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A Quoi Sert Le Certificat Médical Aéronautique?


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12 réponses à ce sujet

#1 Leche Pascual

Leche Pascual

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Posté 09 janvier 2019 - 16:27

Bonjour a toutes et tous,

en recevant le mail de la FFVP concernant ma licence-assurance 2019, j' ai découvert une nouveauté, pondue par le Ministère des sports:

extrait du texte:

"Si votre certificat médical d’aptitude au pilotage d’un planeur date de
plus d’un an, vous devez répondre au questionnaire médical mis en place
par le Ministère des Sports que vous trouverez ICI (durée de 2 minutes environ).
Un seul OUI à l’une des questions nécessite la délivrance d’un nouveau
certificat médical d’absence de contre-indication à la pratique du vol
en planeur. Ce certificat est délivré par tout médecin généraliste et
devra être remis à votre club."

 

En fait, cette règle existait déjà pour les participations à des concours, mais elle s' étend maintenant à toute l' activité.

De plus, c' est également la règle pour une majorité (sinon toutes) des activités sportives (y compris les échecs)

Si j' ai bien compris, mon certificat médical "aéro" me donne le droit de piloter un planeur, mais pas d' exercer ce sport?

 

Je me demande également si ça s' applique à la pratique de l' ULM? Nos amis affiliés à la FFPLUM vont être contents... :crying:

 

Bonne lecture

 

Edit: cette démarche est à faire seulement au moment de l' inscription annuelle, et seulement si le CM aéro en cours a plus d' un an.


Modifié par Leche Pascual, 09 janvier 2019 - 16:29.

Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

#2 PRZ

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Posté 09 janvier 2019 - 17:45

Bonjour a toutes et tous,

en recevant le mail de la FFVP concernant ma licence-assurance 2019, j' ai découvert une nouveauté, pondue par le Ministère des sports:

extrait du texte:

"Si votre certificat médical d’aptitude au pilotage d’un planeur date de
plus d’un an, vous devez répondre au questionnaire médical mis en place
par le Ministère des Sports que vous trouverez ICI (durée de 2 minutes environ).
Un seul OUI à l’une des questions nécessite la délivrance d’un nouveau
certificat médical d’absence de contre-indication à la pratique du vol
en planeur. Ce certificat est délivré par tout médecin généraliste et
devra être remis à votre club."

 

En fait, cette règle existait déjà pour les participations à des concours, mais elle s' étend maintenant à toute l' activité.

De plus, c' est également la règle pour une majorité (sinon toutes) des activités sportives (y compris les échecs)

Si j' ai bien compris, mon certificat médical "aéro" me donne le droit de piloter un planeur, mais pas d' exercer ce sport?

 

Je me demande également si ça s' applique à la pratique de l' ULM? Nos amis affiliés à la FFPLUM vont être contents... :crying:

 

Bonne lecture

 

Edit: cette démarche est à faire seulement au moment de l' inscription annuelle, et seulement si le CM aéro en cours a plus d' un an.

C'est une blague ?



#3 stephblida

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Posté 09 janvier 2019 - 18:15

Il y a trop de médecin en France il faut leur trouver du boulot!

On est tombé sur la tète.



#4 Etienne

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Posté 09 janvier 2019 - 18:48

Salut,

J'ai la même en pareil pour aller pratiquer l'escalade au club à côté de chez moi... Ce pour quoi j'ai passé ma visite médicale chez mon médecin de famille il y a 10 ans et depuis je n'ai plus besoin de visite médicale du moment que je coche non à toutes les cases du Cerfa en lien ci-dessus.

 

Le planeur est un sport considéré à la même enseignes que les autres de ce point de vue. Ceux qui ont pondu le Cerfa et son application ne se sont pas posé la question que certains sports exigeaient déjà des visites médicales plus restrictives.

 

Bons vols quand même.


mes photos aéro sur EchoMike.free.fr
Parceque le ciel est merveilleux
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#5 Bob

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Posté 09 janvier 2019 - 19:15

Quand on lit ce CERFA, on voit quand même que si on a répondu oui à une question, il est vraiment prudent de consulter son médecin traitant ! Non ?

 

Et ça reste du déclaratif...



#6 Leche Pascual

Leche Pascual

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Posté 09 janvier 2019 - 19:36

[quote
C'est une blague ?[/quote]

J'ai bien peur que non...
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#7 afro

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Posté 10 janvier 2019 - 09:50

De plus, c' est également la règle pour une majorité (sinon toutes) des activités sportives (y compris les échecs)

 

Je confirme,  notre prof de Yoga nous a demandé une attestation médicale pour l'inscription 2018-2019; tout le monde rigole...jaune et sans gilet. Fin de l'aparté

 

Je ne sais pas quel chemin nous prenons mais ça m'inquiète de plus en plus :crying:



#8 Bob

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Posté 10 janvier 2019 - 10:01

Je ne sais pas quel chemin nous prenons mais ça m'inquiète de plus en plus :crying:

 
Quand j'ai débuté, il y a quelques décennies, il fallait un CM aéro tous les ans !
Alors remplir un questionnaire annuel où on déclare qu'on est en bonne santé, ce n'est pas un cumulus à boire quand même ! :peace:



#9 camus

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Posté 10 janvier 2019 - 13:10

De plus, c' est également la règle pour une majorité (sinon toutes) des activités sportives (y compris les échecs)

 

  :crying:pas pour le bridge


#10 PRZ

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Posté 10 janvier 2019 - 13:38

Je ne sais pas quel chemin nous prenons mais ça m'inquiète de plus en plus :crying:

 
Quand j'ai débuté, il y a quelques décennies, il fallait un CM aéro tous les ans !
Alors remplir un questionnaire annuel où on déclare qu'on est en bonne santé, ce n'est pas un cumulus à boire quand même ! :peace:

non sauf qu'il va falloir vérifier en plus ts les pilotes  qui ont plus d'un an de visite médicale aéro !



