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Conservons L Heure D'été : Vote En Ligne


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11 réponses à ce sujet

#1 Michel Klich

Michel Klich

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Posté 09 août 2018 - 09:01

https://ec.europa.eu...rveylanguage=FR

 

J'ai répondu à ce questionnaire : court et simple.

J ai demandé à avoir l heure d'été toute l année.

 

Arguments:

1) Sécurité routière : on voit mieux les piétons et 2 roues le soir de jour que de nuit (éclairage des piétons et 2 roues et éblouissement des conducteurs de véhicules par les lumières urbaines, les feux des autres véhicules, des conditions de visibilité dégradées  . Il y a + piétons et 2 roues le soir qui circulent  que le matin. Donc on sauve des vies

 

2) Soirées + sympa: de mars à septembre , barbecue  et repas en terrasse au coucher du soleil  c'est super

 

Répondez c'est important pour nous.

Ne faites pas un copié/collé de mon truc..

Merci


Modifié par Michel Klich, 09 août 2018 - 09:02.


#2 JP Bayart

JP Bayart

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Posté 09 août 2018 - 10:40

+1, c'est fait !

Et je l'ai diffusé autour de moi.



#3 Bre901

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Posté 09 août 2018 - 13:51

Du temps où je volais, j'étais (et je reste) contre l'heure d'été en particulier pour des raisons de vie de famille : comme l'activité thermique est liée au soleil, les belles journées d'été on referme les hangars à des heures très tardives ce qui fait qu'on rentre chez soi à des heures impossibles (sauf si on est le gougnafier qui rentre chez lui dès qu'il est posé) ...

Par ailleurs l'argument sur la visibilité des piétons et 2 roues me semble douteux, j'aimerais bien voir les statistiques.
Et partir au boulot de nuit l'hiver n'est pas vraiment folichon ...

Le gain économique est probablement faible voire nul (on éclaire moins le soir, mais les gens ressortent donc roulent davantage)
La France est déjà en avance d'un heure sur le soleil, restons-y toute l'année !

Modifié par Bre901, 09 août 2018 - 13:52.

A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux
J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
A guetter les stratus, à lorgner les nimbus / A faire les yeux doux aux moindres cumulus
Georges Brassens (L'orage)

 


#4 JP Bayart

JP Bayart

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Posté 09 août 2018 - 16:26

Que dire de la Chine, qui s'étend sur les fuseaux horaires +5,+6,+7,+8,+9, et qui n'a qu'une heure légale : +8 !



#5 Bruno Marcoult

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Posté 09 août 2018 - 18:21

Assez mauvais exemple la Chine je dirais:
- Choix politique ( y compris pour em...... les ouïgours a l’ouest,
- répartition très inégale de population ( a préciser mais je dirais au moins 80 % sur les seuls fuseaux 8 et 7).

Bruno

#6 La Globule

La Globule

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Posté 09 août 2018 - 22:18

Du temps où je volais, j'étais (et je reste) contre l'heure d'été en particulier pour des raisons de vie de famille : comme l'activité thermique est liée au soleil, les belles journées d'été on referme les hangars à des heures très tardives ce qui fait qu'on rentre chez soi à des heures impossibles (sauf si on est le gougnafier qui rentre chez lui dès qu'il est posé) ...
 

+1

par exemple à Challes , la pente peut porter jusqu'à 21h 'd été) , rentrer les machines etc , on fini pas avant 22h + 1h pour rentrer à la maison = 11h du soir

Madame est contente , et la soupe (à la grimace ) froide !!


Challes c'est de la balle !!!

#7 EchoVictor

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Posté 10 août 2018 - 07:14

Changez de bonne femme.

 

Eric


Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)
http://www.touraine-planeur.org

#8 JNV

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Posté 10 août 2018 - 07:20

Inversement, l'heure d'été fut pour moi salvatrice à l'époque où j'ai débuté le vol à voile (jadis !)
Adolescent, j'habitais bien entendu chez mes parents, et mes horaires dépendaient des leurs, quasi-immuables.
C'était heureusement pas loin de l'aérodrome.

La pente commençant à donner vers 11h (heure solaire) soit 13h (locale) en heure d'été, c'était compatible avec le repas familial

qui commençait à midi et dont je pouvais m'éclipser pile à l'heure pour aller voler.

En heure d'hiver, et c'était le cas en début de saison avant le changement d'heure, ça me posait des problèmes car en arrivant

à 13h locale (soit 12h au soleil), la pente donnait déjà depuis une heure. Et je ne pouvais pas décemment demander à ce que

le repas familial soit avancé à 11h du matin...

Depuis j'ai gardé une tendresse pour l'heure d'été...

