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Combien Coûte Un Planeur Neuf ?


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6 réponses à ce sujet

#1 THEO

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Posté 11 avril 2019 - 18:31

On excusera ici la naïveté de la question, surtout venant de quelqu’un qui vole depuis relativement longtemps. Mais, que voulez-vous, je perds mes repères …


Combien ça coûte, un planeur neuf ?


Régulièrement, lorsqu'on effectue un vol d'initiation ou au cours de discussions avec des amis néophytes, la question revient.

On se trouve alors devant des choix de réponse : 


La question peut signifier : combien vaut ce planeur à l'achat dans l'état où il se trouve ? Alors ça, je sais répondre : c'est le prix qui est proposé sur le marché de l'occasion pour ce type de machine, avec ce potentiel et dans cet état.


Mais la question peut aussi vouloir dire : Combien coûte ce planeur neuf ? C'est souvent une question embarrassante, parce qu'il faut d’abord expliquer que ce type de planeur n'est plus fabriqué depuis trente ans, mais que pour avoir l'équivalent aujourd'hui, il faudrait compter dans les ...


Pour le vénérable ASK 21, on a une petite chance de ne pas éluder la question, parce qu'il est toujours en production après plus de quarante ans ... Mais on n'a guère d'autres exemples.


Alors, si je suis un peu curieux, je me dis qu’il serait temps de rafraichir mes connaissances. Il fut un temps pas si lointain où les catalogues étaient disponibles dans les clubs et où on n’avait pas de difficulté à connaître le prix d’un DG300, d’un Pégase, d’un Nimbus 4 et de beaucoup d’autres.


A l’heure du salon de Friedrichshafen qui vient d’ouvrir, on peut effectivement questionner les constructeurs et faire établir des devis. Mais aujourd’hui, puisque les clients ne sont plus guère que des privés, il n’est plus grand monde dans les clubs qui connaisse le prix réel d’un planeur neuf. Je sais bien qu’il dépend pour une bonne part de l’équipement et des options (nombreuses), mais, disons avec l’équipement de base.


Bien sûr, nous éviterons la comparaison déjà largement effectuée à plusieurs reprises sur ce forum entre le coût d’exploitation du neuf et de l’occasion. Nous savons parfaitement que l’écart se creuse et que c’est le marché de l’occase qui permet largement aux clubs de (continuer à) s’équiper.


Alors, par curiosité, qui pourra m'indiquer quel planeur actuellement en production est le moins cher ? Lequel est le plus cher ?

Combien faut-il débourser pour un Jonker JS3 18M, un Arcus, un LS8-sc neo, un HPH 304C Wasp ?


Je vous assure que pour certains, à 50000€ près, je ne sais pas.

 

Et vous ?


 

 


 

 


 

 


 

 


 


Modifié par THEO, 11 avril 2019 - 18:33.


#2 Maxence Stawski

Maxence Stawski

    Laché

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Posté 12 avril 2019 - 11:08

Hello,

 

Il y a deux ans un ASG29 18m sans remorque valait aux alentours de 135 ke. C'est le prix que nous avons payé au club avec remise les housses et bien équipé (lx9000 transpondeur etc). Par contre les délais de livraison.. ouch. 

 

A+


Centre de Vol à Voile de Fontainebleau et sa Région.

-www.cvvfr.org

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#3 R-B

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Posté 12 avril 2019 - 20:58

A ce jour, sans la remorque, un LS8 néo 15-18m ou un Discus 2C 15-18m coutent entre 110 et 120 000 € selon équipement.

En 2010, un Arcus, planeur pur, équipé, coutait 160 000 €.



#4 THEO

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Posté 13 avril 2019 - 06:51

Hello,

 

Il y a deux ans un ASG29 18m sans remorque valait aux alentours de 135 ke. C'est le prix que nous avons payé au club avec remise les housses et bien équipé (lx9000 transpondeur etc). Par contre les délais de livraison.. ouch. 

 

A+

 

A ce jour, sans la remorque, un LS8 néo 15-18m ou un Discus 2C 15-18m coutent entre 110 et 120 000 € selon équipement.

En 2010, un Arcus, planeur pur, équipé, coutait 160 000 €.

 

Intéressant.

 

Pour tout dire, le dernier bon de commande pour un planeur neuf que j'ai signé à mon ancien club il y a plus de quinze ans, c'était pour un DG1001S, avec deux LX8000, remorque, parachutes et quelques bricoles en plus pour presque 150K€.

