16 réponses à ce sujet

[Michel Klich]

https://ec.europa.eu...rveylanguage=FR

 

J'ai répondu à ce questionnaire : court et simple.

J ai demandé à avoir l heure d'été toute l année.

 

Arguments:

1) Sécurité routière : on voit mieux les piétons et 2 roues le soir de jour que de nuit (éclairage des piétons et 2 roues et éblouissement des conducteurs de véhicules par les lumières urbaines, les feux des autres véhicules, des conditions de visibilité dégradées  . Il y a + piétons et 2 roues le soir qui circulent  que le matin. Donc on sauve des vies

 

2) Soirées + sympa: de mars à septembre , barbecue  et repas en terrasse au coucher du soleil  c'est super

 

Répondez c'est important pour nous.

Ne faites pas un copié/collé de mon truc..

Merci

Modifié par Michel Klich, 09 août 2018 - 09:02.

[JP Bayart]

+1, c'est fait !

Et je l'ai diffusé autour de moi.

[Bre901]

Du temps où je volais, j'étais (et je reste) contre l'heure d'été en particulier pour des raisons de vie de famille : comme l'activité thermique est liée au soleil, les belles journées d'été on referme les hangars à des heures très tardives ce qui fait qu'on rentre chez soi à des heures impossibles (sauf si on est le gougnafier qui rentre chez lui dès qu'il est posé) ...

Par ailleurs l'argument sur la visibilité des piétons et 2 roues me semble douteux, j'aimerais bien voir les statistiques.
Et partir au boulot de nuit l'hiver n'est pas vraiment folichon ...

Le gain économique est probablement faible voire nul (on éclaire moins le soir, mais les gens ressortent donc roulent davantage)
La France est déjà en avance d'un heure sur le soleil, restons-y toute l'année !

Modifié par Bre901, 09 août 2018 - 13:52.

[JP Bayart]

Que dire de la Chine, qui s'étend sur les fuseaux horaires +5,+6,+7,+8,+9, et qui n'a qu'une heure légale : +8 !

[Bruno Marcoult]

Assez mauvais exemple la Chine je dirais:
- Choix politique ( y compris pour em...... les ouïgours a l’ouest,
- répartition très inégale de population ( a préciser mais je dirais au moins 80 % sur les seuls fuseaux 8 et 7).

Bruno

[La Globule]

Du temps où je volais, j'étais (et je reste) contre l'heure d'été en particulier pour des raisons de vie de famille : comme l'activité thermique est liée au soleil, les belles journées d'été on referme les hangars à des heures très tardives ce qui fait qu'on rentre chez soi à des heures impossibles (sauf si on est le gougnafier qui rentre chez lui dès qu'il est posé) ...
 

+1

par exemple à Challes , la pente peut porter jusqu'à 21h 'd été) , rentrer les machines etc , on fini pas avant 22h + 1h pour rentrer à la maison = 11h du soir

Madame est contente , et la soupe (à la grimace ) froide !!

[EchoVictor]

Changez de bonne femme.

 

Eric

[JNV]

Inversement, l'heure d'été fut pour moi salvatrice à l'époque où j'ai débuté le vol à voile (jadis !)
Adolescent, j'habitais bien entendu chez mes parents, et mes horaires dépendaient des leurs, quasi-immuables.
C'était heureusement pas loin de l'aérodrome.

La pente commençant à donner vers 11h (heure solaire) soit 13h (locale) en heure d'été, c'était compatible avec le repas familial

qui commençait à midi et dont je pouvais m'éclipser pile à l'heure pour aller voler.

En heure d'hiver, et c'était le cas en début de saison avant le changement d'heure, ça me posait des problèmes car en arrivant

à 13h locale (soit 12h au soleil), la pente donnait déjà depuis une heure. Et je ne pouvais pas décemment demander à ce que

le repas familial soit avancé à 11h du matin...

Depuis j'ai gardé une tendresse pour l'heure d'été...

