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[2018] Championnat De France Club 2018


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7 réponses à ce sujet

#1 Ac Issoudun

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    Laché

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Posté 01 décembre 2017 - 13:47

Bonjour,

 

Comme certains l'ont déjà remarqué, les inscriptions pour le championnat de France classe Club 2018 sont ouvertes via le formulaire en ligne.

L'aéroclub d'Issoudun sera heureux d'accueillir la compétition pour cette 2e année consécutive et espère le même enthousiasme de la part des pilotes.

 

NB pour nos amis étrangers qui souhaitent participer, merci de demander une invitation auprès de la Commission Sportive FFVV via ce formulaire : ffvv-cdf-invitation-form.

Non-french pilots must request an invitation to the FFVV Sport Committee by completing this form : http://tinyurl.com/ffvv-cdf-invitation-form

 

Vous trouverez plus de détails sur le site du club www.aeroclub-issoudun.fr et également sur le site SoaringSpot de la compétition

et la liste, à jour, des inscrits à ce lien.

Pour toutes questions, vous pouvez envoyer un mail à aci@berryglide.net

A bientôt sous le ciel de Champagne Berrichonne.
l'équipe de l'Aéroclub d'Issoudun



#2 Ac Issoudun

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    Laché

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Posté 09 juillet 2018 - 10:18

Bonjour à tous

 

Le championnat a commencé hier avec une belle épreuve de vitesse.

 

Rappel du site SoaringSpot : SoaringSpot de la compétition

et pour le tracking ce sera par ici : https://bit.ly/2NCENdy

 

La Direction.



#3 Ac Issoudun

Ac Issoudun

    Laché

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Posté 15 juillet 2018 - 15:11

La météo nous a sourit avec 7 épreuves réalisées, dont une seule tournée à moins de 90km/h.

 

Bravo au nouveau champion de France en classe Club : Adrien Henry.

Benjamin Néglais et Amélie Audier complètent le podium national.

 

Les résultats sur Soaring Spot



#4 Leche Pascual

Leche Pascual

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Posté 17 juillet 2018 - 07:28

Bonjour,

une question bête:

Pourquoi certains Cirrus ont un coeff à 100, et d' autres à 99.2?

Merci de votre réponse,

 

 

Edit:

en y regardant de plus près, c' est vrai pour plein de planeurs. Par ex, 3 ASW24, 3 coeffs différents,

Idem pour la plupart des types de planeurs.

Ca tient à quoi?


Modifié par Leche Pascual, 17 juillet 2018 - 07:31.

Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

#5 JMP

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Posté 17 juillet 2018 - 07:41

Bonjour,

une question bête:

Pourquoi certains Cirrus ont un coeff à 100, et d' autres à 99.2?

Merci de votre réponse,

 

 

Edit:

en y regardant de plus près, c' est vrai pour plein de planeurs. Par ex, 3 ASW24, 3 coeffs différents,

Idem pour la plupart des types de planeurs.

Ca tient à quoi?

Ce ne serait pas des corrections par rapport à la masse de référence ?



#6 benj

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Posté 17 juillet 2018 - 10:28

toute compétition a des règles, lisez-les ;-)

 

https://drive.google...94ZVW7rJMZ/view


si vous arrivez à lire, dommage, rien d'intéressant


#7 Leche Pascual

Leche Pascual

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Posté 17 juillet 2018 - 22:01


Bonjour,
une question bête:
Pourquoi certains Cirrus ont un coeff à 100, et d' autres à 99.2?
Merci de votre réponse,
 
 
Edit:
en y regardant de plus près, c' est vrai pour plein de planeurs. Par ex, 3 ASW24, 3 coeffs différents,
Idem pour la plupart des types de planeurs.
Ca tient à quoi?

Ce ne serait pas des corrections par rapport à la masse de référence ?

Ben en fait, si.
J'ai appris ça ce matin.

toute compétition a des règles, lisez-les ;-)
 
https://drive.google...94ZVW7rJMZ/view


Plutôt que me fader 22 pages à éplucher, je pose des questions, on me répond, ça prend 30 secondes.
Merci quand même.,.
:-)
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#8 cj41130

cj41130

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Posté 23 juillet 2018 - 13:31

En effet , Benj vous a donné la réponse et conformément au  reglement, les corrections ont étés appliquées à la suite des pesée par rapport à la masse de référence voir même pour certain un coef positif.







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