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Où Trouver Un Ressort À Gaz Pour Train D'atterrissage De Ls ?


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38 réponses à ce sujet

#21 ptitjuVM

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Posté 26 octobre 2017 - 08:53

Etrange, même pour une grosse commande (2 sac de ballast + 2 ensemble complet de vanne de vidange), je n'en ai eu que pour 30.92 HT d'UPS !!!


Image IPB

#22 pilouch

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Posté 26 octobre 2017 - 10:04

Bonjour aux experts,

 

SVP,je profite de la remarque sur les silent-bloc LS pour demander les références du fournisseur français (en Anjou... :super:)

 

Merci par avance



#23 Etienne

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Posté 26 octobre 2017 - 11:48

Salut,

Suffit de demander :)

Socitec vibration : 01 61 04 60 00 socitec chez socitec point com

https://www.google.f...895!4d2.2019498

 

Ref des silent bloc chez ce fournisseur :

 

Les gros silents blocs :

3936102000

31700 NR65

Plot 31700 65 Sh

 

Les petits :

3936101000

31510 NR65

Plot 31510 - 65Sh

 

Bonus:

le vérin à gaz pour le train de LS4:

SODEMANN (vente en ligne) http://www.sodemann-ressorts.fr

Ref GF-8-80-350 ressort à gaz Ø1:8,00 Ø2:16,00 Course : 80,00

F:350,00 G1:M6 G1:M6

Prévoir de récupérer les chapes sur l'ancien ou d'en reprendre des similaires.

 

 

Et hop! Ton train de LS4 repart à neuf!

 

Bons vols


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#24 pilouch

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Posté 26 octobre 2017 - 13:13

Raaahhhh,lovely.....même si le lien Sodeman marche pas;

 

et c'est les mêmes pour tous les LS ?  



#25 Bob

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Posté 26 octobre 2017 - 14:30

Normal, les mots sont inversés ! http://www.ressorts-sodemann.fr/



#26 pilouch

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Posté 26 octobre 2017 - 18:31

du Verlan ?



#27 Bob

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Posté 26 octobre 2017 - 18:42

Les mots, pas les syllabes :speeeeed:



#28 Etienne

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Posté 26 octobre 2017 - 19:58

Ils ont changé leur site web que j'ai copié depuis la facture...
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#29 JP Bayart

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Posté 27 octobre 2017 - 08:08

Comme quoi, l'archéologie a du bon ! Pendant qu'on y est, comment ceux qui sont déjà passés par là ont-ils réussi à démonter le vérin de commande (entre le caisson de train et la peau du fuselage). A priori, il faut le faire faire par un enfant de 8 ans avec des doigts de fées...

 

Alternative : faire un trou dans le caisson de roue en face du boulon ?



#30 Denis G

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Posté 27 octobre 2017 - 08:36

Avez vous essayé http://www.airax.com/ ? Il avait été très efficace pour me dégoter un vérin de tableau de bord !


V


#31 Etienne

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Posté 27 octobre 2017 - 19:09

Planeur sur le dos a 50cm du sol. On se met en T-shirt (pour ne pas s'accrocher) et on glisse le bras par le cockpit après démontage de tout les carénages possibles.
Et surtout rester zen!
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#32 JP Bayart

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Posté 30 octobre 2017 - 15:25

Ça se complique... je croyais avoir trouvé un amortisseur 283279, mais le fournisseur a finalement décliné. Apparemment, il a encore le 283278 qui fait 8 mm de diamètre au lieu de 10 mm, et 100 mm de course au lieu de 110 mm.

 

Il semblerait que le second ait remplacé le premier...

 

Or, celui que j'ai démonté fait justement 8 mm de diamètre. De là à penser que c'est déjà un amortisseur de remplacement ?

 

Le problème, c'est qu'il n'y a aucune inscription sur ces foutus vérins/amortisseurs.


Modifié par JP Bayart, 30 octobre 2017 - 15:32.


#33 JP Bayart

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Posté 24 novembre 2017 - 10:18

L'amortisseur 283278 se monte tout à fait bien. Il a les mêmes cotes que celui démonté, sauf le diamètre de passage des boulons. Il faut donc changer les entretoises. Le fournisseur est ici. Le prix est au centime près le même que celui proposé par DG...

 

Le vérin indiqué plus haut par Etienne (merci à lui) convient également (mais celui démonté faisait 400 N plutôt que 350). Un conseil : démonter d'abord le vérin avant de commander, pour assurer le coup au niveau des chapes (et éviter de repasser une commande pour ces dernières).