(Note pour Globule : dans le cas challésien, si on restait en heure d'hiver, la cantine devrait alors aussi servir les repas à 11h du matin... )

 

Modifié par JNV, 10 août 2018 - 09:53.

[Michel Klich]

Pour notre activité planeur en plaine l'heure d'été   c'est bien;

10 à 20 jours par an on peut décoller vers 10H30 -11H " H d'été"  pour les grands circuits

Ben avec l heure d hiver faudra arriver au club vers 8H  pour être pret à 9H30 et ça c'est  difficile ..pour nos marmottes !!

On va perdre avec un parc d'une dizaine de machine en campagne : 15jours/an, 10 machines et 1h perdu = 150 heures mini

Faut garder heure d été

[JP Bayart]

L'argumentation économique de Michel est tout à fait pertinente. Dans les clubs "du dimanche",  ceux-là où le premier pilote pointe son nez vers 13:30 pour ouvrir les portes du hangar, la perte d'activité est prévisible (et notoire).

 

Mais ce raisonnement va s'appliquer à tout un tas d'acteurs économiques : clubs de sport (golf, tennis,..), bistrots en terrasse, monuments et autres lieux de visite (aux heures moins chaudes), etc...

 

Il faut espérer que cet argument soit pris en considération.

 

Pour ce qui est des heures de fermeture éventuellement trop tardives dans notre activité, un règlement intérieur et/ou une organisation ad-hoc (fin des vols à ....) font l'affaire. 

[Philoo]

...
 
Mais ce raisonnement va s'appliquer à tout un tas d'acteurs économiques : clubs de sport (golf, tennis,..), bistrots en terrasse, monuments et autres lieux de visite (aux heures moins chaudes), etc...
 ... 

 
Oui, mais au golf, au tennis ou dans les bistrots, il n'y a pas de fin de convection.
Au pire c'est la nuit qui sonne la fin de l''activité, alors qu'en planeur...
 
 

Modifié par Philoo, 14 août 2018 - 13:12.

[JMC]

L'argumentation économique de Michel est tout à fait pertinente. Dans les clubs "du dimanche",  ceux-là où le premier pilote pointe son nez vers 13:30 pour ouvrir les portes du hangar, la perte d'activité est prévisible (et notoire).

 

Mais ce raisonnement va s'appliquer à tout un tas d'acteurs économiques : clubs de sport (golf, tennis,..), bistrots en terrasse, monuments et autres lieux de visite (aux heures moins chaudes), etc...

 

Il faut espérer que cet argument soit pris en considération.

 

Pour ce qui est des heures de fermeture éventuellement trop tardives dans notre activité, un règlement intérieur et/ou une organisation ad-hoc (fin des vols à ....) font l'affaire. 

Non JP, ce n'est pas aussi simple. L'heure indiquée sur la montre n'est pas une heure biologique, c'est juste une référence. C'est l'heure solaire qui règle notre cycle biologique. Quand tu te poses à 21h pour aller dîner à 22h30 et te mettre au lit à minuit, c'est clair que d'une part tu dormiras mal (et mauvaise récupération) et d'autre part, tu ne seras pas opérationnel à 9h le lendemain.
J'ai vécu 3 mois par an pendant 15 ans dans un pays qui a presque 2 heures de décalage solaire entre ses deux extrêmes, avec la même heure pour tout le pays. La capitale, à l'Est, avait au début imposé l'heure d'été. Il a bien fallu revenir à l'heure solaire, l'activité était trop décalée, il commençait a faire nuit à 23h et dans ce pays on ne sait pas dîner s'il y a de la lumière.
Ta proposition d'imposer une heure limite d'atterrissage par "règlement intérieur" signifie, et seulement pour les planeurs du club, réduire artificiellement la longueur de la journée volable (et donc le nombre d'heures club, source de revenus), me semble incompatible avec nos libertés fondamentales, c'est une pure vue de l'esprit. Les conséquences économiques que tu prévois ne sont qu'une hypothèse sans aucun fondement. Les clubs du dimanche qui ouvrent les portes à 13h30 le feront toujours à 13h30, ça ne change rien. Pour les autres, c'est transparent.
Si c'est la journée du siècle en thermique avec décollage à 10h solaire, les fanas se lèveront à 8h, je ne vois rien de scandaleux. Si c'est de l'onde, on est habitués à se lever à 4h, pas de souci.
Bien cordialement

jm

[Robert Ehrlich]

