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Plans BO ?


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13 réponses à ce sujet

#1 benjicae

benjicae

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Posté 17 août 2011 - 12:49

En parlant de BO...

Je suis à la recherche d'idées pour la conception de nouveaux BO pour mon club.

Avez vous des idées à me proposer ? Des plans ?

Merci d'avance,

Benji

#2 Etienne

Etienne

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Posté 17 août 2011 - 16:10

Salut
pas besoin de plans.
Tu protège le planeur avec un sac poubelle épais scotché sur le fuselage. Ajouter une moquette à poils ras et dense ou mieux feutrine épaisse. La face douce contre le planeur. Tenir l'ensemble par quelques points de scotch.
Ensuite tu stratifies une bonne épaisseur (5mm à 8mm environ) avec de la résine et de la fibre de verre. La stratification doit faire un manchon à l'avant du pied de dérive de 35 à 60cm de long suivant la masse de la queue de ton planeur.

Ensuite tu poses un bloc en mousse de polystyrène sculpté de sorte à faire une surface plate en dessous du BO Tu stratifies idem par dessus le bloc polystyrène. Cela te permettra de fixer une roulette standard achetée à ton magasin de bricolage favoris.
Si tu es courageux tu peux également stratifier selon la même méthode une poignée sur le dessus du BO.

Après polymérisation :
découper (soigneusement sans couper le planeur...)
fixer par rivet pop les charnières et sauterelles. Attention à vérifier les ajustements en testant sur le planeur avant finition. Il s'agit de ne pas écraser le pied de dérive ni de laisser trop de jeux...
Une peinture de finition de couleur vive évitera de rouler (trop souvent...) dessus avec la voiture de piste.

Bon courage

Etienne
mes photos aéro sur EchoMike.free.fr
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#3 Bob

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Posté 17 août 2011 - 19:05

Moi j'avais compris "BO à mettre sous le train principal, en bonne ferraille de chez nous"...

#4 Yateri

Yateri

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Posté 18 août 2011 - 08:34

Une peinture de finition de couleur vive évitera de rouler (trop souvent...) dessus avec la voiture de piste.


Ou de décoller avec :-/

Mais j'avoue avoir aussi compris BO pour le truc sous le train principal ; autrement appelé trolley, crabe, chariot, machin... ;)

Fred

#5 benjicae

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Posté 18 août 2011 - 09:11

Bonjour,

Merci pour ta réponse Etienne, nous avons également des BO de queue à refaire :-)

Par contre je parlais bien d'un BO pour train principal.

Auriez vous des idées ?

Actuellement nous travaillons avec des vieux BO en tôles pliée, ou il faut être 4 pour réussir à monter le planeur dessus.

On abime souvent les planeurs comme ça (trappes et fuselage).

Merci d'avance,

Benoit

#6 Bob

Bob

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Posté 18 août 2011 - 09:19

Je ne retrouve pas les photos de ceux qui étaient utilisés à la SAVV d'Ambérieu :

Un fer en U de (environ) 200 x 500 mm avec 4 "pattes d'araignées" en carré de 40 environ pour écarter les roulettes au max.

Le U est fermé d'un côté par un plat soudé et de l'autre un plat mobile qui s'emboite dans de simples encoches sur les joues du U.

Le U est à environ 1 cm du sol, ce qui fait que pour monter il n'y a pas d'effort important à faire. Inconvénient : il faut un sol impeccable...

Modifié par Bob, 18 août 2011 - 09:21.


#7 benjicae

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Posté 18 août 2011 - 12:03

Donnes moi ton adresse mail je t'envoie les plans et les mets sur planeur.net par la même occasion



benoit@planeur-maubeuge.fr

Merci beaucoup!!

