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Sauvons L'aérodrome De Sallanches !


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193 réponses à ce sujet

#41 Invité_Yvan de Chivré_*

Invité_Yvan de Chivré_*
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Posté 06 mars 2005 - 22:19

Parfois aussi on se surprend que les maires ne tiennent pas de livret pour permettre à inscrire les doléances.


Ce ne sont pas les maires qui enregistrent les remarques ou doléances mais les commissaires enquèteurs nommés par le Prefet
Yvan

#42 Administrateur

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Posté 07 mars 2005 - 13:45

Extrait de la lettre d'André (CVVIT) :

J’apprends avec la plus grande inquiétude que l’aérodrome de Sallanches serait menacé de fermeture définitive le 31 juillet prochain !

Cette inquiétude est justifiée par au moins deux raisons majeures que je vais m’efforcer de vous exposer. Elles se traduisent par la profonde et forte conviction qu’il y a une impérieuse nécessité de garder cet aérodrome ouvert.

Ces raisons et cette conviction sont toutes deux sécuritaires :
 
L’aérodrome de Sallanches, bordé par le massif du Mont-Blanc au Sud et par la chaîne des Aravis et le Brevent au Nord et à l’Est est situé au centre d’un dispositif montagneux clef pour le vol  à voile : C’est le seul aérodrome de déroutement possible pour les vols provenant de l’Ouest et du Sud, transitant par Albertville, pour rejoindre en sécurité le Valais suisse. Comme vous le savez certainement, les Alpes Françaises, Suisses et Autrichiennes sont le terrain d’excellence du vol à voile, discipline dans laquelle notre pays s’est distingué au plus haut niveau de très nombreuses fois au cours des 20 dernières années. Fermer cette plateforme conduirait à condamner la plupart de ces vols parmi les plus intéressants et quelquefois même les plus prestigieux (circuits fermés de 1000 kms)! Vous noterez par ailleurs que les nuisances liées à cette fonction sécuritaire sont totalement nulles.

De plus, j’attire également votre attention sur le rôle de cette plateforme en termes de protection civile pour les populations de la vallée en cas de catastrophe touchant à l’une des nombreuses activités de la région, notamment à celle des sports d’hiver. En effet, dans ce cas, l’aérodrome serait le seul vecteur de pénétration rapide à des moyens de secours par air accessible à des avions militaires ou bimoteurs sanitaires légers.

C’est pourquoi je vous demande de préserver cet aérodrome qui pourrait se révéler, de surcroît dans le futur, un atout majeur incontestable pour une ville aussi idéalement placée.

Confiant dans les décisions de votre Municipalité, je vous prie de croire, Monsieur le Maire, en mes sentiments dévoués.


Merci aux membres du CVVIT qui se sont mobilisés ........

#43 Invité_Invité_jutta_*

Invité_Invité_jutta_*
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Posté 07 mars 2005 - 15:14

Pour le comité de défense de Sallanche:
enfin le lien sur notre site de défense de Colmar.
Comme votre situation ressemble à peu près à la notre, (maire propriètaire), vous y trouverez l'info nécessaire
http://ailesdecentre.../4c5af9b-2.html


centre des ailes Alsace


écrivons encore et encore au maire et au prefet!!!!

#44 Invité_Christof_*

Invité_Christof_*
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Posté 08 mars 2005 - 11:47

Mes lettres partent à l'instant et je poste un sujet sur le forum de mon club, au Mans.

#45 Michel Klich

Michel Klich

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Posté 15 mars 2005 - 12:43

Le Prefet a accusé reception en renvoyant un message "standard" dans lequel il est écrit notamment:

"......
Je ne peux, en l'état, qu'encourager les parties en présence au dialogue. Je transmets donc votre correspondance au maire de Sallanches.
......."

Questions :
1)Les parties en présence c'est qui??

2)Pouvons nous en tant qu'usager ( rassemblement/association/clubs/comités régionnaux etc..) nous faire inviter à la table pour dialoguer???

3) Les differentes Fedes font elles des actions??

Modifié par Michel Klich, 15 mars 2005 - 12:47.


#46 Invité_Invité_jean-emile rouaux_*

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Posté 15 mars 2005 - 12:53

Michel,

Je crois que la Fédération avec son Comité régional doit rencontrer au plus vite le Maire de Sallanches pour lui montrer notre opposition à un tel projet.
Quels arguments avons nous ?

-La sécurité bien sûr mais celà lui parle sans doute peu.

