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Briefing /du Matin


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34 réponses à ce sujet

#1 CPT

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Posté 03 octobre 2012 - 07:09

Comment est fait et perçu le briefing météo du jour dans votre club ?

Diaporama (ppt) ?
Blog ?
En surf direct sur le Net (IE,FF) ?
Bref commentaire oral (il fait beau) ?
Affichage ?

Avec des sources, gratuites (aeroweb, RASP)
ou/et avec abonnement (Top météo, TopTherm) ?


Qu'est-ce qui est nécessaire,
à quelle heure ?
Qu'est-ce qui est suffisant,
avantages et inconvénients ?

:unsure:

Modifié par CPT, 03 octobre 2012 - 07:34.


La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
http://aerologic.monsite-orange.fr/ -_-_- http://bia-z.monsite-orange.fr/
aero-logmqv4.jpghttp://briefpaca.monsite-orange.fr/

http://promet.monsite-orange.fr/


#2 rimaroc

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Posté 03 octobre 2012 - 08:29

Comment est fait et perçu le briefing météo du jour dans votre club ?

Diaporama (ppt) ?
Blog ?
En surf direct sur le Net (IE,FF) ?
Bref commentaire oral (il fait beau) ?
Affichage ?

Avec des sources, gratuites (aeroweb, RASP)
ou/et avec abonnement (Top météo, TopTherm) ?


Qu'est-ce qui est nécessaire,
à quelle heure ?
Qu'est-ce qui est suffisant,
avantages et inconvénients ?

:unsure:


Salut,
j'aurais commencé par "bonjour" et puis c'est un peu agressif comme façon d'écrire (le grand ou le gras signifie qu'on crie sur un forum).;)
Sinon je ne m'occupe du briefing chez nous :P mais je répond dès que j'ai un peu plus de temps.
Romaric
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#3 CPT

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Posté 03 octobre 2012 - 09:06


:blush:
Bonjour à tous,
je ne crie pas, je veux juste être un peu renseigné !


:unsure:


Salut,
j'aurais commencé par "bonjour" et puis c'est un peu agressif comme façon d'écrire (le grand ou le gras signifie qu'on crie sur un forum).;)
Sinon je ne m'occupe du briefing chez nous :P mais je répond dès que j'ai un peu plus de (mauvais) temps.
Romaric



La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
http://aerologic.monsite-orange.fr/ -_-_- http://bia-z.monsite-orange.fr/
aero-logmqv4.jpghttp://briefpaca.monsite-orange.fr/

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#4 rimaroc

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Posté 03 octobre 2012 - 10:06

bon alors voila,
chez nous on fait un peu de tout sauf le PPT.
aeroweb +/- RASP +/- toptherm +/- page météo du site du club +/- ATIS
tout dépend de celui qui s'y colle.
Romaric
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#5 Régis

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Posté 03 octobre 2012 - 10:06

Salut CPT,

Le Briefing Fayençois est à 9h00 en saison et 9h30 en hors saison. Nous le faisons en live (pas de préparation de powerpoint)
Nous utilisons :
1) la trame proposée par CPT sur http://aerologic.monsite-orange.fr/
- Situation générale (carte des fronts)
- Animations satellite infrarouge + visible
- Sondage (éventuellement)
- Modèle WRF (Précipitations, vent au sol, nébulosité)

2) Top Meteo
- Prévi vol à voile
- Prévisions Locales paramétrées sur les points clés de la zone Fayençoise

3) Meteo France (pour toutriste)
- cuvette de Fayence

Voilou
Bons vols pour ceux qui peuvent

Modifié par Régis, 03 octobre 2012 - 12:13.


#6 Etienne

Etienne

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Posté 03 octobre 2012 - 11:07

Salut
A Angers :
pas de ppt : visualisation des cartes topmétéo + carte sat gratuites diverses et variées + commentaires de l'instructeur qui fait le briefing + éventuellement celui d'un fana de météo si présent.

Ca suffit à satisfaire 95% à 99% de ceux qui assistent au briefing.

Bons vols
Etienne
mes photos aéro sur EchoMike.free.fr
Parceque le ciel est merveilleux
Pour que voler soit toujours un plaisir

#7 111

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Posté 03 octobre 2012 - 11:21

Un briefing météo ?
A quoi cela sert ?