A bientôt,

#8 Tango-India

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Posté 21 août 2011 - 09:00

Je sors et rentre tout seul le TI avec celui là :
Posted Image
Posted Image
Avec la "grue" à levier pour soulever le DG
Posted Image
Posted Image
Qu'il faut bien centrer pour éviter des chutes intempestives
Posted Image
On utilise aussi ce modèle là avec des grosses roues pour les biplaces
Posted Image

Bonne construction


Donnons des ailes à nos rèves !


#9 benjicae

benjicae

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Posté 29 août 2011 - 21:19

Merci à tous,

Je posterais les photos une fois le travail terminé!

A bientôt,

Benji

Merci à tous,

Je posterais les photos une fois le travail terminé!

A bientôt,

Benji

#10 vincent jouvet

vincent jouvet

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Posté 30 août 2011 - 20:05

Bonjour,
le bandage des roulettes doit etre souple pour éviter de bloquer sur le moindre gravillon.
la tole acier larmée est très rigide sans être trop lourde (en 5mm par exemple, il me semble que c'est aussi rigide que de la tôle acier 8mm)

Bonnes soudures
2 options ? prends la mauvaise, comme ça si tu te trompes...

vincent.jvt01"xxx"free.fr

#11 Robert Ehrlich

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Posté 08 septembre 2011 - 17:43

J'avais vu dans je ne sais plus quel club un système que je me proposais de reproduire, mais qui reste à ce jour à l'état de projet : un petit cric rouleur sur lequel est fixé un berceau adapté pour fond de planeur dans le style de celui qu'on voit sur l'avant-dernière photo.

#12 Administrateur

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Posté 20 septembre 2011 - 19:15

http://www.planeur.n...k=detail&id=192

Merci Bernard

#13 pomp-isteman

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Posté 15 octobre 2019 - 17:35

Bonjour, petit "up" d'un sujet sur les BO, crabes, chariots...

 

Auriez vous amélioré ou numérisé des plans ou photos de vos BO depuis 2011? Les photos étaient hébergées sur un site qui a disparu et le dernier lien ci-dessus est HS.


Nous avons ici des BO, mais le sol accidenté de notre hangar n'aide pas à la survie des roulettes.

 

Mettez vous tous des roues gonflables ou avez vous d'autres solutions pour éviter de déjanter/casser les roues?

 

D'avance merci pour vos lumières et plans Catia :flowers: 


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Vive la dérive des continents, trop de sensations!
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Nuevo site del aéroclub dé Dinan, si si es possible. El mundo s'enfile y usted?

#14 THEO

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Posté 15 octobre 2019 - 18:37


Nous avons ici des BO, mais le sol accidenté de notre hangar n'aide pas à la survie des roulettes.

 

 

Bonne remarque. C'est un problème rencontré par les clubs qui n'ont pas un sol en béton lissé, dans le hangar comme devant le hangar.

Un béton brut, un enrobé qui a vieilli, des joints de dilatation, des rails saillants sont redoutables pour la survie des roulettes de crabes. Quant aux hangars avec sol brut, il ne faut même pas songer à les utiliser.

 

Pour ce qui est d'un équipement avec des roues gonflées, ça existe peut-être, mais je n'en ai jamais vu. J'imagine qu'elles ont un diamètre minimum qui oblige à concevoir un crabe avec des pattes support assez hautes, donc ennemies des trappes de train et des dessous de fuselage. Il faudrait qu'elles supportent une masse de 200 à 500 kg, à diviser par quatre, c'est beaucoup.

 

Pour limiter les efforts pour faire grimper le planeur sur le crabe, il faut que le plateau soit le plus bas possible doté d'un rampe d'accès avec un angle très faible, et on revient à la condition d'un état de sol de hangar impeccable. 

 

Ou alors c'est un système de rouleaux et vérins qui relèvent le planeur. 

http://www.volavoile...showtopic=12634

Mais là encore, c'est valable sur un sol lisse.

 

A Fayence où nous en avons un bon nombre, nous n'avons pas trouvé la solution. On change des roulettes chaque année ...

 

Donc, moi aussi, je suis preneur d'une solution alternative.







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