En France la bouffe, c'est sacré, et en particulier le repas de midi, qui comme son nom l'indique se prend aux alentours de cette heure, telle que la marque la montre réglée sur l'heure locale en usage. Je ne fais pas partie des pratiquants de cette religion, mais je dois reconnaître que je suis une exception. Les grands circuiteurs sont aussi des non pratiquants occasionnels, mais une majorité de pilotes est néanmoins adepte de cette tradition. Il y a même un certain nombre de clubs où cette tradition est organisée (repas collectif, restaurant vélivole ..). Dès lors les vols conséquents ne commencent qu'après, donc l'heure d'été offre dans tous les cas une heure de convection et donc de vol possible en plus.

[Denis F]

En France la bouffe, c'est sacré, et en particulier le repas de midi, qui comme son nom l'indique se prend aux alentours de cette heure, telle que la marque la montre réglée sur l'heure locale en usage. Je ne fais pas partie des pratiquants de cette religion, mais je dois reconnaître que je suis une exception. Les grands circuiteurs sont aussi des non pratiquants occasionnels, mais une majorité de pilotes est néanmoins adepte de cette tradition. Il y a même un certain nombre de clubs où cette tradition est organisée (repas collectif, restaurant vélivole ..). Dès lors les vols conséquents ne commencent qu'après, donc l'heure d'été offre dans tous les cas une heure de convection et donc de vol possible en plus.

Estime toi heureux, en Espagne le repas de midi se prend à 15 h, y compris le repas de clôture du championnat d'Espagne - j'ai dû le sécher un le jour ou j'ai fait mes 1000 bornes.

Mais eux aussi se posent des questions en ce moment, ils viennent de virer le corps de Franco de la Valle de los Caidos, et se disent qu'il serait temps aussi de revenir sur l'alignement sur l'heure de Berlin qui date des années 30 

[lcol]

« Nous avons réalisé une consultation publique, des millions de
personnes ont répondu et sont d'avis qu'à l'avenir c'est l'heure d'été
qui devrait être tout le temps la règle, et nous allons réaliser cela »,
a ajouté Jean-Claude Juncker.

[Norby]

« Nous avons réalisé une consultation publique, des millions de
personnes ont répondu et sont d'avis qu'à l'avenir c'est l'heure d'été
qui devrait être tout le temps la règle, et nous allons réaliser cela »,
a ajouté Jean-Claude Juncker.

Le questionnaire ne marche plus... mais yes ! Trop cool si ça est le cas !

[JP Bayart]

Dans Le Monde de ce samedi : "le paradoxe, c'est qu'à ce jour, aucune étude scientifique n'a prouvé que le changement d'heure est réellement néfaste, ou au contraire vraiment utile, pour la santé, les économies d'énergie ou la sécurité routière..."

 

Il ne me parait pas notoire que les Espagnols soient déréglés (çà se saurait !).

@ JMC, je signale que nous volons tous deux dans un club où une heure limite des vols est affichée sur le tableau du briefing. 

 

Personne ne s'attendait apparemment au résultat du vote pour la suppression de l'heure d'hiver ! Vote sans doute influencé par les Européens de l'Est qui n'ont pas voulu d'un coucher de soleil trop tôt ?

 

Cela étant, j'ai dans l'idée que pour les opposants au système actuel été/hiver, sa suppression rimait avec adoption de l'heure d'hiver toute l'année. J'ai aussi dans l'idée que si on leur proposait maintenant un choix été/hiver versus été, ils choisiraient été/hiver !

 

Un vote à deux tours aurait peut-être bien conduit au statu quo ?

 

Tout serait plus simple si on revenait à certaines horloges du moyen age qui affichaient des journées et des nuits de 12 heures toute l'année.