gabriel Posté(e) le 25 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 25 février 2015 Citer gabriel.briffe.free.frwww.soaring-adventures.eu/fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 27 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 février 2015 (modifié) Cela me fait penser au "Météotron" de Lannemezan avec des mesures en SF28 : https://www.youtube.com/watch?v=AwQnk94tEcQ En plus du motoplaneur il y avait l'Aéro Commander de l'IGN. Dans ce film on ne voit que deux avions de recherches météorologiques, un de l'université de Washington et l'autre de Météo France (Météorologie Nationale à l'époque), à vous de déterminer les types.... Modifié le 27 février 2015 par CPT Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincent jouvet Posté(e) le 27 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 27 février 2015 Bonjour, bel essai "non écologiquement correcte" quand on voit le nuage vers 13mn30 Citer 2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes... vincent.jvt01"xxx"free.fr Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Leche Pascual Posté(e) le 28 février 2015 Signaler Partager Posté(e) le 28 février 2015 Sur qu' on ne pourrait plus faire ça de nos jours.Autrefois, sur la BA 118, à Mont de Marsan, il y avait une aire à feu: une sorte de grand bassin, dans lequel on mettait toutes sortes de combustibles, (kéro, fuel, pneus, etc...).Les pompiers allumaient, puis s' entrainaient à éteindre, comme si c' était un avion crashé.Ils ont arrété, ça fumait "un peu noir"... Citer Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 1 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 1 mars 2015 Dans ce film on ne voit que deux avions de recherches météorologiques, un de l'université de Washington et l'autre de Météo France (Météorologie Nationale à l'époque), à vous de déterminer les types....Alors, les "spotters" à 7:14 et 12:12, Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
didi Posté(e) le 2 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2015 7:14, on dirait bien un B247 (il apparait mieux à 9:10)Enfin un B17 mais bi-moteur.. Et à 12:12 c'est soit un Cessna 172, soit un 182. Je peux me tromper! je reconnais bien mieux les planeurs! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob Posté(e) le 2 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2015 7:14, on dirait bien un B247 (il apparait mieux à 9:10) Enfin un B17 mais bi-moteur.. Et à 12:12 c'est soit un Cessna 172, soit un 182. Je peux me tromper! je reconnais bien mieux les planeurs!A 7:17 c'est un Douglas B23. C'est confirmé par un intervenant à 14:20. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 2 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 2 mars 2015 7:14, on dirait bien un B247 (il apparait mieux à 9:10)Enfin un B17 mais bi-moteur.. Et à 12:12 c'est soit un Cessna 172, soit un 182. Je peux me tromper! je reconnais bien mieux les planeurs!A 7:17 c'est un Douglas B23. C'est confirmé par un intervenant à 14:20.Oui, c'était bien un Douglas B23, mais Douglas avait pas mal copié sur le Boeing 247 pour en arriver au DC3. Pour le Cessna c'était un 206 turbochargé F-BOJT tellement chargé en instruments qu'il n'avait plus qu'une place à l'arrière en sens inverse du vol. Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Monsieur bobote Posté(e) le 5 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 mars 2015 (modifié) belle illustration des rues de thermiques purs avec fusion des thermiques au sommet Modifié le 5 mars 2015 par Monsieur bobote Citer Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 6 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 mars 2015 belle illustration des rues de thermiques purs avec fusion des thermiques au sommet La fusion je la voyais plutôt dans le feu, mais tu as raison il y a une certaine convergence en altitude. Je suis confus. Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eric Garnier Posté(e) le 7 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2015 (modifié) BOnjour J ai l'impression que l'image en question ressemble beaucoup à ce qui se produit quand un jet intéragit avec un écoulement transverse. Dans ce cas, l'écoulement ressemble à ça (désolé pour le lien à rallonge, Je n ai toujours pas compris comment mettre une image dans un post ...) http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://rsta.royalsocietypublishing.org/content/roypta/366/1876/2729/F1.large.jpg%3Fwidth%3D800%26height%3D600%26carousel%3D1&imgrefurl=http://rsta.royalsocietypublishing.org/content/366/1876/2729&h=677&w=1280&tbnid=5Q1h4tw8prj_aM:&zoom=1&tbnh=120&tbnw=227&usg=__PeZG0pUZIcpCcB3dBFPs8tX0G3c=&docid=37l9g51_SBN2VM&sa=X&ei=ulb7VP2xDIr1UtGbhKgB&ved=0CC8Q9QEwAg Les colonnes verticales en aval du feu seraient donc des tourbillons de sillage (wake vortices sur la figure). Ces tourbillons apparaissent dans le sillage d'obstacles (typiquement un cylindre perpendiculaire à l'écoulement, mais pas seulement).Si ce phénomene se produit cela voudrait dire que la pompe générée est un obstacle au vent. Ce qui conforterait l'idée que la pompe va moins vite que le vent (c est ce que disent les Brigliadori dans leur bouquin, si je me souviens bien). eric Modifié le 8 mars 2015 par Eric Garnier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Godzilla Posté(e) le 7 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 mars 2015 La traduction vélivole: Quand tu remontes le vent, c'est meilleur devant ! Je le savais ... Citer Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à se tromper qu'ils ont raison. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 8 mars 2015 Signaler Partager Posté(e) le 8 mars 2015 (modifié) http://rsta.royalsocietypublishing.org/content/roypta/366/1876/2729/F1.large.jpg?width=800&height=600&carousel=1 Tourbillons alternés de Von Karman, comme sous le vent des iles : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Vortex-street-animation.gif/220px-Vortex-street-animation.gifhttp://img.over-blog.com/300x600/3/69/76/43/Par-theme/Meteorologie/von-Karman---Aout-2010/Meris---Canaries---14-08-2010---11h16---SE2.jpg Non, ce n'est pas un spermatozoïde ! Modifié le 8 mars 2015 par CPT Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 16 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 16 janvier 2016 http://images.viralnova.com/000/119/645/i-rjc7w73.gif Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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