[5 X]

L'antenne P01 pour Flarm qui aumente leur portée d'au moins 40% et surtout les protège de l'electricité statique est désormais referencée sur le site Flarm ICI

Il y a un mini site sur le produit LA

C'est en anglais, donc pour les refractaires tous les détails (perfs, installation, questions, réponses, polémique..etc) en Français sont dans ce POST LA





Comme l'hiver dernier, j'en fais faire un lot par un sous traitant.
Elles seront dispo pour 39 Euros plus port (2.77 pour la France en courrier suivi)

Pour ceux qui en veulent, m'envoyer un mail AVANT LE 15 DECEMBRE à: p01@laposte.net


Livraison prévues mi Fevrier au plus tard.

Ce message a été modifié par 5 X - 23 décembre 2009 - 18:32.

[Etienne]

Salut
pour en avoir une du premier lot et après une saison d'utilisation je peux dire en être très satisfait.
La détection est sensiblement améliorée en distance et donc en temps par rapport à l'antenne d'origine. Et pourtant, ayant un flarm perso qui me suit dans le planeur du club utilisé l'antenne est rarement aussi bien fixée que sur la photo ci-dessus (souvent un bout de scotch à la va vite... et pas toujours dans la position optimale => essayez de trouver une parois verticale disponible dans l'étroit cockpit du LS1-f!!).
Et bien sur je n'ai pas claqué le flarm par décharge électrostatique. Ceci dit ai-je été en condition dangereuse pour l'électronique du flarm...???????

Merci Daniel pour avoir créé cette antenne
et bons vols
Etienne

[jambeau]

Comme Etienne je te remercie car la mienne a fonctionné tout la saison OK avec bonne détection.
Bon vol
JBO-Fayence

[5 X]

Etienne, le lundi 12 novembre 2007 - 12:20, dit :

Et bien sur je n'ai pas claqué le flarm par décharge électrostatique. Ceci dit ai-je été en condition dangereuse pour l'électronique du flarm...???????

Ca tu ne le sauras pas si tu prends la bonne précaution de toujours laisser l'antenne branchée sur le Flarm surtout quand tu le transfères d'un planeur à l'autre. Faut dire qu'il faudrait être un peu maso pour s'amuser à la débrancher à tout bout de champs, parce que vu comme c'est facile de brancher une antenne extérieure sur le Flarm...

[Etienne]

Salut
ça... on a fait plus simple à fixer...
Je l'ai mise une fois, elle n'en a plus bougé depuis!
Merci encore
Bons vols
Etienne

[tomtom]

Bonjour;
quelqu'un a l'experience de l'installation d'un Flarm dans un libelle standard ?
Ca n'a pas l'air gagné vu la position du tableau de bord sans casquette.
Avec l'antenne dipole P01, quelle est la longueur de câble dispo entre le flarm et le centre du T ?
Derniere question pour la route, y'a -t-il des inteferences constatées en un Flarm et le pcas mrx ?
Merci a+

[Bravo Papa]

tomtom, le dimanche 02 décembre 2007 - 08:43, dit :

quelqu'un a l'experience de l'installation d'un Flarm dans un libelle standard ?
Ca n'a pas l'air gagné vu la position du tableau de bord sans casquette.

Pas encore l'experience; mai je viens de metre le flarm et son antenne sur le plateau a l'arrière du tableau de bord.
D'autres on fait la même chose et semble content.
Une autre option me semble de placer l'antenne sur le plat devant les pedales. Au moins cela devrait donner une bonne reception-emision vers l'avant.

Bart

[5 X]

tomtom, le dimanche 02 décembre 2007 - 08:43, dit :

Bonjour;
quelqu'un a l'experience de l'installation d'un Flarm dans un libelle standard ?
Ca n'a pas l'air gagné vu la position du tableau de bord sans casquette.
Avec l'antenne dipole P01, quelle est la longueur de câble dispo entre le flarm et le centre du T ?
Derniere question pour la route, y'a -t-il des inteferences constatées en un Flarm et le pcas mrx ?
Merci a+

Longueur du cable depuis la prise SMA jusqu'au centre du T: 1.35m

D'accord avec BP, c'est souvent mieux de mettre l'antenne à l'avant pour privilegier la portée de detection dans cet axe.
Reste à voir si on peut y trouver une place qui permette de trouver un bon compromis entre les REGLES D'INSTALLATION

[Lionel]

tomtom, le dimanche 02 décembre 2007 - 08:43, dit :

Bonjour;
quelqu'un a l'experience de l'installation d'un Flarm dans un libelle standard ?
Ca n'a pas l'air gagné vu la position du tableau de bord sans casquette.
Avec l'antenne dipole P01, quelle est la longueur de câble dispo entre le flarm et le centre du T ?
Derniere question pour la route, y'a -t-il des inteferences constatées en un Flarm et le pcas mrx ?
Merci a+

Oui on à installé sa dans celui basé à Challes, si tu veut des infos, photos etc chal.vav@@free.fr
A+

[tomtom]

Lionel, le dimanche 02 décembre 2007 - 19:06, dit :

tomtom, le dimanche 02 décembre 2007 - 08:43, dit :

Bonjour;
quelqu'un a l'experience de l'installation d'un Flarm dans un libelle standard ?
Ca n'a pas l'air gagné vu la position du tableau de bord sans casquette.
Avec l'antenne dipole P01, quelle est la longueur de câble dispo entre le flarm et le centre du T ?
Derniere question pour la route, y'a -t-il des inteferences constatées en un Flarm et le pcas mrx ?
Merci a+

Oui on à installé sa dans celui basé à Challes, si tu veut des infos, photos etc chal.vav@@free.fr
A+

Ca marche, merci beaucoup

[5 X]

Pour rappel, et pour éviter que, comme l'an dernier, je ne puisse servir d'éventuels retardataires, je clos la liste des antennes à fournir pour envoi au sous traitant le 15 Décembre

Ce message a été modifié par 5 X - 08 décembre 2007 - 12:34.