 

Pour le montage du vérin, çà se passe bien, mais il est vivement recommandé d’avoir une clef à œillet à cliquet.



#34 Monsieur bobote

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Posté 05 décembre 2017 - 13:29

Tu trouvera chez skf en equivalent de marque stabilus certainement moins cher sur skf.com com il marque meme equivalent stabilus sinon un petit tour dans les casses auto

Il y en a aussi a 4 euros chez leroy merlin sous la marque bricoman
Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)

#35 JP Bayart

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Posté 03 octobre 2018 - 10:51

A propos de démontage de train de LS, on peut avoir des surprises, par exemple celle-ci :

 

2018-09-27_19.01.51_resized.jpg

 

 

où l'on voit que la crique ne date pas de la semaine dernière, au vu de la rouille :

 

2018-09-29_11.09.57_resized.jpg

 

 

et quand on place le nouveau sur l'ancien, clavettes alignées, cela donne ceci :

 

2018-09-28_19.07.34.jpg

 

ce qui indique que les silent blocs se déforment avec le temps, y compris le métal (un acier à ferrer les ânes ?).

 

A noter que, sur ce coup là, les tarifs pratiqués par DG ne sont pas exorbitants, sauf les frais d'envoi à 70 €. Cela étant, ils ne fournissent pas d'EASA form one pour ces pièces ! 

 

Je ne saurais que trop vous conseiller de surveiller vos trains de LS...

 

 

 



#36 Etienne

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Posté 03 octobre 2018 - 11:09

Salut,

Même constat sur nos LS4 : inspection à chaque VA des silents bloc!

Ca donne un super amortit au roulage mais durée de vie minable.


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#37 ptitjuVM

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Posté 03 octobre 2018 - 11:18

je sais pas où tu habites, mais DG nous facture seulement 22€ (HT certes) d'UPS à chaque fois, même pour un kit complet 4013 pour LS4 (BS pour augmenter la hauteur du train, kit silents blocs complet) et la form1 est incluse, DG n'en fournit pas pour les pièces "standard" comme les rotules, roulements ou visserie, c'est la facture qui fait office de validation c'est inscrit dessus.

 

Etienne t'en trouves souvent des silent bloc HS ? ça dépend aussi si le bazar a 500 ou 5000 lancés :) sur l'un des notre ça a tenu 35 ans et ils étaient encore bon.

 

Sur un LS3 qui doit approcher les 40 c'est pas non plus déconnant ^^


Modifié par ptitjuVM, 03 octobre 2018 - 11:24.

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#38 Etienne

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Posté 03 octobre 2018 - 12:18

Salut Pti' Ju :)

Typiquement la durée de vie raisonnable pour changement des silents blocs avant casse est de 5 saisons "club" : c'est à dire que le pilote ne te dira pas si il a fait une série d'appontage à la place de kiss.

Après, la qualité des silent bloc varie peut-être fonction de la date de fabrication ou de son origine. Ce sont des silent bloc industriels avec définition suivant norme. La façon dont le métal est estampé créé un rayon de courbure plus ou moins générateur d'amorce de rupture et donc la durée de vie dans le contexte d'utilisation varie grandement.

La nature exacte du métal utilisé peu aussi jouer. Vous seriez surpris des variations de qualité qu'on peut trouver quand on demande un certificat matière à un fournisseur de ferraille. On en a pas toujours pour ses sous même si c'est dans le cadre de la norme commandée.

 

Bref : inspection régulière et à la moindre trace de déformation anormale : changement! (sinon le gésier du LS4 va moissonner plus souvent que de rigueur)

 

Bons vols!


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#39 JP Bayart

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Posté 03 octobre 2018 - 13:24

je sais pas où tu habites, mais DG nous facture seulement 22€ (HT certes) d'UPS à chaque fois, même pour un kit complet 4013 pour LS4 (BS pour augmenter la hauteur du train, kit silents blocs complet) et la form1 est incluse, DG n'en fournit pas pour les pièces "standard" comme les rotules, roulements ou visserie, c'est la facture qui fait office de validation c'est inscrit dessus.

 

Vu cette formule en effet, EASA form one qui ne dit pas son nom, ou form one du pauvre (car l'autre est facturée 16.60 € HT...).

Ceci dit, j'ai réclamé et obtenu une EASA form one en bonne et due forme pour le kit treuil.

 

Je suis facturé 16.60 € HT pour un envoi par lettre, et 74.03 € HT pour un envoi par carton à Gap...

Peut-être parce que j'ai seulement souscrit l'abonnement annuel DG "light" ?







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