(Note pour Globule : dans le cas challésien, si on restait en heure d'hiver, la cantine devrait alors aussi servir les repas à 11h du matin... ;) )



 


Modifié par JNV, 10 août 2018 - 09:53.

Jean-Noël Violette
How many here and now, who slip off to this place for the fun of it,
slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different
sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist,
to meet friends and loves they've missed here?
Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)
http://marque-en-ciel.blogspot.com/

#9 Michel Klich

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Posté 10 août 2018 - 11:53

Pour notre activité planeur en plaine l'heure d'été   c'est bien;

10 à 20 jours par an on peut décoller vers 10H30 -11H " H d'été"  pour les grands circuits

Ben avec l heure d hiver faudra arriver au club vers 8H  pour être pret à 9H30 et ça c'est  difficile ..pour nos marmottes !!

On va perdre avec un parc d'une dizaine de machine en campagne : 15jours/an, 10 machines et 1h perdu = 150 heures mini

Faut garder heure d été



#10 JP Bayart

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Posté 13 août 2018 - 18:16

L'argumentation économique de Michel est tout à fait pertinente. Dans les clubs "du dimanche",  ceux-là où le premier pilote pointe son nez vers 13:30 pour ouvrir les portes du hangar, la perte d'activité est prévisible (et notoire).

 

Mais ce raisonnement va s'appliquer à tout un tas d'acteurs économiques : clubs de sport (golf, tennis,..), bistrots en terrasse, monuments et autres lieux de visite (aux heures moins chaudes), etc...

 

Il faut espérer que cet argument soit pris en considération.

 

Pour ce qui est des heures de fermeture éventuellement trop tardives dans notre activité, un règlement intérieur et/ou une organisation ad-hoc (fin des vols à ....) font l'affaire. 



#11 Philoo

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Posté 14 août 2018 - 13:11

...
 
Mais ce raisonnement va s'appliquer à tout un tas d'acteurs économiques : clubs de sport (golf, tennis,..), bistrots en terrasse, monuments et autres lieux de visite (aux heures moins chaudes), etc...
 ... 


 
Oui, mais au golf, au tennis ou dans les bistrots, il n'y a pas de fin de convection.
Au pire c'est la nuit qui sonne la fin de l''activité, alors qu'en planeur... :blink:
 
 

Modifié par Philoo, 14 août 2018 - 13:12.

Philoo
A.C.E.S. @ LFOY

#12 JMC

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Posté 16 août 2018 - 19:04

L'argumentation économique de Michel est tout à fait pertinente. Dans les clubs "du dimanche",  ceux-là où le premier pilote pointe son nez vers 13:30 pour ouvrir les portes du hangar, la perte d'activité est prévisible (et notoire).

 

Mais ce raisonnement va s'appliquer à tout un tas d'acteurs économiques : clubs de sport (golf, tennis,..), bistrots en terrasse, monuments et autres lieux de visite (aux heures moins chaudes), etc...

 

Il faut espérer que cet argument soit pris en considération.

 

Pour ce qui est des heures de fermeture éventuellement trop tardives dans notre activité, un règlement intérieur et/ou une organisation ad-hoc (fin des vols à ....) font l'affaire. 

Non JP, ce n'est pas aussi simple. L'heure indiquée sur la montre n'est pas une heure biologique, c'est juste une référence. C'est l'heure solaire qui règle notre cycle biologique. Quand tu te poses à 21h pour aller dîner à 22h30 et te mettre au lit à minuit, c'est clair que d'une part tu dormiras mal (et mauvaise récupération) et d'autre part, tu ne seras pas opérationnel à 9h le lendemain.
J'ai vécu 3 mois par an pendant 15 ans dans un pays qui a presque 2 heures de décalage solaire entre ses deux extrêmes, avec la même heure pour tout le pays. La capitale, à l'Est, avait au début imposé l'heure d'été. Il a bien fallu revenir à l'heure solaire, l'activité était trop décalée, il commençait a faire nuit à 23h et dans ce pays on ne sait pas dîner s'il y a de la lumière.
Ta proposition d'imposer une heure limite d'atterrissage par "règlement intérieur" signifie, et seulement pour les planeurs du club, réduire artificiellement la longueur de la journée volable (et donc le nombre d'heures club, source de revenus), me semble incompatible avec nos libertés fondamentales, c'est une pure vue de l'esprit. Les conséquences économiques que tu prévois ne sont qu'une hypothèse sans aucun fondement. Les clubs du dimanche qui ouvrent les portes à 13h30 le feront toujours à 13h30, ça ne change rien. Pour les autres, c'est transparent.
Si c'est la journée du siècle en thermique avec décollage à 10h solaire, les fanas se lèveront à 8h, je ne vois rien de scandaleux. Si c'est de l'onde, on est habitués à se lever à 4h, pas de souci.
Bien cordialement

jm







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