#8 Régis

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Posté 03 octobre 2012 - 12:05

Un briefing météo ?
A quoi cela sert ?


Petit rappel réglementaire concernant la préparation des vols (RDA § 2.3.2) :
"Avant d'entreprendre un vol, le pilote commandant de bord d'un aéronef prend connaissance de tous les renseignements disponibles utiles au vol projeté. Pour les vols hors des abords d'un aérodrome et pour tous les vols IFR, l'action préliminaire au vol comprend l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents, en tenant compte des besoins en carburant et d’une solution alternative , au cas où le vol ne pourrait pas se dérouler comme prévu."
(https://www.sia.avia...plet_191208.pdf)

#9 CPT

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Posté 03 octobre 2012 - 14:09

page météo du site du club

Briefing du GRAL
c'est ce que je voulais savoir, merci Romaric !

La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
http://aerologic.monsite-orange.fr/ -_-_- http://bia-z.monsite-orange.fr/
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#10 rimaroc

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Posté 03 octobre 2012 - 16:01

De rien, c'est juste un petit rassemblement des diverses ressources dispo sur le net. (merci Hervé de l'avoir réalisé)
Il y a aujourd'hui moyen de faire beaucoup mieux en intégrant des cartes RASP depuis RASP france.
Mais c'est vrai que c'est la page la plus consultée par les membres du club.
Romaric
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#11 Michel Klich

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Posté 03 octobre 2012 - 20:57

A Orléans depuis qq années je fais un bulletin tous les jours d'avril à Septembre
ça se présente comme ça
http://www.planeurso...e2b0adc84d64241
ou ça
http://www.planeurso...d64241&start=60

c'est dispo sur le forum vers 8H + ou - 1/2H;
C'est consulté par 100 à 180 internautes/vélivoles tous les jours.
Tant que je pourrais le faire je le ferai

NB: Quand j'assiste un concours je fais un PPT/PDF
ex MTO International Bailleau 8 aout pdf

Modifié par Michel Klich, 03 octobre 2012 - 21:00.


#12 CPT

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Posté 03 octobre 2012 - 22:17

A Orléans depuis qq années je fais un bulletin tous les jours d'avril à Septembre
c'est dispo sur le forum vers 8H + ou - 1/2H;
C'est consulté par 100 à 180 internautes/vélivoles tous les jours.
Tant que je pourrais le faire je le ferai

NB: Quand j'assiste un concours je fais un PPT/PDF

Oui, Michel, merci continue....
J'apprécie beaucoup la forme sur ton forum (avec des réserves sur les sorties GFS),
il est en lien sur "aerologic"
et je suis d'accord avec toi : Pour les concours le diaporama s'impose,
comme il s'impose au CNVV et à Vinon en saison,
mais c'est une lourde tache quotidienne qu'il faudrait pouvoir
répartir, alléger et automatiser au moins en partie.


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#13 CPT

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Posté 04 octobre 2012 - 14:04

Un briefing météo ?
A quoi cela sert ?

On peut se poser la question :
Mis à part les stagiaires qui sont là pour une période bloquée, le pilote n'est pas passé au terrain par hasard,
avec son bob et son sandwich,
il a une idée derrière la tête et si ce n'est pas poncer ou balayer le hangar
c'est qu'il a connaissance de la situation météorologique et qu'il veut en profiter.
Le rappel réglementaire de Régis est donc en partie respecté
et le club n'a pas la vocation d'un "service opérations",
il n'a pas à mâcher les devoirs du commandant de bord, juste à l'aider pour l'actualisation
(l'action préliminaire au vol comprend
l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles
les plus récents).

La consultation des logiciels experts (TopTherm, Top météo, RASP....) et des dernières images satellites
doit pouvoir se faire au club, mais peut-être en libre service.
C'est important pour pouvoir envisager "une solution alternative,
au cas où le vol ne pourrait pas se dérouler comme prévu."
(Un vol en planeur est une succession
de solutions alternatives, même si le vol se termine comme prévu.)