-Le poids économique du vol à Voile dans les Alpes qui contribue au développement du tourisme avec des clients étrangers à fort pouvoir d'achat, il y sera sans doute plus sensible.

-Rencontrer les autres fédérations pour opposer un front de résistance .

Amicalement

Jean-Emile Rouaux

#47 Fred

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Posté 15 mars 2005 - 13:33

On peut ajouter aussi par exemple :
- situations stratégique de l'aérodrome en cas de catastrophe ds la vallée (evacuation, transport matos)
- Mise en valeur de l'activité aéronautique (ecole vol en montagne, bapteme de l'air, ......)

Le point le plus important a nos yeux est la sécurité mais comme tu le dis il faut apporter des arguments economiques viables au maire .....

Bons vols,

Frederic
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#48 Philippe de Péchy

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Posté 15 mars 2005 - 13:46

En ces temps olympiques de "Paris2012" et en souvenir de 1992 :
http://www.cnosf.fr/
=> Sports de nature
=> Sports Aériens

http://devs.cnosf.co.../CNOSF/cisa.pdf

Une jolie lettre de Mr Serandour ne pourrait certainement pas être inutile. En plus, le Ministre des Sports est un pilote avion il me semble.

#49 Invité_Invité_jutta_*

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Posté 16 mars 2005 - 14:45

Merci Philippe pour ces liens, cela me rappelle certains efforts pour la création d'une ligue aéro...

côté Colmar:
voilà l'assault recommence pour Colmar, la communication se passe par voie de presse. un expample frappant:

l'article dans les DNA:
Aéroport : la cause est entendue

L'aérodrome devrait fermer fin 2005

Colmar a impérieusement besoin des 110 ha de l'aéroport de Houssen pour pouvoir proposer des terrains à de futurs investisseurs, a répété lundi le maire à la gauche qui l'exhortait à la concertation sur le dossier.
Lors de l'examen du budget primitif, Monique Marchal porte-parole de Rassemblés s'est étonnée de ne pas retrouver dans le document la provision« astronomique » de 3 millions d'euros pour le transfert de l'aérodrome. Et elle se demande si le déménagement est toujours d'actualité, et tance le maire : « Si les Colmariens constatent que l'on ferme l'aéroport et que vous ne proposez aucun bonus économique, seront-ils toujours à vos côtés lors des prochaines élections ? »
L'élue d'opposition redoute de voir de gros employeurs quitter Colmar pour une ville plus propice à leurs activités. Elle rappelle que 21 grandes entreprises ont signé la pétition en faveur du maintien de la plate-forme.
« Antidémocratique »
Ses critiques portent surtout sur la méthode municipale adoptée dans cette affaire. « Il n'y a eu aucun débat, aucun audit, aucune concertation avec les responsables économiques du secteur. Décider seul au sujet d'un outil aussi important, est un acte antidémocratique, méprisant pour vos concitoyens, et irréfléchi », lance-t-elle au maire. Avant de demander « solennellement » une réunion avec les acteurs économiques, les élus de la CAC et du Grand pays, pour décider démocratiquement de l'avenir de l'aéroport.
Côté municipalité, la cause de la plate-forme de Colmar-Houssen est entendue. Une nouvelle fois, Gilbert Meyer reprend son argument favori : « C'est la CCI (NDLR : et pas la Ville) qui a dénoncé en 2001 le traité d'exploitation qui courait jusqu'en 2011. Si l'aéroport était tellement essentiel, pourquoi a-t-elle dénoncé le contrat ? » Sur le fond, cette rupture arrange les affaires de la Mairie. Cela lui permet de récupérer une confortable réserve foncière pour de futures implantations. Inespéré. « Car aujourd'hui, ni la Ville, ni la CAC ne dispose d'une parcelle de plus de 3 ha à proposer à de futurs investisseurs. Il s'agit de placer ces 110 ha dans le développement économique de la grande région de Colmar », confirme Gilbert Meyer. Et d'ajouter : le foncier appartient à la Ville et c'est à elle de décider.Le Voralberg, pas à portée d'aile
Mais il s'est aventuré en terrain miné lorsqu'il a mis en doute la validité des arguments de plusieurs entreprises utilisatrices. La société Knauf évoque 4 000 emplois, « mais n'en compte que 70 dans la région colmarienne, à Wolfgantzen. Et si Knauf s'est implantée dans cette commune, j'y suis pour quelque chose. Car j'ai soutenu le maire de l'époque pour la révision anticipée du schéma départemental d'aménagement et d'urbanisme », dit Gilbert Meyer.
Concernant les besoins de Liebherr dont le président atterrit à Colmar, le maire a des doutes. « Le groupe a son siège dans le Voralberg. Et là-bas, l'aéroport le plus proche se trouve à 45 minutes de voiture. Ne me faites pas croire que Liebherr est suspendu à Colmar/Houssen. Bâle/Mulhouse est à 35 minutes et Entzheim à 45 minutes ». S'il re reviendra pas sur sa décision de fermeture, Gilbert Meyer se dit prêt à rencontrer les entreprises une nouvelle fois.
Mais sur un dossier aussi sensible, risquer de compromettre l'économie d'aujourd'hui pour favoriser celle de demain, ne relève-t-il pas d'un calcul hasardeux ?
I. N.
© Dernières Nouvelles d'Alsace - Mer 16 mars 2005

