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Nouvel As 33


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9 réponses à ce sujet

#1 PfFloRA ZDO

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    Laché

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Posté 04 juillet 2018 - 09:50



A voir sur  :

https://www.alexande...esentsthe-as33/

 

 


The aeroplane flies high. Turns left, looks right. (The Smashing Pumpkins)


#2 Etienne

Etienne

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Posté 04 juillet 2018 - 11:19

Petit papa Noël... :speeeeed: :sorcerer: 

Ben quoi? On peut rêver non :flowers:

 

Par contre je n'ai pas l'impression que l'option FES soit prévue.


mes photos aéro sur EchoMike.free.fr
Parceque le ciel est merveilleux
Pour que voler soit toujours un plaisir

#3 Vinch

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Posté 04 juillet 2018 - 13:39

Y a plus d'ingénieur chef de projet chez AS? :crying:

Kaiser, Waibel, Heide, Greiner et maintenant... plus d'initiale!

 

 


- vinch -
Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuse
s'élancer vers les champs lumineux et sereins;
Celui dont les pensers, comme des alouettes,
Vers les cieux le matin prennent un libre essor,
-Qui plane sur la vie, et comprend sans effort
Le langage des fleurs et des choses muettes!

(Charles Baudelaire, Elévation)


#4 Etienne

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Posté 04 juillet 2018 - 15:39

Heide viens juste de partir en retraite (cf. Le fil de news sur leur page d'accueil).
mes photos aéro sur EchoMike.free.fr
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#5 ptitjuVM

ptitjuVM

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Posté 04 juillet 2018 - 16:05

c'est marrant la philosophie de schleicher, qui reste à l'opposée de la concurrence (SH, Jonkers), gardant une allure très classique des ailes quand les 2 autres rivalisent de cassures en tout genre ^^

 

bon après c'est qu'un visuel 3D, on dirait juste un 29 avec des maughmers et une roulette rentrante pour l'instant :)  surement des surprises en perspectives ! ptet un nouvel ingénieur ? le G de greiner n'avait pas été seulement dévoilé lors de la présentation officielle du 29 !?

 

en tout cas ça bouge dans ce secteur (15-18)


Modifié par ptitjuVM, 04 juillet 2018 - 16:06.

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#6 Bre901

Bre901

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Posté 04 juillet 2018 - 19:34

c'est marrant la philosophie de Schleicher, qui reste à l'opposée de la concurrence (SH, Jonkers), gardant une allure très classique des ailes quand les 2 autres rivalisent de cassures en tout genre ^^

Pour ce que j'en avais compris, fabriquer une aile avec un bord d'attaque elliptique est plus compliqué que s'il est polygonal (entre autres la vérification des profils qui est difficile de faire avec des règles), d'où ce dernier choix par la plupart des fabricants qui, si ma mémoire est bonne, avancent l'argument que la perte de performance par rapport au profil elliptique est très faible.

Modifié par Bre901, 04 juillet 2018 - 19:40.

A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux
J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
A guetter les stratus, à lorgner les nimbus / A faire les yeux doux aux moindres cumulus
Georges Brassens (L'orage)

 


#7 Godzilla

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Posté 05 juillet 2018 - 05:54

Avez vous noté que la seule référence à une motorisation concerne un bidule électrique ?

Oubli ou évolution ?


Ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à se tromper qu'ils ont raison.


#8 Romeo Charlie

Romeo Charlie

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Posté 05 juillet 2018 - 06:58

JS 3, Ventus 3, AS 33!

Briefing-MTO         par           MicroClimat


#9 ptitjuVM

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Posté 05 juillet 2018 - 08:03

Avez vous noté que la seule référence à une motorisation concerne un bidule électrique ?

Oubli ou évolution ?

 

l'Es c'est le turbo thermique à démarreur électrique comme sur l'ASG29 ;)


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#10 pfassin

pfassin

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Posté 05 juillet 2018 - 08:04

Ehh non, pas Ventus 3 .... Ventus tout court !!







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