Le briefing météo pourrait se limiter à
Flux de basses couches et Nuages et précipitations

Pour les stagiaires par contre, la valeur pédagogique d'un briefing météo complet est forte
et éveille la curiosité du débutant au compétiteur.
Comme on les a sous la main plusieurs jours de suite,
on peut leur faire du "sur mesures".
:rolleyes:

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#14 rimaroc

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Posté 04 octobre 2012 - 16:38

oui mais:
nous volons pour la plupart dans des structures associatives type club et le "briefing" y trouve d'autres vertus:
- s'assurer que tous les pilotes ont bien reçu toutes infos météo, NOTAM, etc avant de leur confier une machine.
- Organiser la journée: il faut désigner un responsable de piste, organiser la rotation des élèves, répartir les planeurs, discuter des dysfonctionnements passés et des actions correctives mises en place etc, etc.
- Favoriser la cohésion des membres
- raconter une bonne blague entendue la veille.
- plus tout le reste
- etc

ok on sort du cadre météo mais il me semble que tous les clubs que j'ai pratiqués imposent l'exercice aux pilotes volant sur la plateforme et donc à juste titre...

Romaric
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#15 rimaroc

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Posté 04 octobre 2012 - 22:21

Briefing du GRAL
c'est ce que je voulais savoir, merci Romaric !


Merci pour la pub, c'est la meilleur audience du site depuis longtemps :lol:
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#16 CPT

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Posté 05 octobre 2012 - 03:18

oui mais:
nous volons pour la plupart dans des structures associatives type club et le "briefing" y trouve d'autres vertus:

C'est comme la pub à la télé qui encadre la météo (et le site internet de MF)
dans "briefing météo" c'est "météo" qui attire pour faire passer le "briefing club".
:mdr:

La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 4 sites :
http://aerologic.monsite-orange.fr/ -_-_- http://bia-z.monsite-orange.fr/
aero-logmqv4.jpghttp://briefpaca.monsite-orange.fr/

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#17 rimaroc

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Posté 05 octobre 2012 - 10:23

j'ai tendance à être un peu "vieux con" sur ce genre de point:
Le briefing (quelque soit son contenu) est obligatoire. POINT.
dans le même genre il y a laisser ou enlever les BO lorsqu'on laisse le planeur: on choisit un bonne fois pour toute et tout le monde fait pareil sans se poser de question...
Pareil pour les verrières qu'on ferme etc.
Le but n'est pas de jouer au petit chef mais de simplifier le fonctionnement général et donc aussi la sécurité (qui est juste un bénéfice collatéral).
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#18 Michel Klich

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Posté 05 octobre 2012 - 17:16

CPT a dit:
...avec des réserves sur les sorties GFS..


Michel peux tu develppper tes reserves sur les modeles GFS et quels sont les meilleurs modeles qui ne sont pas des "recalculés" à partir de GFS monde.

Je formule aussi un autre voeux c'est que tu me repondre en lettres normales (pas bleu ou couleur), pas en police 50 , sans émoticônes et sans dérision.

Je t'en remercie à l'avance
Michel

Modifié par Michel Klich, 05 octobre 2012 - 19:16.


#19 CPT

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Posté 06 octobre 2012 - 05:11


CPT a dit:
...avec des réserves sur les sorties GFS..


Michel peux tu develppper tes reserves sur les modeles GFS et quels sont les meilleurs modeles qui ne sont pas des "recalculés" à partir de GFS monde.

Je formule aussi un autre voeux c'est que tu me repondre en lettres normales (pas bleu ou couleur), pas en police 50 , sans émoticônes et sans dérision.

Je t'en remercie à l'avance
Michel

Selon ton vœu je développe mes réserves sur les sorties du modèle GFS :
Les meilleurs modèles sont pour moi des "recalculés"
à partir de GFS monde ou à partir d'autres modèles globaux,
mais"recalculés à mailles fines".
Quand tu viens voler à Aubenasson tu dois vouloir aussi. plus de détails qu'en plaine ?

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#20 CPT

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Posté 06 octobre 2012 - 05:31

j'ai tendance à être un peu "vieux con" sur ce genre de point:
Le briefing (quelque soit son contenu) est obligatoire. POINT.
dans le même genre il y a laisser ou enlever les BO lorsqu'on laisse le planeur: on choisit un bonne fois pour toute et tout le monde fait pareil sans se poser de question...
Pareil pour les verrières qu'on ferme etc.
Le but n'est pas de jouer au petit chef mais de simplifier le fonctionnement général et donc aussi la sécurité (qui est juste un bénéfice collatéral).

Je suis aussi très "vieux con" sur ce genre de points,
mais ma réflexion actuelle est plutôt sur le contenu météo du briefing quotidien.

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