#50 Administrateur

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Posté 16 mars 2005 - 15:43

Essayer de mettre les infos pour Colmar dans le thread de Colmar ICI et les infos pour Sallanches ICI

Les deux combats sont proches mais pour une meilleur lisibilité il est preferable de ne pas tout melanger

Merci

Frederic

#51 Yurek

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Posté 16 mars 2005 - 18:48

En tout cas, l'article dans les DNA apporte la confirmation pour ce que l'on savait déjà : que les arguments des supposées nuisances de l'aérodrome n'étaient que des prétextes. La vraie raison est économique.
Le maire de Sallanches est de ce point de vue plus positif, car plus clair, il ne cherche pas des fausses excuses, il veut fermer le terrain parce qu'il ne voit pas d'intérêt de le garder.
Pourquoi je crois cela plus positif ?
Parce qu'une chance de le convaincre existe, si on lui démontre cet intérêt... :D

Yurek
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If God meant man to fly, He'd have given him more money.
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#52 Invité_Invité_jutta_*

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Posté 16 mars 2005 - 21:38

même au risque de déplaire à Fred, je vous rajoute encore l'analyse de notre excellent Philippe Dufour, notamment cela peut aider Sallanche!
excuse-moi alors Fred!

Suite à l'Article paru de ce jour dans les DNA, il convient de rappeler que le maire de Colmar n'a pas le pouvoir administratif de fermeture de l'aérodrome.

La fermeture ne peut être prononcée que par arrêté du Ministre chargé de l'Aviation Civile, après enquête technique, conformément à l'article R221-1 du Code de l'Aviation Civile. Toute mesure de fermeture qui ne respecterait pas cette forme serait illégale et pourrait être déférée au Tribunal administratif avec demande de sursis à exécution.

L'arrêté de fermeture suppose qu'au préalable l'Etat donne son accord à une résiliation anticipée de la convention d'exploitation.

Cette décision n'irait pas sans risques juridiques pour l'Etat. La convention signée le 17 juin 1991 par la Ville et le Ministre des Transports n'est pas un contrat de droit privé mais un contrat administratif ayant pour objet l'exploitation d'un ouvrage public. Au vu de ce contrat qui garantissait une période minimum de 20 ans, la Chambre de Commerce a accepté un mandat de gestion, a reçu l'agrément de l'Etat et a engagé des investissements de long terme. On peut imaginer qu'elle mette en jeu la responsabilité de l'Etat du fait du préjudice subi par la résiliation anticipée. Le même raisonnement vaut pour les associations et entreprises basées qui ont signé des conventions d'occupation. Dans l'affaire du canal Rhin-Rhone, le Département a obtenu une énorme indemnité de l'Etat du fait d'un simple courrier du Préfet qui contenait une promesse de subvention.

La dernière position connue de l'Etat était celle du Préfet du Haut-Rhin en décembre 2001 : "S'il n'y a plus d'exploitant, l'Etat ferme le terrain". Or il y a sur ce point une position officielle de la Chambre de Commerce : tant que l'aérodrome n'est pas fermé, elle continue l'exploitation (cf PAC hors série janvier 2005). "A partir de fin décembre 2005, si aucune solution n’est trouvée, nous continuerons à gérer cet équipement par tacite reconduction, d’année en année".

Au 1er janvier 2006, il y aura un vide juridique dans les relations entre la Ville et la CCI, cette dernière n'ayant plus de mandat de gestion clairement défini. Mais ceci ne constitue pas un blocage au niveau de l'Etat. En effet, le Code de l'Aviation Civile n'exige pas la production du mandat entre la Ville et le tiers exploitant. L'article L221-2 précise uniquement que la Ville et le tiers exploitant agréé par l'administration "sont solidairement responsables à l'égard de l'Etat". En d'autres termes, l'Etat n'a pas à s'ingérer dans les relations entre la Ville et la CCI dès lors que le terrain est correctement exploité.