[5 X]

5 X, le lundi 12 novembre 2007 - 12:14, dit :

L'antenne P01 pour Flarm qui aumente leur portée d'au moins 40% et surtout les protège de l'electricité statique est désormais referencée sur le site Flarm ICI

Il y a un mini site sur le produit LA

C'est en anglais, donc pour les refractaires tous les détails (perfs, installation, questions, réponses, polémique..etc) en Français sont dans ce POST LA





Comme l'hiver dernier, j'en fais faire un lot par un sous traitant.
Elles seront dispo pour 39 Euros plus port (2.77 pour la France en courrier suivi)

Pour ceux qui en veulent, m'envoyer un mail à: p01@laposte.net

.

Comme l'hiver approche, la nouvelle prod des antennes P01 pour Flarm aussi.

Prix inchangé, dispo cette année en 2 longueurs 1.30m ou 2.30m pour le même prix, et aussi longueur à la demande jusqu'à 3.3 m (+3€).

Néanmoins vous lâchez pas trop, plus la longueur est courte, mieux c'est pour la portée du Flarm: on peut estimer a environ 10% l'écart de portée entre une antenne avec cable de 1.3m et une autre avec cable de 3.3m

La longueur de 2.3m a été surtout demandée par des vélivoles allemands qui ont des planeurs à fuselages en FDC et qui veulent installer l'antenne derrière l'appuie tête ce qui semble donner de bons résultats. Mais bon, ya pas qu'eux qu'ont des belles machines, non ?

Date limite pour les demandes : 21 Novembre

Livraison pour Nöel

Ce message a été modifié par 5 X - 02 novembre 2008 - 09:26.

[5 X]

Oups j'avais fait une erreur sur la nouvelle adresse email
C'est p01@laposte.net, (corrigé ci dessus)

[5 X]

La production d'hiver 09-10 vient juste de démarrer, livraisons fin Janvier.

Voir détails sur le mini site ICI (c'est en GB, mais comme la prod va a 95% a l'étranger, je ne me suis pas foulé d'une version française..... mais le support est fait en Français, bien entendu)

Commandes possibles jusqu'au 16 Janvier, et ....

la 1000ème antenne commandée sera gratuite !

Bon Noël a tous,

[P.Poppe]

Super c'est une bonne nouvelle! Je m'en vais de suite commander la 1000 ème

C'est quand même pas une partie de plaisir l'installation de ce matériel et pour ce qui est de la position de cette fichue antenne....

Il va falloir un peu de temps pour optimiser tout le parc.

Bonnes fêtes à tous.

Popy

[5 X]

P.Poppe, le mercredi 23 décembre 2009 - 18:58, dit :

Super c'est une bonne nouvelle! Je m'en vais de suite commander la 1000 ème

C'est quand même pas une partie de plaisir l'installation de ce matériel et pour ce qui est de la position de cette fichue antenne....

Il va falloir un peu de temps pour optimiser tout le parc.

Bonnes fêtes à tous.

Popy

Encore une bonne douzaine pour décrocher la queue de l'âne !

Je te conseille la méthode donnée sur le site pour optimiser ton parc, un peu empirique mais efficace, et surtout permet de faire les essais au sol avec plein de positions differentes de l'antenne en peu de temps, sans avoir à voler, ce qui pour la saison....
Et puis après quand on revolera, on pourra faire les beaux diagrammes avec le logiciel de chez Flarm !

Ce message a été modifié par 5 X - 23 décembre 2009 - 19:52.

[P.Poppe]

Merci pour toutes ces infos et conseils.

Le soucis est qu'à Angers avec la météo que nous avons cela nous laisse peu de temps pour faire les essais au sol les planeurs étant souvent en vol.

[5 X]

P.Poppe, le jeudi 24 décembre 2009 - 00:24, dit :

Merci pour toutes ces infos et conseils.

Le soucis est qu'à Angers avec la météo que nous avons cela nous laisse peu de temps pour faire les essais au sol les planeurs étant souvent en vol.

Oui, oui, je me souviens bien lorsque j'y ai débuté, l'hiver on avait bien du mal a trouver du temps entre les vols pour les VA
L'inégalable douceur angevine a encore bien progressé depuis qu'Angers s'est jumelée avec Marseille

[P.Poppe]

Rectification le club n'est pas jumelé avec Marseille mais avec le club Belge de Grammont http://www.vzp.be/Index.htm

[Kestrel26]

5 X, le mercredi 23 décembre 2009 - 18:23, dit :

La production d'hiver 09-10 vient juste de démarrer, livraisons fin Janvier.

Voir détails sur le mini site ICI (c'est en GB, mais comme la prod va a 95% a l'étranger, je ne me suis pas foulé d'une version française..... mais le support est fait en Français, bien entendu)

Commandes possibles jusqu'au 16 Janvier, et ....

la 1000ème antenne commandée sera gratuite !

Bon Noël a tous,

Question pratique : A quoi ça sert d'augmenter la portée de l'antenne de 40%, vu que le logiciel n'annonce pas les détections au delà de 3 km ?
Pour l'électricité statique, je crois savoir que le problème a été résolu par l'ajout d'un self de choc.
Sachant celà, quelles sont les améliorations de performances entre une antenne classique et une antenne dipôle pour les FLARM ?
Merci et bonnes fêtes à tous.