#11 THEO

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Posté 10 janvier 2019 - 13:46

Le message FFVP que nous avons reçu :

 

Cher(e) XXX

,

Nous avons le plaisir de vous adresser en pièce jointe votre licence à la Fédération Française de Vol en Planeur. Vous devez conserver cette attestation ; elle résume les garanties d’assurances que vous avez souscrites. Vous pouvez consulter l’ensemble des contrats d’assurance dans l’Espace Licenciés sur www.ffvp.fr.

Merci de prendre connaissance de l’évolution réglementaire qui suit : 
Le Certificat Médical d’Aptitude au pilotage d’un planeur délivré par un médecin aéronautique agréé est un préalable à la délivrance d’une licence de pilote (Code des Transports). Ce certificat est valable pendant 5 ans, 2 ans ou 1 an selon votre âge ou le type de certificat sollicité (SPL ou LAPL) (cf. lien vers la réglementation synthétique Part MED). 

Si votre certificat médical d’aptitude date de plus d’un an, vous devez répondre au questionnaire médical que vous trouverez ICI (durée de 2 minutes environ). Un seul OUI à l’une des questions nécessite la délivrance d’un nouveau certificat médical d’absence de contre-indication à la pratique du vol en planeur. Ce certificat est délivré par tout médecin généraliste et devra être remis à votre club. 

Enfin, en sa qualité de mandataire d’intermédiaire en assurances, la FFVP vous propose des produits d’assurance complémentaires. Retrouvez ces nouvelles offres sur : 

www.ffvp.fr/assurances 

ou contactez Valérie Vankeerberghen au 01 45 44 46 03 ou par courriel valerie.vankeer@ffvp.fr

Nous nous tenons à votre disposition pour toute information complémentaire.

 

 

 

 

 

Certificat d'absence de contre-indication.

Un parapluie au dessus du parapluie. Il est nécessaire de mourir en bonne santé quand on pratique un sport.  :D  

 

produits d’assurance complémentaires.

Si on est sur d'être en bonne santé, que le généraliste le dit aussi et que le médecin aéro persiste et signe, on n'est quand même à l'abri de rien !

 

9) Pensez-vous avoir besoin d’un avis médical pour poursuivre votre pratique sportive ?

A mon avis, les rugbymen et les boxeurs notamment, vont avoir besoin d'un CM par jour. :rolleyes:

 

*NB : Les réponses formulées relèvent de la seule responsabilité du licencié

Une responsabilité établie sur des bases plutôt subjectives, ce me semble.

 

LICENCE PASSION

Et il en faut beaucoup, de la passion.

 

 

 

PS : Exact, PRZ, un contrôle de plus par le club sur ses pilotes. On n'en finIt plus ...


Modifié par THEO, 10 janvier 2019 - 14:03.


#12 Leche Pascual

Leche Pascual

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Posté 10 janvier 2019 - 17:40


 

 

 

PS : Exact, PRZ, un contrôle de plus par le club sur ses pilotes. On n'en finIt plus ...

 

 

Ca tombe bien, on ne savait pas trop quoi faire ces temps-ci... :blush:


Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

#13 jma.planeur

jma.planeur

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Posté 21 mars 2019 - 18:22

Comme la chauve-souris de La Fontaine, on est tantôt oiseau, tantôt souris selon le chat qui nous attrape.

 

C'est toute la gabegie de dépendre de deux ministères:

 

Soit le planeur est un moyen de transport (?????) et nous avons l'obligation d'une visite certifiée par un médecin aéronautique.

Soit le planeur permet l'exercice d'un sport (de jeunes!) et nous avons l'obligation d'une visite de contre-indication par un généraliste. 

 

J'ai compris que cette deuxième ravit particulièrement les ULMistes qui se voient obligés à passer une visite médicale s'ils adhèrent à une fédération...

 

La fédé a fait valoir qu'une visite agréée peut valoir la visite de non contre-indication. Le but est de tâcher de simplifier des règles qui se moquent de ceux qui les subissent. Je pense que les administrations ont des bureaux d'étude pour gommer toute simplicité dans un règlement quelconque. De fins limiers les traquent et les intègrent dans une usine à gaz plus inextricable encore. C'est vache pour les diptères !

 

En tant qu'ancien joueur d'échecs, j'atteste que la manipulation des pièces justifie largement d'avoir un état cardio-vasculaire et un appareil musculo-squelettique au top ! 

 

Amitiés à tous.







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