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"vache" D'un C130


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12 réponses à ce sujet

#1 Pierre

Pierre

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Posté 07 octobre 2020 - 07:03

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12038810.jpg

 

 

Quelques explications :

 

https://www.thedrive...a-in-california

 

En résumé, le 29 septembre vers 16 heures locales, un F-35B basé à Yuma Air Force Base et opérant depuis la base de Miramar est pour une raison encore inconnue entré en collision avec un KC-130J au cours d'une opération de ravitaillement en vol au-dessus du sud de la Californie.

Le ravitailleur, appartenant à l'escadron de transport de ravitaillement aérien maritime 352 (VMGR-352) basé à Marine Corps Air Station à Miramar, Californie,a pu effectuer un atterrissage d'urgence dans un champ à proximité de l'aéroport régional Jacqueline Cochran. Les huit membres d'équipage sont indemnes; trois des moteurs de l'avion ont été endommagés dont les deux de l'aile droite très gravement.

Le pilote du F-35B s'est éjecté et aurait été légèrement blessé. Son appareil s'est écrasé au nord de la mer de Salton, comté d'Impérial et est totalement détruit.


Modifié par Pierre, 07 octobre 2020 - 15:42.

Gliders pilots do it better

#2 EchoVictor

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Posté 07 octobre 2020 - 18:20

Pour le dévacher, ça va être chaud !!

 

Eric


Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)
http://www.touraine-planeur.org

#3 pilouch

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Posté 07 octobre 2020 - 19:56

forcement TEI ,ça vole moins bien . chapeau bas, des grands pro !



#4 Stéphane

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Posté 08 octobre 2020 - 11:37

Y'a plus d'hélice, hélas, c'est là qu'est l'os....


Stéphane Vander Veken

#5 Bre901

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Posté 08 octobre 2020 - 13:54

forcement TEI ,ça vole moins bien . chapeau bas, des grands pro !


Peut être que le CdB était vélivole ?

Merci d'éclairer la lanterne d'un inculte, que veut dire TEI ?
J'ai cherché sur Internet, on trouve en général "Text Element Identifier"
En faisant le rapprochement avec TEFO (Total Engine Flame Out) je suppose que ça pourrait bien être quelque chose comme Total Engine Indisponibility (qu'on ne trouve pas tel quel)
A moins que tu n'aies voulu dire Total Engine Loss (ce qui n'était pas le cas, il semble qu'il en restait un, mais c'est vrai que ça ne doit plus très bien voler, surtout avec quelques morceaux de gouvernes en moins)


A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux
J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
A guetter les stratus, à lorgner les nimbus / A faire les yeux doux aux moindres cumulus
Georges Brassens (L'orage)

 


#6 JNV

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Posté 08 octobre 2020 - 14:08

Un vélivole aurait visé les sillons... :D :peace:

 

forcement TEI ,ça vole moins bien . chapeau bas, des grands pro !


Peut être que le CdB était vélivole ?

 


Jean-Noël Violette
How many here and now, who slip off to this place for the fun of it,
slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different
sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist,
to meet friends and loves they've missed here?
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#7 jerome42

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Posté 08 octobre 2020 - 15:30

Est-ce que l'épandage de kérosène est autorisé là-bas ? Je crois que la culture est fichue !



#8 Bre901

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Posté 08 octobre 2020 - 16:05

Un vélivole aurait visé les sillons... :D :peace:

 

Peut être que le CdB était vélivole ?

Dans ce cas, je pense qu'il s'est posé tout droit, et vu la taille du tagazou, les sillons ne doivent pas avoir beaucoup d'effet, surtout si le train est rentré :peace:


A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux
J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
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#9 pilouch

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Posté 08 octobre 2020 - 18:31

Three Engines Inoperative ,du rare quand-même !

 

il a essayer de se trainer jusqu'à son aérodrome de déroutement mais il l'a raté de peu, 2 bidons en moins / 4 également !

pourquoi n'a-t-il pas sorti le train ? les connaisseurs des circuits hydrauliques du C130 nous éclairerons sans doute , certains commentaires laissent penser 

qu'il n'aurait perdu le 1 que dans le champ ,4 pales/ 6 ,pour limiter les nuisances sonores sans doute ......

 

comme quoi les MARINES ne sont pas tous bas de plafond !



#10 Bob

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Posté 08 octobre 2020 - 18:41

Une panne de tous les moteurs, ça arrive !

https://fr.wikipedia...laneur_de_Gimli



#11 pilouch

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Posté 08 octobre 2020 - 19:39

c'était plutôt une gestion calamiteuse du passage aux unités métriques en Amérique du Nord et panne des jauges en cockpit (plaques de Reason )



#12 CPT

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Posté 09 octobre 2020 - 05:20

Voir aussi le vol Air Transat 236.



La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
https://aerologic.monsite-orange.fr/ -_-_- https://bia-z.monsite-orange.fr/
aero-logmqv4.jpghttps://briefpaca.monsite-orange.fr/

https://promet.monsite-orange.fr/


#13 Pierre

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Posté 19 octobre 2020 - 07:30

Pour le dévacher, ça va être chaud !!

 

Eric

 

Dévachage en cours

 

https://www.scramble...-crash-location

 

USMC_KC-130J_Steve_Randall.jpeg

 

USMC_KC-130J_Steve_Randall_3.jpeg

 

USMC_KC-130J_Steve_Randall_2.jpeg


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