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Comment Faire Un Demi-Tonneau Sans Effort

(dans latelier)

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21 réponses à ce sujet

#1 Jacques Vidrine

Jacques Vidrine

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Posté 30 août 2017 - 10:07

Bonjour,

 

Nous souhaiterions construire (acheter ????) une "machine" pour retourner facilement les fuselages de planeur.

Sans équipement, la manipulation est compliquée et périlleuse (il faut beaucoup de bras et on risque de la casse). 

 

 

Il en existe un certain nombre dans les clubs.

 

Pourriez-vous me communiquer des photos, plans, schémas .... de tels systèmes.

 

Merci.

 

Jacques Vidrine

Montaigu

 

 



#2 Etienne

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Posté 30 août 2017 - 11:17

Salut,

Au plus basique : un palan a chaîne au plafond avec une sangle textile pour soutenir le fuselage : tu passes la sangle entre le niveau du longeron et de la cabine, tu décolles du sol au palan et fait glisser le fuselage dans la sangle pour le retourner ) volonté. 

Parfait seul pour incliner de 30 à 40°, mieux à 2 pour sécuriser un retournement de 180°.

 

Avantage : pas cher et peu de matériel nécessaire. Pas ou peu d'effort de mise en place et de manutention.

Inconvénient : mieux à 2 que seul.

 

Ca sent la saison hivernale ce post ;)

A+

Etienne


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#3 Bob

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Posté 30 août 2017 - 13:22

En (beaucoup) plus petit, un système comme ça (et rotation dans l'axe du fuselage, les militaires en utilisent, ça prend sur les pions d'ailes) :

http://www.nogaro-aviation.com/

 

big_Gdey6.jpg


Modifié par Bob, 30 août 2017 - 13:23.


#4 rimaroc

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Posté 30 août 2017 - 15:29

un truc comme ça

http://g.r.a.l.free.fr/?page_id=858

sinon à la place du cercle tu peux souder un octogone comme ça il ne roule pas.

enfin avec plusieurs perçages tu peux l'utiliser sur plusieurs planeurs.


Image IPB

#5 Bob

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Posté 30 août 2017 - 16:32

C'est à ça que je pensais, mais je n'avais pas trouvé de photo...



#6 EchoVictor

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Posté 30 août 2017 - 17:51

C'est ce qu'un de nos membres à fabriqué, mais je n'ai pas de photos.

 

Eric


Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)
http://www.touraine-planeur.org

#7 Tango-India

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Posté 30 août 2017 - 18:12

Un truc tout simple a fabriquer inventé pour repeindre un LS1 , s'adapte a tout planeur en reperçant les trous pour les pions dans les croix et en reperçant la largeur dans les octogones ....

 

Dossier avec plans et photos : m'envoyer un Mail ou une méthode pour joindre un dossier sur VaV.net ......................


Modifié par Tango-India, 30 août 2017 - 18:16.


Donnons des ailes à nos rèves !


#8 Pierre

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Posté 31 août 2017 - 15:31

Est-ce que ça répond à la question ?

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Gliders pilots do it better

#9 Leche Pascual

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Posté 31 août 2017 - 17:53

En (beaucoup) plus petit, un système comme ça (et rotation dans l'axe du fuselage, les militaires en utilisent, ça prend sur les pions d'ailes) :

http://www.nogaro-aviation.com/

 

big_Gdey6.jpg

 

 

Mais, ça, c' est pour faire une demi-boucle, pas un demi tonneau?


Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend...

#10 Jacques Vidrine

Jacques Vidrine

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Posté 31 août 2017 - 23:45

Merci c'est cela que je recherche.

 

Si tu avais des cotes (diamètres position des axes ....) cela nous intéresserait.

4AumPx.jpg

 

Les équipements de Glider Service, je les connais mais n'en ai pas de photo de détail.



La version Demi-boucle de Nogaro est intéressante pour réparer la roue du Marianne sans démonter les ailes mais cela ne passerait pas sous le plafond !

big_Gdey6.jpg



#11 Tango-India

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Posté 01 septembre 2017 - 09:30

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué :speeeeed:

 

Dommage que je n'ai pas de combine pour envoyer des images :beuuuurk:

 

Aprés recherche et tatonnements !!