L'on voit donc que la situation au 1er janvier 2006 n'est pas aussi simple que le Maire le laisse croire en Conseil Municipal. A-t-il une analyse juridique complète de la situation ? C'est vraisemblable, mais pas certain. Les services municipaux ne sont pas spécialisés dans les questions aéronautiques.

Quant à l'Etat, nous attendons de lui .... qu'il ne fasse rien.

Même moi je sais faire.

Ph Dufour

#53 Fred

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Posté 08 avril 2005 - 15:08

Qqun a des news au sujet de Sallanches ? (enquete publique ?)
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#54 Administrateur

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Posté 08 juillet 2005 - 18:29

Je vous communique le mail que vient de me passer un ami de Sallanches.

"Bonjour Jean-Christophe,

La fin de l'aérodrome de Sallanches, prévue pour le 30 juillet 2005, est reportée au 30 juillet 2006 par un accord entre municipalité et l'Aviation Civile.
La municipalité sallancharde n'ayant pas de projet précis pour l'avenir du terrain et n'ayant surtout pas les moyens financiers de concrétiser n'importe quel type de projet a donc prolongé l'activité aéronautique du coin pour que la piste ne soit pas envahie par les roulottes et autres caravanes indésirables.

Alors on pourra peut-être se revoir ???

Très cordialement,
Jean-Pierre."

Je pense que l'action pour la préservation de ce terrain doit se poursuivre, car il faut savoir que les deux autres terrains de la Hte Savoie Annecy et Annemasse font également l'objet de menaces même si celles ci sont moins iminentes.
Sans action la Hte Savoie n'aura peut-être plus d'aérodrome dans quelques années en dehors des alti surfaces?
J Ch


Source : http://www.fna.asso....etour=true&tri=

#55 Thierry

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Posté 29 novembre 2005 - 13:10

L'aérodrome est pour l'instant sauvé jusqu'au 31/07/2006, grace à toutes les pétitions envoyées et à un club d'Ulm qui c'est créé sur le terrain mais qui doit encore faire face à la mairie et pour l'instant ils ne sont qu'une trentaine!!! On tient le bon bout mais il ne faut rien lacher!! :mdr:
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#56 Finesse Max

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Posté 29 novembre 2005 - 13:25

L'aérodrome est pour l'instant sauvé jusqu'au 31/07/2006, grace à toutes les pétitions envoyées et à un club d'Ulm qui c'est créé sur le terrain mais qui doit encore faire face à la mairie et pour l'instant ils ne sont qu'une trentaine!!! On tient le bon bout mais il ne faut rien lacher!! ;)


Pourquoi pas prendre une cotisation dans le dit club ?...Avec quelques membres en plus, ça fera un club ULM avec du poids... :mdr:
Christian STUCK
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#57 Fred

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Posté 29 novembre 2005 - 14:04

Pourquoi pas prendre une cotisation dans le dit club ?...Avec quelques membres en plus, ça fera un club ULM avec du poids... blushing.gif

"ULM-poids" ..... laisse tomber tu pourras pas faire aussi bien que 2M et sa blaque a deux balles .... pardon a deux temps :mdr: ....
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#58 Thierry

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Posté 29 novembre 2005 - 19:47

C'est ce que propose le président du club de Sallanches moyennant 10 Euros! Je cherche les coordonnées et si vous voulez soutenir Sallanches, y a qua! ;)
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#59 Thierry

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Posté 01 décembre 2005 - 08:47

Voila le bulletin d'hadésion au club aéronautique de Sallanches Mont-Blanc


Je soussigné............
Domicilié à..........

désire être membre du Club Aéronautique de Sallanches Mont-Blanc.
Je verse la somme de 10 Euros( en espèces ou par chèque à l'ordre du Club Aéronautique de Sallanches)
Je recevrai ma carte de membre sympathisant pour l'année 2006.Elle me permettra de participer à la vie du club et de profiter des activités qu'il propose.

Signature:.........

(A renvoyer à : J.P Comeliau , 66ch. du pierrier de la croix, 74310 les Houches)
Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....

#60 Invité_jean-emile Rouaux_*

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Posté 01 décembre 2005 - 09:08

Excellente initiative!
Adhérons!!





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