21 mars 2008 - 15:47

Je vous laisse à vos élucubrations. Quand vous parlez de prix , vous parlez de quoi ? planeur seul , avec instruments , avec remorque ...etc . Si vous voulez vraiment savoir contactez-moi


Pas d'élucubrations de ma part. Je disais simplement, en souriant, à Afro,(je le connais, il est membre de mon club) que 110 millions d'euros ça faisait un peu cher ! :-):-):-)

#15 Thierry

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Posté 21 mars 2008 - 16:01

livré en Europe, "ready to fly" ?

Seul le prix prêt à voler est intéressant!!!!
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#16 afro

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Posté 21 mars 2008 - 16:43

Je vous laisse à vos élucubrations. Quand vous parlez de prix , vous parlez de quoi ? planeur seul , avec instruments , avec remorque ...etc . Si vous voulez vraiment savoir contactez-moi


Pas d'élucubrations de ma part. Je disais simplement, en souriant, à Afro,(je le connais, il est membre de mon club) que 110 millions d'euros ça faisait un peu cher ! :-):-):-)


Tatata, j'ai dit K pas M, pffff et tant que l'on ne tombe pas dans le Giga ou le Tera, ça le fait. Hi hi

Bon on dit 100 alors ? Allez, vu les tarifs de ces merveilleux engins, on peut rigoler un peu. Ha la la !

Et puis ça entretient le rêve de l'inaccessible pour le commun des mortels.

#17 SVE

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Posté 21 mars 2008 - 17:19

Je vous laisse à vos élucubrations. Quand vous parlez de prix , vous parlez de quoi ? planeur seul , avec instruments , avec remorque ...etc . Si vous voulez vraiment savoir contactez-moi


Pas d'élucubrations de ma part. Je disais simplement, en souriant, à Afro,(je le connais, il est membre de mon club) que 110 millions d'euros ça faisait un peu cher ! :-):-):-)


Tatata, j'ai dit K pas M, pffff et tant que l'on ne tombe pas dans le Giga ou le Tera, ça le fait. Hi hi

Bon on dit 100 alors ? Allez, vu les tarifs de ces merveilleux engins, on peut rigoler un peu. Ha la la !

Et puis ça entretient le rêve de l'inaccessible pour le commun des mortels.



Je crois que tu devais etre mal réveillé après ta sieste tu as bien mis M€ , ou alors c'est le début de la sénilité remarque c'est possible vu ton récent achat, tu as peut etre pris un virus :noel: :noel: :noel: :noel:

SVE

#18 YVES

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Posté 22 mars 2008 - 10:56

Bon, là regrette un peu ma question... Le but n'était pas de faire dériver le post...
Le prix est une vraie question à l'heure actuelle. Combien de superbes machines restent un rêve, pour les clubs, ou les privés, en raison de leur coût. Si je posais cette question, c'est parce que j'avais entendu dire que le JS1 était un excellent compromis en terme prix/perfomances (même si je dois compter sur :noel: pour me l'acheter, car il est beau et doit bien voler).

#19 afro

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Posté 22 mars 2008 - 19:33

Le prix est une vraie question à l'heure actuelle. Combien de superbes machines restent un rêve, pour les clubs, ou les privés, en raison de leur coût.


Houlà, vrai que j'ai mis M au lieu de K... C grave sérieux :lol: :lol: :lol:

Aujourd'hui, je me demande comment peut faire un club (sauf peut être un gros club) pour s'acheter un planeur standard neuf vu les tarifs, alors un 18 mètres.
C'est forcément cher vu le boulot, tout à la main, de petites séries... il reste l'achat d'une occasion.

#20 jutta

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Posté 24 mars 2008 - 00:58

Merci Bruno,
C'est sympa on dirait qu'ils ont construit ce planeur spécialement pour moi:

JS

J comme Jutta, S comme Sturm :lol:

je suis contente,

ce planeur m'ira comme un gant,
performances au sommet,
bon grimpeur
que veut on de plus?

quand est-ce que je peux l'essayer??? :lol:





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