 

Effectivement, je n'était plus trop dans le coup pour le prix des planeurs purs, disons à 20K€ près.   :unsure: 

Pour les motorisés, surement encore moins.   :blush:

 

En ce qui concerne l'Arcus, ton prix est celui de 2010 et sans moteur. Aujourd'hui, pour un Arcus M, j'ai entendu parler de prix nettement plus élevés.

 

Décidément, j'aimais bien le temps où on consultait les catalogues. Aujourd'hui, les sites constructeurs, c'est bien joli, mais c'est autre chose. On rame pour avoir les tarifs.



#5 Etienne

Etienne

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Posté 13 avril 2019 - 08:16

Salut,

Je me souviens avoir eu (par curiosité) les grilles tarifaires schleicher il y a environ 10 ans : j'avais juste demandé à l'importateur. Reçu la feuille excel sous 24h par mail. Il suffisait de cocher les options pour voir la douloureuse monter...

Ca à surement bougé depuis. Mais en gros, à moins de 100k€ TTC t'a pas grand chose.


mes photos aéro sur EchoMike.free.fr
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#6 THEO

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Posté 14 avril 2019 - 07:55

Ca à surement bougé depuis. Mais en gros, à moins de 100k€ TTC t'a pas grand chose.

 

 

 

Il y a encore quelques années, le planeur le moins cher, toutes catégories confondues, était le SZD51.1 Junior.

 

Aujourd'hui, je serais incapable de dire quel appareil est le moins cher sur le marché.

 

 

Concernant la publication du prix des planeurs par les constructeurs, j'ai trouvé ceci qui nous éclaire un peu sur l'aspect délicat de la communication en la matière :

 

http://www.volavoile...?showtopic=6899

 

http://www.volavoile...?showtopic=3668

Dont :

 

Posté 15 novembre 2005 - 23:25

 

Ne serait-ce pas mieux si c'était public ? Mon opinion personnelle est que pour toute chose à vendre, neuve ou d'occasion, si on n'annonce pas publiquement le prix, c'est qu'il est trop élevé, si le prix était un argument de vente, on en ferait état.


Il y a plusieurs raisons à cela :

1- Beaucoup de nos clients sont demandeurs d'une certaine discretion autour du prix de leur joujou. Je comprends et respecte ces demandes qui m'ont été formulées à plusieurs reprises.

2- C'est une vieille habitude chez les constructeurs allemands, là encore je respecte.

3- Je n'ai pas vendu 2 planeurs identiques en 8 ans de ce métier....Les équipements qui sont tous laissés à discrétion du client influent énormément sur le prix et l'équipement de base est différent d'une marque à l'autre. Je préfère donc avoir la possibilité de défendre Schleicher directement auprès d'un client potentiel plutot que de risquer qu'il conclue hâtivement....C'est sans discutable...mais pas négotiable !
Un exemple : tous les planeurs AS disposent en série d'un frein à disque et d'une roulette de queue (sauf K21), ce n'est pas le cas de tous les concurrents. A l'inverse, les winglets sont en option sur les ASH 25 et en série sur les Nimbus. Donc donner rapidement un prix peut induire en erreur (pas loin de 1000 € pour un frein à disque et beaucoup plus pour des rallonges et winglets....).

4- Publier le prix satisferait sans doute quelques curieux, mais j'ose éspérer que cela ne changera pas la façon d'utiliser et d'entretenir les planeurs !

A+ 
Christian STUCK
 

 

 

 

 

 

 

 

Par ailleurs, en relisant ceci, il me semble que le prix des planeurs neufs a subi un bond depuis une dizaine d'années.

http://www.volavoile...?showtopic=6166

 



#7 Yurek

Yurek

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Posté 15 avril 2019 - 10:22

Il y a encore quelques années, le planeur le moins cher, toutes catégories confondues, était le SZD51.1 Junior.

 

Aujourd'hui, je serais incapable de dire quel appareil est le moins cher sur le marché.

 

Par ailleurs, en relisant ceci, il me semble que le prix des planeurs neufs a subi un bond depuis une dizaine d'années.

 

Aujourd'hui, le planeur le moins cher, toutes catégories confondues, c'est le PW-5... :blink:

Le problème : personne n'en veut. Depuis que la Classe Mondiale a été supprimée, l'usine n'a reçu aucune commande. Conséquence : pour lancer la production, il faut désormais cinq commandes... Si vous voulez un PiWi (PW-5), il faudrait trouver quatre autres clients avec la même ambition... :crying:

 

Pour les autres, l'inflation, dont nous répète sans cesse quelle n'existe pas, est évidente, et les prix d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec ceux d'il y a ne serait-ce que dix ans.


Yurek
http://www.yankee-romeo.com
If God meant man to fly, He'd have given him more money.
Honni soit qui mal y pense ! sms_04.gif






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