Hello, quelques petites interrogations dans le cas d'un achat d'une machine outre manche, en angleterre !!
il y a plusieurs sujets la dessus mais il date tous un peu !
j'aurais quelques questions !
_Déjà est il compliqué de franciser un planeur immatriculé en angleterre, hormis le remplacement de certains instruments (badin, alti ...), y a t'il des spécificités par rapport à un planeur en D ou autre ?
_Pas de taxe particulière à l'importation normalement, on est toujours inter UE ?
_Si l'ARC est valable pour la saison, pas de soucis pour voler sur un G-xxxx ? y a t'il des manips administrative à faire ?
_et enfin la remorque, je cite un post qui date de 2011 :
Bonjour,
pour une Cobra " anglaise" on peut éviter la DRIRE. Je l'ai fait cet hiver.
Pour circuler en France une fois passé le channel, il faut effectivement une plaque même provisoire:
Selon la fiche d'info pour importation d'un véhicule étranger, il y a 3 situations:
1 le cas général: mais les remorques n'en font pas partie.
3 Autre catégorie et pas de document, et la c'est la RTI avec la DRIRE, le dossier technique à se coltiner etc etc...
et
le cas 2 qui nous interresse : pas le cas 1 mais une attestation
d'identification délivré par le constructeur ou son représentant.
Cette
attestation se récupère chez le constructeur en l'occurence pour Cobra
Spindelberger. Il faut juste au préaliable récuperer le n° de série de
la remorque auprès du vendeur.
Cette attestation, en allemand, est envoyée rapidement par courrier par Cobra, coût 83,3€
Ensuite
visite à la préfecture, en expliquant la situation, le besoin d'immat.
l'absence d'immat en angleterre et en fournissant le document
constructeur comme une attestation d'identification.
Et là on obtient directement un certificat provisoire de 2 mois pour 35 €.
une
fois en france: Procédure d'immatriculation classique avec l'édition du
formulaire de demande, le certificat provisoire et toujours
l'attestation d'identité constructeur.Du coup on immatricule un véhicule
déjà immatriculé en France
cout carte grise 53 € ( pref. 44).
Donc
pour une Cobra européenne : un mail chez le constructeur pour
l'attestation, 171 €, 2 passages à la préfecture et 2 plaques. Pas de
DRIRE.
bons vols
cette manip est elle toujours possible, y a t'il des personnes qui ont francisé une remorque anglaise dernièrement, comment cela c'est passé ?
_pas de soucis pour le shuttle avec tout le bazar ? une idée du cout ?
merci d'avance