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    • Pilouch34
      Libelle H201B

      Par Pilouch34 · Posté(e)

      Hello, Ayant volé sur la même piste ,à la même période : Asw15b,LS1d,Cirrus std (-10% AF/ Cirrus75) ,H201b (AF extrados uniquement), voila mon "impression" de l'efficacité des AF :classé par ordre décroissant. IL y a une piste "descendante" ,seule la Libelle posait long et n'en finissait pas d'arrondir dans la descente..... Agrément pilotage:LS1F,LS1d,Libelle,Cirrus75,Asw15 ,Cirrus std. L'arrivée du LS4 fut un choc car tellement plus agréable.... Maintenant elle a une bouille vraiment sympa, très legère au montage, tuning possible chez Streifeineder.....pour un gros paquet de billets ! et le coef. classe club n'est plus aussi intéressant de nos jours. De nombreuses variantes  d'empennage , MTOW, de ballast, AF intrados pour les plus anciennes et même des rallonges 17m avec flaps d'intrados. Pour compléter, la Libelle "course" H301 très similaire , décevante aux AF, est munie d'un parachute de queue ! Bon maintenant est-ce que les AF sont le critère n°1 de choix d'un planeur !?!
    • Bruno J
      Libelle H201B

      Par Bruno J · Posté(e)

      Bonjour, Oui, il ne faut pas s'emballer non plus, une Libelle, cela a des AF, et ça se pose avec un plan d'approche sensiblement standard. Simplement il faut s'organiser pour ne pas arriver trop/très haut et débouler trop vite, et être obligé de tomber comme une pierre, c'est tout. BJ
    • Bernd
      WING SUITE

      Par Bernd · Posté(e)

      Il y a quelque temps, je me suis connecté à un forum pour parapentistes et j'y ai suggéré l'utilisation de bouées flarm. Ce sont des appareils qui ne font qu'émettre des informations FLARM, ils ne les reçoivent pas. Mais les bouées sont pour la plupart des solutions de bricoleurs et ont déjà disparu du marché. Dans l'appareil skytraxx, c'est intégré : https://www.skytraxx.eu/en Il semble y avoir un forum international sur les wingsuits, où il ne se passe pas grand-chose, mais qui a certainement ses lecteurs : https://www.dropzone.com/forums/forum/25-wing-suit-flying/ On pourrait éventuellement atteindre les pilotes de wingsuit par l'intermédiaire de la fédération de parachutisme. Ce qui me semble encore plus important, c'est que les hélicoptères ou les avions qui déposent des wingsuits ou des parachutistes aient un FLARM à bord. Les grands avions de largage ont jusqu'à 20 parachutistes à bord.
    • vincent jouvet
      Libelle H201B

      Par vincent jouvet · Posté(e)

      Si on place un comparatif des planeurs avec aérofreins peu efficaces, le libelle n’est pas parmi ceux qui me vient à l’esprit. Un avis isolé peut être influencé selon l’expérience au moment de son utilisation. C’est peut être le premier plastique piloté ou après un twin astir qui a des aérofrein très efficaces ou etc etc j’ai volé sur libelle et partage l’avis de Bre901
    • quentin88
      Libelle H201B

      Par quentin88 · Posté(e)

      Ah oui à ce point là? 

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