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135 réponses à ce sujet

#121 sandrine

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Posté 17 avril 2013 - 21:49

Bon, elle ne dit pas non plus que c'était elle qui pilotait... L'interview est encore visible quelques jours ici ( à 2:20 environ) :
http://pluzz.francet..._,80549344.html
 



#122 JNV

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Posté 17 avril 2013 - 22:20

Merci pour le lien.
C'est vrai qu'on n'imagine pas une ancienne vélivole avoir la phobie du transport aérien, mais sait-on jamais...


Jean-Noël Violette
How many here and now, who slip off to this place for the fun of it,
slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different
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#123 Bre901

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Posté 18 avril 2013 - 19:42

Merci pour le lien.
C'est vrai qu'on n'imagine pas une ancienne vélivole avoir la phobie du transport aérien, mais sait-on jamais...

J'ai connu un pilote d'Air Inter, vélivole, qui n'était pas rassuré quand il était derrière la cloison dans un Mercure ou une Caravelle ...


A partir de ce jour j´n´ai plus baissé les yeux
J´ai consacré mon temps à contempler les cieux / A regarder passer les nues
A guetter les stratus, à lorgner les nimbus / A faire les yeux doux aux moindres cumulus
Georges Brassens (L'orage)

 


#124 JNV

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Posté 17 octobre 2013 - 14:03

Ajout de Claude Nicollier, astronaute suisse, dont il est question dans http://www.aerostori...rticle4327.html
Jean-Noël Violette
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#125 JNV

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Posté 28 juin 2014 - 16:58

Ajout de Jean-Michel Charlier, scénariste de BD
En 1944, à la libération en Belgique et au redémarrage de Spirou, il débuta dans ce magazine avec un article sur le vol à voile...

(selon le livre "Histoire de la bande dessinée" chez Glénat)

Et tiens, en passant, un copieur qui ne prend même pas la peine de citer sa source:
http://www.aeroweb-f...-et-rien/6563/1


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#126 Tatave

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Posté 28 juin 2014 - 18:36

Il y a eu ausi dans les années 90 deux grands pilotes d'essais qui, retirés des "affaires", se sont mis au vol à voile à Vinon.

 

Jean Boulet, très connu pour ses essais d'hélicoptères et pour son record d'altitude en Lama, toujours valable, qu'il m'a raconté avec beaucoup de simplicité. Croyez moi, ce n'était pas l'ascenceur à couillons. Démarrage sur prise de parc, sans batterie (poids), juste le carburant pour la montée, arrêt turbine en panne sèche, descente en autorotation à l'aveuglette car verrière entièrement givrée, dégivrage juste à temps pour l'atterrissage aux vaches dans la Crau.

 

http://fr.wikipedia....iki/Jean_Boulet

 

Armand Jacquet, moins connu, mais qui a eu un rôle très actif notamment dans les essais du Concorde.

 

http://www.aerostori...rticle1830.html

 

Tous deux d'une parfaite modestie. Venus tard au planeur, ils n'ont pas eu une progression fulgurante malgré leur passé. Ils ont su s'arrêter à temps. D'un commun accord, ils ont fait un pot pour leur départ du vol à voile, et par conséquent de l'activité aérienne. J'avais trouvé l'instant assez émouvant.

 

Deux grands bonshommes.



#127 JNV

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Posté 29 juin 2014 - 12:57

Merci Tatave


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#128 Tatave

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Posté 29 juin 2014 - 19:31

De rien, Jean-Noël.

 

Il y a longtemps que je voulais faire cette petite intervention. Pourquoi ne l'ai-je pas faite plus tôt ? La flemme, il faut croire.

 

Je dois préciser en outre que Jean ne passait pas son temps à raconter ses exploits ; la plupart des membres du club, sans doute, ne savaient pas à qui ils avaient affaire. S'il m'a parlé un jour de son record, de l'un de ses records devrais-je dire, c'est que j'avais réussi à amener la conversation sur ce sujet et, probablement aussi, parce que nous n'étions que tous les deux.


Modifié par Tatave, 29 juin 2014 - 19:36.


#129 JNV

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Posté 28 août 2014 - 21:40

Ajout de Francis Nicole, le dessinateur de "Mission Kimono"

http://www.aerobuzz....php?article5244


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#130 Monsieur bobote

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Posté 01 juillet 2015 - 18:20

je propose carlos dardano de el salvador qui a posé un 737 TACA 110 après un double flame out sur une digue de la nouvelle orleans sans casser l'avion.

C'est un des rare Cdb borgne au monde et il avait commencé le pilotage à seize ans mais sa bio ne dit rien sur le vol a voile


Horizon pas net reste à la buvette (marin Breton)

#131 ccd2fb

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Posté 01 juillet 2015 - 18:25

je propose carlos dardano de el salvador qui a posé un 737 TACA 110 après un double flame out sur une digue de la nouvelle orleans sans casser l'avion.

C'est un des rare Cdb borgne au monde et il avait commencé le pilotage à seize ans mais sa bio ne dit rien sur le vol a voile

Bonjour

A voir ici

http://www.youtube.com/watch?v=

J-P D



#132 JNV

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Posté 01 juillet 2015 - 21:38

sa bio ne dit rien sur le vol a voile


Dommage !
Si quelqu'un pouvait le confirmer...


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#133 JNV

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Posté 19 août 2015 - 09:25

Une petite confirmation que l'on m'envoie pour Barbara Cartland:

http://forum.keypubl...re-Famous-Owner

Ça a beau être à l'eau de rose, ce serait chouette de savoir si elle parle de planeur dans un de ses nombreux livres...


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#134 JNV

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Posté 22 octobre 2016 - 13:40

Ajout du prince Andrew d'York, montré le jour de son lâcher sur la couverture de "Sailplane & gliding" de dec 76 - janv 77:

 

https://s3-eu-west-1...Jan 1976-77.pdf


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#135 Robert Ehrlich

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Posté 07 juillet 2018 - 00:10

Il vient de nous quitter, ce qui me fait réaliser qu'on l'a oublié dans cette liste : Claude Lanzmann raconte dans son livre autobiographique "Le lièvre de Patagonie" comment il a appris le pilotage dans sa jeunesse à l'époque où cela se faisait sur planeur poutre monoplace en passant des sauts de puce au lancer sur la pente.

De mémoire, pas moyen de retrouver le livre qui est pourtant certainement chez moi, voilà ce que c'est d'avoir une (trop ?) grande maison.


Modifié par Robert Ehrlich, 07 juillet 2018 - 00:13.


#136 JNV

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Posté 08 juillet 2018 - 22:39

Très intéressant, Robert !


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