 

 

 

 

 

 

Et voila comment faire faire un demi tonneau a 4 facettes a votre fuselage

Dossier complèt avec plans sur demande !!!


Modifié par Tango-India, 01 septembre 2017 - 09:56.


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#12 Ludovic Launer

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Posté 01 septembre 2017 - 14:14

Il y en a un a vendre...mais c'est pas a cote:

http://www.segelflug...e=item&id=17862

 

Et un autre:

http://www.segelflug...e=item&id=17816

 

Si tu vas a Grenoble, le club en a un, tu peux peut etre leur demander pour venir prendre les cotes et dimensions.


Modifié par Ludovic Launer, 01 septembre 2017 - 14:16.

Ludovic Launer
www.launer.fr

#13 ptitjuVM

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Posté 01 septembre 2017 - 14:28

Je suis en contact avec la personne de la premiere annonce postée par ludovic, pour une fabrication d'un portique de retournement "universel" allant de l'ASK21 en passant par le LS4 à l'ASH25 !!! selon eux pas de soucis, mais il leur manque des cotes !!!

 

pas encore d'idée du prix final non plus, mais vu deja le temps que prend les visites et autres bricolages durant la saison, parfois ca vaut pas le coup de s'emmerder a fabriquer nous meme !!!

 

dans le style on a acheté un portique a sangle chez barbules.net, entre le prix de la ferraille, la sangle et tout le reste et le temps que ca prendrais a souder et assembler, l'investissement final est pas si éloigné d'un truc fait au club.


Modifié par ptitjuVM, 01 septembre 2017 - 14:33.

Image IPB

#14 Etienne

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Posté 01 septembre 2017 - 17:34

Salut, a 350, si il est en état d'utilisation immédiate, alors il faut l'acheter immédiatement ! Comme dit ti'ju, le temps de le fabriquer tu as bouffé l'économie... Même au prix horaire d'un bénévole! Mieux vaut mettre la main d'uvre sur des VA ou autre entretien d'hiver pas externalisable.

Bons vols d'arrière saison ;)
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#15 rimaroc

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Posté 02 septembre 2017 - 11:39

clairement, 350€ c'est pas cher pour du matos propre.


Image IPB

#16 Pierre

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Posté 02 septembre 2017 - 20:34

Bon, les photos que j'ai datent de quelques années mais j'ai encore ça :

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Après, voir si les militaires qui ont encore ça chez eux  (CMP de Saintes) pour vous fournir de plus amples renseignements

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#17 La Globule

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Posté 04 septembre 2017 - 13:04

Bon, les photos que j'ai datent de quelques années mais j'ai encore ça :

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
V13gqb.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
e543d6.jpg
 
 
 
 
 
 
 
 
Après, voir si les militaires qui ont encore ça chez eux  (CMP de Saintes) pour vous fournir de plus amples renseignements

Le pb du "retourneur  armée de l'air" , (avec les roulettes) c'est que les supports de pions sont très haut. je viens de mettre un peg sur un tel système à Ghisonaccia (corse) et le nez du Peg est à 1,5 m de haut  il faut utiliser les pions AR , mais alors le fuseau est trop en bascule !!! 

solution enever les roulettes , mais ça reste pas facile...


Challes c'est de la balle !!!

#18 Bob

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Posté 04 septembre 2017 - 18:07

Et ça ne va pas si tu fais faire un demi-tour au support avant de présenter le planeur ? C'est trop bas cette fois, je suppose ?



#19 Etienne

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Posté 05 septembre 2017 - 11:06

Salut,

C'est l'avantage de la sangle textile sur un palan à chaine : tu ajustes très précisément la hauteur de travail après retournement.

Bon ponçage :)


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#20 Bob

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Posté 05 septembre 2017 - 11:11

Sur le modèle de Glider Service, il est bien facile de réaliser un support de pions réglable en hauteur sur les barres parallèles (si ce n'est pas déjà le cas !) :

GliderSERVICE1143.jpg







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